Kêt câu khung đỡ dàn gaău tređn tàu cuôc

Một phần của tài liệu Giáo trình tàu công trình (Trang 46 - 54)

Khung đỡ thường là kêt câu hàn. Kêt câu khung tieđu bieơu được giới thieơu tái hình 11.

Hình 11. Khung gàu

Yeđu caău đaịt ra cho khung đỡ dàn gàu là đụ cứng, đụ beăn đeơ có theơ làm vieơc ở mĩi thư thê. Phaăn tređn cụa khung có moơt oơ quay 1, trong khi đó tái phaăn dưới oơ bi 13 phại đạm bạo trông 12 làm vieơc bình thường trong mĩi đieău kieơn khai thác. Thiêt kê khung phại đeơ ý đên vị trí đaịt móc kéo 11, qua đó chúng ta kéo khung quay leđn hoaịc thạ xuông sađu hơn.

Các giại pháp bô trí khung gàu tređn tàu thaơt được giới thieơu dưới đađy. Khung ở tư thê tự do (nađng cao) thường được kéo leđn khỏi maịt nước, trong tư thê làm vieơc đaău khung caĩm đên đoơ sađu chư định, hình 12.

Hình 12

Các tàu làm vieơc ở đoơ sađu lớn từ 8m trở đi người ta cại bieđn cách bô trí khung gàu. OƠ bi trúc quay văn bô trí tái tháp gàu 2 song thâp hơn bình thường. Trong cơ câu này còn có theđm khung phú 3 với oơ bi rieđng. Những đieơm găy tređn đường chuyeăn cụa xích khođng cạn trở chuyeơn dịch mà còn làm tôt hơn đieău kieơn làm vieơc cụa xích, hình 13.

Hình 13. Khung gàu cại tiên

Khung gàu kêt câu hở được trình bày dưới tái hình 14.

Hình 14. Khung hở

Trông gàu

Trông được đúc baỉng thép. Thođng leơ người ta đúc làm hai phaăn, phại và trái, lieđn kêt chúng baỉng môi nôi cơ khí. Kêt câu cụa trông tređn có dáng như tái hình 15.

Hình 15. Trông tređn

Dáng thường gaịp cua trông tređn tređn tàu naíng suât trung bình được vẽ lái tái hình 16.

Hình 16.

Trông dưới

Trông dưới làm nhieơm vú dăn hướng. Kêt câu trông khođng khác với trông tređn chúng ta đang khạo sát. Thođng thường người ta chê táo trông với 5 hoaịc 6 cánh. Trong moơt sô trường hợp trông có câu hình đúng nghĩa cụa nó là hình tròn.

Trông dưới phại chịu tác đoơng đoơng trong suôt quá trình làm vieơc cho neđn được đúc dưới dáng trông lieăn. Khác với kêt câu trông tređn, đường kính vành chaịn trông dưới lớn hơn nhaỉm ngaín xích lân ra bùn. Trông dưới tàu cỡ trung bình được giới thieơu tái hình 17.

Hình 17. Trông dưới tàu cuôc

Bô trí thiêt bị cuôc

Chieău cao đaịt trông tređn phại đạm bạo đeơ xích làm vieơc oơn định, đưa gaău leđn đên mức chư định. Từ sơ đoă hình 18 có theơ bô trí trông như sau.

HB = hB + hy + hH + TC

Trong đó hB - chieău cao trúc trông, tređn lá chaĩn bùn, hy - chieău cao tính từ lá chaĩn bùn đên mép máng xạ trong tráng thái làm vieơc. Tc – mớn nươc trung bình cụa tàu cuôc.

Chieău cao hy phú thuoơc vào kích thước sà lan chở bùn, đât cùng làm vieơc với tàu cuôc. Nêu ký hieơu Bc - chieău roơng tàu cuôc, Bs - chieău roơng sà lan chở bùn đi theo có theơ xác định chieău cao hy theo cođng thức sau.

θ π b tg b B B h c s y ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ + + − = 0 2

trong đó khe hở giữa sà lan và thành tàu cuôc bπvào khoạng 300mm – 500mm,còn khoạng cách b0 neđn nhaơn baỉng ¼ chieău roơng sà lan đoăng hành, hoaịc tính baỉng 1,5m – 2m.

Hình 18. Vị trí đaịt trông tređn

Bô trí khung gàu

Sơ đoă bô trí khung tređn tàu cuôc được trình bày tái hình 19. Những đái lượng sau đađy caăn được quan tađm trong bô trí khung. Chieău cao trúc đỡ móc tređn mớn nước HOP, góc nghieđng cụa khung so với maịt thoáng αP, taăm vươn trông dưới trong tráng thái nghư, khoạng cách AOP cụa phađn đốn mũi, tính đên trúc móc .

Hình 19. Sơ đoă bô trí khung gàu

Chieău dài khung tính từ trúc trông dưới đên trúc móc tređn xác định theo cođng thức:

( )P P OP T p H R H L α sin 1 − + =

Chieău dài xích đạm bạo chuyeơn đoơng các gàu tređn khung tính theo sơ đoă trình bày tái hình 20.

Hình 20. Sơ đoă tính chieău dài xích chuyeơn gàu

Chieău dài cođng tác cụa xích có theơ xác định gaăn đúng:

( ) ( ) P T c B PB R H T H L α sin 1− + − =

Chieău dài đốn xích cháy khođng, nhánh dưới khung phại dài hơn LPB nêu tính cạ đoơ võng xích trong tráng thái này. Chieău dài đốn này có theơ tính baỉng:

LTD = LPB + 3tX

Trong đó tX - bước xích.

Chieău dài xích baỉng toơng cụa hai nhánh tređn: LX = 2LPB + 3tX.

Thiêt bị taíng xích

Thiêt bị taíng xích được bô trí tređn khung gàu, đạm bạo taíng xích trong trường hợp xích bị nhão sau thời gian làm vieơc. Thiêt bị này có theơ được truyeăn đoơng baỉng

Hình 21. Thiêt bị taíng xích

Lực caíng xích tính theo sơ đoă lực trình bày tái hình 22. Theo sơ đoă này lực caíng xích là toơng cụa các thành phaăn:

HHP HP HX HP HX X T T T T R = 2 + 2 +2 cos2ϕ

trong đó thành phaăn lực trong đốn xích làm vieơc mang giá trị: THP = THX/rH Phạn lực tái gôi: 2 2 y x R R R= +

tại trĩng áp đaịt leđn moêi bước ren trúc đieău chưnh: 2 cos sin B H B B R f R T γ + γ =

heơ sô đàn hoăi fH khoạng 0,2.

x y P B R R arctg + =α γ

Hình 22. Sơ đoă tính lực caíng xích

Một phần của tài liệu Giáo trình tàu công trình (Trang 46 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(109 trang)