P. TÀU KẫO KỸ THUẬT
BAN LÃNH ĐẠO CẢNG
ĐẠO CẢNG PHềNG TỔNG HỢP P. KẾ TOÁN TÀI VỤ ĐỘI KD KT CẢNG P. KỸ THUẬT VẬT TƯ ĐỘI KD TỔNG HỢP P. BẢO VỆĐỜI SỐNG LÃNH ĐẠO XÍ NGHIỆP PHềNG TỔNG HỢP P. KẾ TOÁNTÀI VỤ P.ĐẠI Lí VẬN TẢI CONTAINER P. DỊCH VỤ TỔNG HỢP
Nhận xột về cơ cấu tổ chức của Cụng ty
Cơ cấu tổ chức của Cụng ty bao gồm Bộ mỏy quản trị và cỏc đơn vị trực tiếp sản xuất. Cơ cấu tổ chức này được xõy dựng theo mụ hỡnh trực tuyến – chức năng. Tuỳ theo đặc điểm của cỏc đơn vị trực tiếp sản xuất, mỗi đơn vị cú cỏc phũng ban tương ứng với điều kiện hoạt động của riờng mỡnh. Cỏc phũng ban này chịu sự quản lý trực tiếp của lónh đạo cỏc đơn vị trực thuộc và chịu sự quản lý chuyờn mụn của cỏc phũng ban trực thuộc Cơ quan Cụng ty theo ngành dọc.
Vớ dụ:
- Cỏc phũng Tổng hợp của Xớ nghiệp Dịch vụ tổng hợp, Cảng Khuyến lương; phũng Nhõn chớnh thuộc Xớ nghiệp Vận tải ven biển chịu sự quản lý theo ngành dọc của phũng Tổng hợp Cơ quan Cụng ty.
- Cỏc phũng Kế toỏn – Tài vụ của Xớ nghiệp Dịch vụ tổng hợp, Cảng Khuyến lương và Xớ nghiệp Vận tải ven biển chịu sự quản lý theo ngành dọc của phũng Tài chớnh – Kế toỏn Cơ quan Cụng ty.
- Phũng Kinh doanh – Kế hoạch và Đầu tư của Xớ nghiệp Vận tải ven biển chịu sự quản lý của phũng Khai thỏc tàu biển và phũng Tổng hợp Cơ quan Cụng ty….
- Ngoài ra, do Cảng Khuyến lương cú địa bàn rộng, cụng nhõn trực tiếp sản xuất đụng và hoạt động SXKD tập trung nờn cú thờm phũng Bảo vệ đời sống hay Đội Kinh doanh khai thỏc cảng; Xớ nghiệp Vận tải ven biển cú thờm phũng Tầu kộo; Xớ nghiệp Dịch vụ Tổng hợp cú phũng Đại lý Vận tải container ….
Cơ cấu tổ chức trờn cú nhược điểm cồng kềnh, đội ngũ cỏn bộ giỏn tiếp đụng. Tuy nhiờn, theo đặc điểm của Cụng ty là cỏc đơn vị trực tiếp sản
xuất dàn trải, khụng tập trung và hoạt động ở nhiều lĩnh vực khỏc nhau nờn cơ cấu tổ chức này cũng cú ưu điểm là quản lý chuyờn mụn chặt chẽ, cỏc phản hồi từ cỏc đơn vị trực tiếp sản xuất lờn bộ mỏy quản trị nhanh và tương đối chớnh xỏc.
Do lịch sử để lại, đội ngũ lao động của Cụng ty tuy cú số lượng đụng nhưng phần lớn năng lực chuyờn mụn khụng đỏp ứng nhu cầu sản xuất. Cú những phũng ban cú nhiệm vụ và chức năng ớt nhưng số lao động cao vỡ Lónh đạo Cụng ty khụng thể bố trớ những việc làm khỏc cho cỏc lao động này và cũng khụng thể đào tạo lại vỡ trỡnh độ chuyờn mụn kộm và tuổi đó cao. Đõy cũng chớnh là những vướng mắc về bố trớ, đào tạo và đào tạo lại lao động dụi dư ở nhiều doanh nghiệp Nhà nước khỏc.
Tớnh đến 31/12/2003, toàn Cụng ty Hàng hải Đụng Đụ hiện cú là 714 lao động. Trong đú:
+ Lao động nam: 617 người + Lao động nữ: 97 người
+ Lao động cú trỡnh độ đại học, cao đẳng và trờn đại học: 209 người + Lao động cú trỡnh độ trung cấp: 169 người
+ Lao động là cụng nhõn kỹ thuật: 322 người + Lao động phổ thụng: 14 người
2.2)- Ảnh hưởng của nguồn vốn.
- Hiện tại, Cụng ty cú cơ sở vật chất kỹ thuật, cỏc phương tiện thiết bị chớnh như sau:
+ Đội tàu: gồm 09 tàu vận tải biển với tổng trọng tải là 48.186 DWT; 02 tàu kộo biển (460 và 1.200 CV); 02 tàu lai dắt và 02 tàu nạo vột.
+ Cầu cảng: 350 một cảng sụng.
+ Cần trục: 11 cần trục cú sức nõng 5 – 40 tấn. + Kho: 10.200 m2
- Nguồn vốn: Trong 05 năm trở lại đõy, số liệu vốn của Cụng ty là:
Đơn vị tớnh: triệu đồng
NGUỒN VỐN NĂM 1999 NĂM 2000 NĂM 2001 NĂM 2002 NĂM 2003