CHƯƠNG V: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT
V.3.2.Hệ thống giao thông
Quy mô xây dựng Hệ tọa độ và cao độ:
Hệ toạ độ và cao độ Quốc gia từ lưới đường chuyền trong khu vực, được lập trong quá trình quy hoạch khu Liên hợp CN – DV – ĐT Bình Dương.
Căn cứ vào cấp hạng đường, có tiêu chuẩn thiết kế như sau:
- Đường N1, N2, N3, N4, D1, D2, D3, D4 có tiêu chuẩn:
+ Cấp quản lý : Đường nội bộ
+ Vận tốc thiết kế : 30 Km/h + Tải trọng thiết kế : P = 9.5 T/trục + Số làn xe : 02 làn xe + Bề rộng mặt đường : Bm =6.0m + Bề rộng vỉa hè : Bvỉa hè = 3.0m + Bề rộng nền đường : Bn = 12.0 m
+ Modun đàn hồi yêu cầu : Eyc=120 Mpa.
+ Độ dốc ngang mặt đường: 2%, độ dốc ngang lề: -1.5% (hướng vào lòng đường)
- Đường NB1, NB2, NB3, NB4 thực chất chỉ là sân nội bộ phía sau hai dãy nhà nên không cần
yêu cầu kết cấu phức tạp:
+ Cấp quản lý : Đường nội bộ
+ Bề rộng mặt đường : Bm = 4.0m
+ Bề rộng vỉa hè : Bvỉa hè = 1.0m
+ Bề rộng nền đường : Bn = 6.0m
+ Độ dốc ngang mặt đường: 2%, độ dốc ngang lề: -1.5% (hướng vào lòng đường)
Giải pháp kỹ thuật
Bình diện tuyến:
+ Bình đồ tuyến theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 dự án F5, F6. + Tổng chiều dài đường giao thông là 1,534.74 m.
Trắc dọc tuyến:
Do nền đường không bị ngập lụt bởi các trận mưa lũ nên nền đường chủ yếu thiết kế nền đào để thuận tiện cho việc thu thoát nước đồng thời giảm giá thành công trình. Trắc dọc tuyến bám theo địa hình tự nhiên và các đường đấu nối trong khu vực đã hoàn thiện.
+ Độ dốc dọc lớn nhất : Imax = 0.62%.
Trắc ngang tuyến:
+ Độ dốc ngang mặt đường: 2%, độ dốc ngang lề: -1.5% (hướng vào lòng đường).
Nền đường:
+ Nền đường đất được đầm chặt đạt K=0.95, 25cm trên cùng đạt K=0.98.
+ Sau khi thi công xong phần nền hạ, nền đường được đắp lớp sỏi đỏ để tăng cường độ nền đường đồng thời hạn chế mao dẫn trước khi xây dựng kết cấu mặt đường. Lớp sỏi đỏ dày 25cm đạt độ chặt K=0.98, Eyc=60Mpa.
Giải pháp mặt đường:
Trên cơ sở Eyc đưa ra phương án kết cấu áo đường như sau:
Mặt đường loại 1, Eyc=120 Mpa:
+ Lớp BTN hạt mịn dày 5cm, K=0.98, Eyc=120MPa. + Tưới nhựa lót TC 1.0 Kg/m².
+ Lớp cấp phối đá 0 x 4 dày 25cm, K=0.98, Eđh=115MPa. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mặt đường loại 2 (đường nội bộ sau 2 dãy nhà):
+ Lớp BTXM đá 1 x 2, M300 dày 10cm. + Lớp giấy dầu phân cách.
+ Lớp cấp phối đá 0 x 4 dày 15cm.
Phần vỉa hè:
- Vỉa hè là phần dành cho người đi bộ và bố trí các công trình ngầm như hệ thống thoát nước
mưa, nước thải, chiếu sáng, cấp nước, thông tin liên lạc, cây xanh …
- Vỉa hè ngăn cách lòng đường bằng bó vỉa bêtông M200. Vỉa hè lát gạch tự chèn kích thước
(30 x 30 x 5)cm trên lớp cát đệm dày 4cm, lớp nền bên dưới bằng bê tông đá 4 x 6 M100 dày 10cm.
- Cây xanh bóng mát trồng trên vỉa hè: trồng các loại cây thấp nhỏ như: cây viết, móng bò,
bằng lăng… Hoặc trồng các loại cây cao như: cây họ dầu, sao… (tùy tình hình thực tế chủ đầu tư có thể chọn lựa cho thích hợp).
An toàn giao thông:
Kẻ vạch phân làn, giải an toàn đường và biển báo theo quy định Điều lệ báo hiệu đường bộ (22TCN 237-01).