Khái niệm về ngắn mạch:

- Dung dẫn B: dung dẫn đường dây thể hiện điện dung giữa các dây dẫn Dung dẫn này tỷ lệ với dòng điện chuyển dịch (hay là dòng điện nạp của đường dây), sinh ra

6.1.1.Khái niệm về ngắn mạch:

Ngắn mạch là hiện tượng mạch điện bị chập lại ở một điểm nào đó làm cho tổng trở mạch nhỏ đi, dòng điện trong mạch sẽ tăng cao đột ngột và điện áp giảm xuống.

Hình 0.1. Đồ thị biến thiên dòng điện trong quá trình quá độ.

Việc dòng điện tăng cao quá mức sẽ gây các hậu quả nghiêm trọng:

+ Xuất hiện lực điện động lớn có khả năng phá hủy kết cấu của các thiết bị điện, tiếp tục gây chạm chập cháy nổ.

+ Làm nhiệt độ tăng cao phá hủy các đặc tính cách điện, việc này lại tiếp tục gây ra các ngắn mạch khác.

Nếu không nhanh chóng cô lập vùng ngắn mạch thì hệ thống chuyển sang chế độ ngắn mạch duy trì.

Dòng điện ngắn mạch theo thời gian có thể phân tích thành 2 thành phần: chu kỳ và không chu kỳ.

     

N ck kck

i t i t i t (6.1)

Trong đó, thành phần không chu kỳ sẽ tắt sau một thời gian còn lại thành phần chu kỳ.

i”: dòng điện siêu quá độ ban đầu, * * " i E x   

Trong đó: E*: sức điện động siêu quá độ tương đương trong đơn vị tương đối. *

x: điện kháng tổng hợp trong đơn vị tương đối.

Ickm: biên độ của thành phần chu kỳ, Ickm  2.i"

ixk: là dòng ngắn mạch tại t=T/2, do đó: xk . 0,01Ta . . 2. "

ckm ckm xk ckm xk

39 Trong đó: 1 0,01Ta

xk

k e



  gọi là hệ số xung kích, với

.

x Ta

w r

 là hằng số thời gian. Thông thường hệ số xung kích được tra từ các bảng theo tỷ số x

rcủa mạch, vị trí ngắn mạch và các đặc trưng của mạch điện.

Trung bình có thể lấy giá trị như sau:

 Ngắn mạch tại thanh góp điện áp máy phát hoặc đầu cao áp của máy biến áp tăng: kxk = 1,9.

 Ngắn mạch ở các thiết bị cao áp xa máy phát: kxk = 1,8.  Ngắn mạch phía thứ cấp của các trạm hạ áp (S<1000kVA): kxk = 1,3.

Đối với động cơ không đồng bộ, độ suy giảm của các thành phần dòng chu kỳ và tự do đó nó cung cấp cho điểm ngắn mạch là gần như nhau, có thể lấy: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Động cơ cỡ lớn : kxkĐ = 1,8.  Động cơ cỡ 100÷200kW: kxkĐ = 1,5÷1,6.  Động cơ cỡ bé và phụ tải tổng hợp: kxkĐ = 1.