THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM
6.1. GIỚI THIỆU CHUNG:
Kết cấu ỏo đường mềm ( hay gọi là ỏo đường mềm) gồm cú tầng mặt làm bằng cỏc vật liệu hạt hoặc cỏc vật liệu hạt trộn nhựa hay tưới nhựa đường và tầng múng làm bằng cỏc vật liệu khỏc nhau đặt trực tiếp trờn khu vực tỏc dụng của nền đường hoặc tờn lớp đỏy múng.
Áo đường là cụng trỡnh được xõy dựng trờn nền đường bằng nhiều lớp vật liệu cú
độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nền đường để phục vụ cho xe chạy, trực tiếp chịu tỏc dụng phỏ hoại thường xuyờn của cỏc phương tiện giao thụng và của cỏc nhõn tố
thiờn nhiờn (mưa giú, sự biến động nhiệt độ).
Kết cấu ỏo đường ụtụ cú thể gồm tầng mặt (một hay hai ba lớp), tầng múng (lớp múng trờn, lớp múng dưới). Kết cấu ỏo đường cú thể đặt trờn lớp đỏy múng hoặc đặt trực tiếp trờn phần nền đất trờn cựng của nền đường. Tựy loại mặt đường (cứng hoặc mềm), tựy theo lưu lượng thiết kế và cấp hạng đường, kết cấu ỏo đường cú thể được thiết kế đủ cỏc tầng, lớp núi trờn nhưng cũng cú thể gồm một hay hai lớp đảm nhiệm nhiều chức năng.
6.1.1.Tầng mặt :
Ở phần trờn của kết cấu ỏo đường chịu tỏc dụng trực tiếp lực thẳng đứng và lực ngang của xe đều lớn, và chịu tỏc dụng của cỏc nhõn tố thiờn nhiờn (nước mưa, nắng, nhiệt độ thay đổi…). Trong kết cấu ỏo đường tầng mặt là đắt tiền nhất nờn khi sử dụng phải thiết kế sao cho lớp của tầng mặt cú bề dày tối thiểu nhưng phải bảo đảm cỏc điều kiện chỉ tiờu kỹ thuật cần phải kiểm tra trong tớnh toỏn kết cấu ỏo đường.
Tầng mặt ỏo đường mềm cấp cao cú thể cú nhiều lớp gồm lớp tạo nhỏm, tạo phẳng hoặc lớp bảo vệ, lớp hao mũn ở trờn cựng (đõy là cỏc lớp khụng tớnh vào bề dày chịu lực của kết cấu mà là cỏc lớp cú chức năng hạn chế cỏc tỏc dụng phỏ hoại bề mặt và trực tiếp tạo ra chất lượng bề mặt phự hợp với yờu cầu khai thỏc đường) rồi đến lớp mặt trờn và lớp mặt dưới là cỏc lớp chịu lực quan trọng tham gia vào việc hỡnh thành cường độ của kết cấu ỏo đờng mềm.