- Coal tar epoxy
c)Phương phỏp kộo ống
+/ Nội dung:
Theo phương phỏp này sẽ cú 4 cỏch để thi cụng. Cỏc phõn đoạn ống được nối liờn tiếp thành những đoạn dài phụ thuộc vào khả năng của tàu kộo. Sau đõy là 4 phương phỏp kộo ống:
+/ Phương phỏp kộo ống trờn mặt nước.(Surface Tow)
Các phân đoạn ống đợc nối liên tiếp thành những đoạn dài phụ thuộc vào khả năng của tàu kéo. Để duy trì đợc mức nổi sát mặt cần có hệ thống ponton để nâng đỡ ống. Hệ thống ponton tạo thành những gối đỡ, ống phải làm việc nh một dầm liên tục. Các đoạn ống đợc kéo ra vị trí thi công nhờ tàu kéo và tàu giữ.
Ưu điểm:
- Thi công trên biển tơng đối nhanh
- Yêu cầu sức kéo không quá lớn.
- Mọi công việc hàn, kiểm tra đợc thực hiện trên bờ do vậy đờng ống có chất
lợng cao.
- Chỉ cần một loại phao phục vụ cho công tác thi công thả ống. Phao có cấu
tạo đơn giản.
Nhợc điểm
- Đòi hỏi mặt bằng thi công trên bờ là lớn, độ dốc của bãi chế tạo phải nhỏ.
- Phải chế tạo hệ thống ponton và các thiết bị phụ trợ cho công tác lắp ghép
các ponton vào đờng ống.
- Việc thi công sẽ là bất lợi khi thi công tuyến ống xa khu vực bãi lắp ráp do
thời gian di chuyển trên biển dài.
- Gây cản trở các hoạt động dân sự trên biển nh sự đi lại của các tàu thuyền,
các hoạt động đánh cá ...vv.
Phạm vi sử dụng:
– Áp dụng cho vựng nước nụng. – Tàu kộo cú cụng suất thấp. – Tuyến ống ngắn.
– Khụng hoạt động được trong vựng cú chiều cao súng lớn.
+/ Phương phỏp kộo ống sỏt mặt nước.(Below-Surface Tow)
Để hạn chế bớt tác động của sóng - dòng chảy và sự cản trở giao thông hàng hải, nguời ta bố trí cho ống nổi cách mặt biển một khoảng tuỳ theo thiết kế nhờ hệ thống phao nâng và hệ thống phao điều chỉnh khoảng cách. Công tác kéo ống cũng sử dụng tàu kéo và tàu giữ.
Ưu điểm:
- Thi công trên biển tơng đối nhanh
- Hạn chế đợc ảnh hởng của sóng - dòng chảy
- ít ảnh hởng đến các hoạt động hàng hải.
Nhợc điểm:
- Đòi hỏi mặt bằng thi công trên bờ là lớn, độ dốc của bãi chế tạo phải nhỏ.
- Phải chế tạo hệ thống ponton và các thiết bị phụ trợ cho công tác lắp ghép (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
các ponton vào đờng ống.
- Việc thi công sẽ là bất lợi khi thi công tuyến ống xa khu vực bãi lắp ráp do
thời gian di chuyển trên biển dài.
- Phải sử dụng đồng thời hai loại phao.
- Yêu cầu sức kéo lớn hơn phơng pháp kéo ống trên mặt.
Thi cụng bằng phương phỏp kộo ống sỏt mặt biển. +/ Phương phỏp kộo ống trờn đỏy biển.(Bottom Tow)
Phơng pháp này dựa trên nguyên tắc nối ống chung nh các phơng pháp kéo ở trên. Trong quá trình kéo, ống sẽ trực tiếp tiếp xúc với đáy biển và không cần sự hỗ
trợ của hệ thống phao nâng.
Ưu điểm:
- Đơn giản, không đòi hỏi các phơng tiện phụ trợ.
- ít chịu tác động của dòng chảy và sóng.
- Khi gặp điều kiện bất lợi về thời tiết có thể để ống dới đáy biển mà không
sợ h hỏng.
- Thuận lợi cho việc lắp đặt tuyến ống.
Nhợc điểm:
- Quá trình thi công dễ gặp các sự cố do va vào các chớng ngại vật dọc
tuyến.
- Vỏ ống bị h hại nhiều trong quá trình kéo ống.
- Đờng ống chịu ma sát lớn với đáy nên cần có tàu có sức kéo lớn.
- Phơng pháp này chỉ thích hợp cho những tuyến ống gần bờ, điều kiện địa
chất thuận lợi, đáy biển tơng đối bằng phẳng. Phạm vi ỏp dụng:
– Với mọi độ sõu nước. – Địa hỡnh bằng phẳng.
– Được sử dụng rộng rói trong trường hợp thi cụng trong cảng hoặc qua sụng.
– Cú thể thi cụng được trong điều kiện thời tiết xấu.
Thi cụng bằng phương phỏp kộo trờn đỏy biển. +/ Phương phỏp kộo ống sỏt đỏy biển.(off-Bottom Tow)
Phơng pháp này cho phép kéo ống nổi trên mặt đáy biển một đoạn giúp giảm bớt ma sát giữa ống và đáy, đồng thời vẫn giữ đựoc u điểm hạn chế tác động của sóng - dòng chảy lên ống. Để duy trì đợc độ cao cần thiết thì ngời ta sử dụng hệ thống phao nâng kết hợp với xích điều chỉnh. Khi ống bị chìm thấp xuống, chiều dài xích tự do giảm làm giảm tổng trọng lợng ống, lực đẩy nổi sẽ làm ống nâng lên về vị trí cân bằng. Nếu ống bị nâng lên, chiều dài xích tự do tăng làm tăng tổng trọng lợng ống, ống sẽ chìm xuống về vị trí cân bằng.
Ưu điểm:
- Giảm tối thiểu tác động của môi trờng.
- Không gây ảnh hởng đến các hoạt động của tàu thuyền trên biển.
- Yêu cầu sức kéo nhỏ hơn phơng pháp kéo trên đáy biển. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nhợc điểm:
- Phơng pháp này tỏ ra không kinh tế cho những vùng nớc sâu, do áp lực
thuỷ tĩnh lớn dẫn đến yêu cầu độ bền cho hệ thống phao là đáng kể, chi phí hệ phao xích lớn.
- Khó xử lý khi có sự cố xảy ra.
Phạm vi sử dụng:
– Áp dụng cho vựng nước trung gian và vựng nước nụng.
Thi cụng bằng phương phỏp kộo ống sỏt đỏy biển
3. Thi cụng ống đứng (riser).
Riser đợc gắn vào các thanh dàn trên mặt khối chân đế thông qua các kẹp sử dụng bulông. Vị trí kẹp và cấu tại của nó cần đợc tính toán trớc khi thiết kế riser.
Để lắp đặt riser lên kết cấu đế có hai phơng pháp sau :
+/ Thi công lắp đặt Riser đồng thời với việc chế tạo khối chân đế
Thi công theo loại này là ống đứng đợc lắp đặt cùng với các thanh dàn tại vị trí thiết kế ngay tại bãi lắp ráp chế tạo khối chân đế.
Ưu điểm:
- Thời gian thi công nhanh và đơn giản. - Chất lợng thi công cao.
Nhợc điểm:
- Thi công theo kiểu này chỉ áp dụng cho những dàn mới xây dựng với riser đợc dự trù thiết kế trớc.
- Việc tiến hành nối ống đứng với ống ngầm phải thực hiện dới biển nên có thể khó khăn hơn.
+/ Thi công Riser đợc tiến hành cùng với thi công rải ống
Theo phơng pháp này, riser đợc chế tạo và thi công cùng với thi công rải ống ngầm. Công tác lắp đặt riser lên jacket và nối riser với ống ngầm đợc thực hiện cùng lúc, thờng là sau khi rải xong ống ngầm.
Việc đa riser vào vị trí trên khối chân đế thờng đợc thức hiện bằng tàu cẩu kết hợp với các puly định vị và tời kéo.
Ưu điểm:
- Chủ động thi công đối với các đờng ống mới. Nhợc điểm:
- Công tác thi công tốn thời gian và chi phí.
- Chất lợng thi công không đảm bảo nh thi công cùng với jacket. - Cần sử dụng tàu chuyên dụng.
• Thi cụng nối ống riser với đường ống ngầm.
+/ Nối ống bằng mặt bích
Sử dụng phơng pháp nối mặt bích với hai đoạn ống cần nối là riser và đầu ống ngầm. Theo đó, ống đứng và đầu ống ngầm đợc gắn sẵn mặt bích, sau đó nối ống ngầm với ống đứng bằng mặt bích nh đã trình bày ở bài trớc.
Phơng pháp này sử dụng đợc trong cả hai trờng hợp khi riser đã đợc lắp trớc trên dàn hoặc thi công lắp riser cùng với thi công rải ống.
+/ Nối ống ngầm với ống đứng bằng phơng pháp hàn trên mặt nớc.
Phơng pháp này sử dụng khi đồng thời rải ống và lắp ống đứng. Quy trình thực hiện nh sau: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- ống ngầm đợc thả đến sát dàn
- Tàu thả ống dùng cẩu Davit có thể kết hợp với phao đa ống ngầm lên
boong.
ống ngầm đơc hàn nối với đoạn ống cong, sau đó hàn ống đứng với ống cong.
- Cẩu ống đứng và ống ngầm sát vào dàn có sự hỗ trợ của cáp và puly định
vị.
- Cố định ống đứng vào dàn bằng kẹp
ứng dụng và u nhợc điểm:
- Có thể sử dụng với ống có đờng kính 30”, tại độ sâu đến khoảng 110m.
- Khá phổ biến ở Việt Nam
- Có u điểm là đơn giản và chi phí thấp
+/ Phơng pháp ống chữ J thuận.
Nội dung phơng pháp nh sau:
- Một ống hình chữ J đợc đặt sẵn trên thành Jacket
- Hàn đầu kéo vào cuối ống ngầm
- ống ngầm đợc kéo qua ống chữ J lên thợng tầng bằng cáp và cẩu hoặc tời
bố trí trên thợng tầng
- Thông thờng miệng chữ J đặt cao hơn đáy biển một đoạn để giảm bớt độ
cong của ống ngầm
- Có thể kéo cùng lúc nhiều ống ngầm qua 1 J tube
- Nhiều J tube khác nhau có thể đợc chế tạo sẵn cùng với Jacket.
ứng dụng và u nhợc điểm:
- Là phơng pháp thích hợp ở cùng nớc sâu
- Cần lu ý vấn đề ăn mòn của ống
- Hạn chế của phơng pháp là độ bền của ống ngầm khi kéo qua J tube và ảnh
hởng của quá trình kéo lên kết cấu jacket.
Nội dung phơng pháp nh sau:
- Tơng tự nh phơng pháp ống chữ J, chỉ khác là ống đợc kéo theo chiều ngợc
lại từ Topside xuống đáy biển
- Sức kéo đợc cung cấp bằng tàu kéo (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Phơng pháp có hạn chế là tốc độ thi công chậm và cản trở các hoạt động
khác trên topside. ống đợc thi công bằng phơng pháp này thờng phải nhỏ (<12inh) và không bọc bê tông.
+/ Phơng pháp guốc uốn
Phơng pháp này đợc hãng Shell phát triển và sử dụng ở biển Bắc. Guốc uốn là thiết bị có hình cong đều đợc lắp sẵn cạnh đáy khối chân đế. Khi sử dụng phơng pháp này thì ống ngầm đợc dùng luôn làm ống đứng.
Trình tự:
- Thả ống ngầm vợt quá Platform
- Kéo đầu ống ngầm đến vị trí thẳng đứng qua guốc uốn. Guốc uốn có tác
dụng định hình ống ngầm theo hình dạng mong muốn.
- Cố định ống vào Platform bằng kẹp
Ưu điểm:
- ứng dụng đợc ở vùng nớc sâu
• Lựa chọn phương ỏn thi cụng
Cơ sở của việc lựa chọn phương ỏn.
Cơ sở của việc lựa chọn phương ỏn thi cụng chủ yếu dựa trờn cỏc thụng số sau: – Dạng địa hỡnh, địa chất toàn tuyến ống.
– Độ sõu nước và điều kiện khớ tượng hải văn. – Độ xa bờ của tuyến ống.
– Chức năng của tuyến ống.
– Kớch thước đường ống cho phộp lựa chọn phương ỏn dựng stinger hay dựng phao.
– Trang thiết bị phục vụ thi cụng. – Thời gian thi cụng.
– Cỏc chỉ tiờu kinh tế kỹ thuật, điều kiện về nhõn lực
Lựa chọn phương ỏn.
Từ ưu nhược điểm và phạm vi ỏp dụng của từng phương phỏp nờu trờn kết hợp với điều kiện đề bài:
- Độ sõu nước thiết kế là 47.09m. - Chiều cao súng thiết kế Hs = 8.6m. - Chiều dài tuyến ống L = 1875m. - Đường kớnh ống D = 356 x 18.8mm.
Dựa vào điều kiện thực tế của với những khả năng thi cụng của xớ nghiệp xõy lắp dầu khớ Việt Xụ ta chọn phương ỏn thi cụng thả ống bằng tàu thả ống.
Đõy là một phương phỏp phổ biến đó được thực hiện nhiều ở Việt Nam nờn rất thuận lợi cho thi cụng tuyến ống. Thiết bị dựng để thả ống là tàu thả ống Cụn Sơn, loại tàu này đỏp ứng được đầy đủ cỏc chỉ số kỹ thuật, trang thiết bị. Đặc biệt tàu cú trang bị một hệ thống cần cẩu lớn, cú đầy đủ dõy chuyền lắp rỏp và kiểm tra ống. Điểm hạn chế của tàu là chỉ thi cụng được trong điều kiện thời tiết mà chiều cao súng khụng cao quỏ 1.5m theo hướng mũi tàu và 1.25m theo hướng thõn
ứng thỡ phải dừng thi cụng, hàn đầu kộo ống vào đầu ống và thả xuống biển, đỏnh dấu lại bằng phao tiờu.
Mục Lục