Tổng quan về công ty Ford Motor

Một phần của tài liệu phân tích thực trạng áp dụng six sigma tại công ty ford motor (Trang 27)

Công ty Ford Motor là công ty sản xuất ô tô lớn thứ ba của thế giới của Mỹ dựa trên doanh số bán xe trên toàn thế giới. Có trụ sở tại Dearborn, Michigan, ngoại ô thành phố Detroit, hãng đƣợc thành lập bởi Henry Ford vào ngày 16 tháng 6 1903. Công ty Ford Motor là một trong những công ty lớn nhất và có lợi nhuận cao nhất trên thế giới, cũng nhƣ là một trong số ít công ty sống sót qua cuộc Đại suy thoái. Là Công ty dạng gia đình lớn nhất trên thế giới, Công ty Ford Motor đã đƣợc truyền liên tục qua các đời trong hơn 100 năm.

Bƣớc đột phá ban đầu vào sản xuất ô tô của Henry Ford là Công ty ô tô Detroit, đƣợc thành lập vào năm 1899. Công ty đã có giai đoạn khó khăn, và vào năm 1901 đã đƣợc tổ chức lại thành Công ty Henry Ford. Trong tháng 3 năm 1902, Ford rời công ty với các quyền liên quan đến tên của mình và 900 đô la.

Ngày 16 tháng 6 năm 1903, Công ty Ford Motor đƣợc thành lập, với 12 nhà đầu tƣ sở hữu tổng cộng 1.000 cổ phiếu. Ford và Malcomson (một ngƣời quen của Ford, trƣớc làm nghề đại lý than) cùng nhau giữ lại 51% của công ty mới để đổi cho các khoản đầu tƣ trƣớc đó của họ.

Tại các cuộc họp cổ đông lần đầu tiên vào ngày 18 tháng 6, John S. Gray đã đƣợc bầu làm chủ tịch, Ford là phó chủ tịch, và James Couzens là thƣ ký. Mặc cho mối nghi ngại của Gray., Công ty Ford Motor ngay lập tức có lợi nhuận, với lợi nhuận tính đến ngày 01 Tháng Mƣời 1903 là gần $ 37,000 và trong chỉ hơn 2 năm, tổng lợi nhuận là gần $ 300,000.

Tuy nhiên, có những xích mích nội bộ trong công ty rằng Gray chỉ tham gia công ty trên danh nghĩa. Hầu hết các nhà đầu tƣ, kể cả Malcomson và Gray, đều có doanh nghiệp riêng của mình, chỉ có Ford và Couzens làm việc toàn thời gian tại công ty. Vấn đề lên đến đỉnh điểm khi các cổ đông chính, Ford và Malcomson, bất đồng quan điểm về hƣớng tƣơng lai của công ty. Malcomson bán cổ phần của mình cho Henry Ford vào tháng 5 năm 1906. John S. Gray bất ngờ qua đời vào năm 1906, và Ford thay thế vị trí của Gray ngay sau đó.

NHÓM 2 – QTKD ĐÊM 3 – K21 Page 28

 Năm 1908: Ford Model T (Tin Lizzie, T-Model Ford, 'Model T Ford', or T) đƣợc chính thức giới thiệu. Đây là dòng xe với giá cả phải chăng, và đƣợc xem là dòng xe có ảnh hƣởng nhất thế giới trong thế kỷ 20 trong một cuộc thăm dò quốc tế. 15 triệu chiếc đã đƣợc xuất xƣởng tính đến năm 1927.

 Năm 1911: Ford mở nhà máy tại Manchester, Anh – nhà máy đầu tiên ngoài phạm vi nƣớc Mỹ.

 Năm 1913: Ford mở cửa chi nhánh thứ 2 ở Argentina.

 Năm 1914: Ford giới thiệu chƣơng trình ngày làm việc với lƣơng tối thiểu 5$, gấp đôi lƣơng hiện tại

 Năm 1919, Edsel Ford chiến thắng Henry Ford cho vị trí Chủ tịch công ty.

 Năm 1920: Ford tạm thời đóng cửa do doanh số thấp, sau khi loại bỏ các chi phí hành chính lãng phí & không cần thiết, Ford mở cửa trở lại.

 Năm 1921: Ford sản xuất trên 1 triệu xe mỗi năm, gấp gần 10 lần so với Chevrolet - thƣơng hiệu lớn tiếp theo về doanh số.

 Năm 1922: Ford mua công ty Lincoln Motor với giá US $ 8 triệu đồng

 Năm 1925: Ford giới thiệu sản phẩm Ford Tri-Motor cho các dịch vụ hàng không, và một nhà máy đƣợc xây dựng tại Yokohama, Nhật Bản vào tháng Hai.

 Năm 1926, Ford Australia đƣợc thành lập

 Năm 1927: Model T kết thúc sản xuất, Ford giới thiệu thế hệ tiếp theo Model A

 Năm 1938: Lãnh sự quán Đức tại Cleveland trao giải thƣởng Grand Cross của Eagle Đức, huy chƣơng cao nhất của Đức Quốc xã có thể ban cho ngƣời nƣớc ngoài, cho Henry Ford.

 Năm 1943: Edsel Ford chết vì ung thƣ ở tuổi 49, Henry Ford lại tiếp tục làm chủ tịch.

 Năm 1947: Henry Ford chết vì xuất huyết não ở tuổi 83, Henry Ford II trở thành chủ tịch mới.

 Năm 1956: Ford phát hành cổ phiếu thƣờng ra thị trƣờng

NHÓM 2 – QTKD ĐÊM 3 – K21 Page 29

 Năm 1962: chi nhánh Ford ở Anh ra mắt thế hệ đầu tiên của Ford Cortina. Nó đƣợc cho là sẽ thống trị phân khúc gia đình cỡ trung ở châu Âu trong 20 năm tiếp theo.

 Năm 1965: Ford tại Mỹ đạt doanh số bán hàng vƣợt quá 2 triệu đơn vị. Ford của Đức và Ford của Anh cùng ra mắt thế hệ đầu tiên của Ford Transit. Cũng trong năm này, Ford Galaxie 500 LTD ra mắt, đƣợc quảng cáo là êm hơn so với xe Rolls Royce

 Năm 1967: Ford Châu Âu đƣợc thành lập bằng cách sáp nhập các hoạt động của Ford ở Anh và Ford ở Đức.

 Năm 1972, Ford giới thiệu loại dây đai an toàn có thể thu vào dành cho xe hơi

 Năm 1975: Ford Granada và Mercury Monarch đƣợc giới thiệu. Ford Châu Âu ra mắt thế hệ Ford Fiesta đầu tiên

 Năm 1978: Công ty Ford Motor kỷ niệm 75 năm thành lập.

 Năm 1979: Ford mua lại 25% cổ phần trong Mazda

 Năm 1981: Lincoln Town Car và Ford Escort đƣợc giới thiệu. Fiesta ngƣng sản xuất ở Bắc Mỹ.

 Năm 1982: Ford Châu Âu giới thiệu Sierra Ford, chấm dứt sản xuất dòng sản phẩm Cortina / Taunus sau 20 năm và bốn thế hệ.

 Năm 1984: Ford Tempo và Mercury Topaz đƣợc giới thiệu.

 Năm 1985: Ford Taurus đƣợc giới thiệu với phong cách ấn tƣợng cùng với Ford Aerostar minivan.

 Năm 1988: Ford Festiva, ra mắt tại Hàn Quốc.

 Năm 1990: Ford Châu Âu ra mắt Escort thế hệ thứ tƣ.

 Năm 1991: Ford Explorer đƣợc giới thiệu, chiếc xe phổ biến dành gia đình

 Năm 1992: Ford Taurus trở thành xe bán chạy hàng đầu của Mỹ, thay thế Honda Accord. Ford Châu Âu công bố Ford Mondeo thế hệ đầu tiên, sản phẩm đầu tiên của nền tảng toàn cầu CDW27

 Năm 1993: Ford ra mắt Mondeo ở châu Âu, và công bố các dẫn xuất của nó ở Bắc Mỹ - Ford Contour và Mercury Mystique

NHÓM 2 – QTKD ĐÊM 3 – K21 Page 30

 Năm 1994: Ford Tempo và Mercury Topaz ngƣng sản xuất & đƣợc thay thế bởi Ford Contour và Mercury Mystique

 Năm 1996: Ford xác nhận tất cả các nhà máy tại 26 quốc gia áp dụng chất lƣợng theo tiêu chuẩn ISO 9000 và tiêu chuẩn môi trƣờng ISO 14001. Ford tăng cổ phần đầu tƣ trong Tổng công ty Mazda với quyền kiểm soát 33,4%.

 Năm 1997: Xe với kích cỡ đầy đủ 4-cửa SUV Ford Expedition đƣợc giới thiệu thay thế Mountaineer Bronco. Ford Escort và Mercury thì đƣợc thiết kế lại. Tracer & Mercury Ford cũng đƣợc giới thiệu.

 Năm 1998: Focus thay thế Escort đã ―lão hóa‖ ở châu Âu và nhanh chóng trở thành một trong những chiếc xe bán chạy nhất của phân khúc này. Focus đƣợc đƣa ra bán ở Bắc Mỹ cho các model của năm 2000.

 Năm 1999: Ford mua lại bộ phận xe hơi Volvo từ Volvo. Bill Ford trở thành Chủ tịch Hội đồng quản trị, thay thế Jacques Nasser.

 Năm 2000: Ford mua thƣơng hiệu Land Rover từ BMW. Lincoln LS và Jaguar S- Type đƣợc giới thiệu, LS Lincoln trở thành chiếc xe của năm.

 Năm 2003: kỷ niệm 100 năm của Ford Motor Company. Ford GT đƣợc phát hành, cùng với các phiên bản Centennial hạn chế của một số mẫu xe của Ford.

 Năm 2005: Ford Mustang đƣợc thiết kế lại với gợi nhớ phong cách retro của những năm 1960. Ford Five Hundred, Mercury Montego, và Ford Freestyle đƣợc giới thiệu.

 Năm 2006: Ford Taurus kết thúc sản xuất sau khi ra đời đƣợc 20-năm. Ford Fusion, Mercury Milan, và Lincoln Zephyr giới thiệu.

 Năm 2007: Ford báo cáo lỗ $ 12,7 tỷ USD cho năm 2006. Ford Edge và Lincoln MKX đƣợc giới thiệu. Lincoln Zephyr đƣợc thay thế với Lincoln MKZ. Ford bán Aston Martin cho một tập đoàn của Anh dẫn đầu bởi Chủ tịch David Richards, [39] và công bố kế hoạch bán Jaguar và Land Rover.

 2008: Ford bán Jaguar và Land Rover cho Tata Motors.

 2010 Ford bán Volvo Cars cho hãng Geely Automobile.

 2011: Ford Ranger, Ford Crown Victoria và Lincoln Town Car ngƣng sản xuất. Ford Focus Electric đã đƣợc công bố.

NHÓM 2 – QTKD ĐÊM 3 – K21 Page 31

 2012: thế hệ thứ tƣ Mondeo / Fusion đƣợc trình làng trƣớc tại Detroit Motor Show. Thế hệ thứ tƣ Ford Transit / Tourneo đƣợc công bố.

Một phần của tài liệu phân tích thực trạng áp dụng six sigma tại công ty ford motor (Trang 27)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(55 trang)