D Chi ngđn sâch địa phương
2. Qua nđ im phâttriển GTVT tỉh Lạ nơ nrongc giaiđ
ạn 2006 - 2010 vă đ ịnh h ư ớng đ ến n ă m 2020:
Thực hiện quy hoạch GTVT giai đoạn 2001 – 2010 của tỉnh, trong những năm qua bằng nhiều nguồn vốn của trung ương, địa phương, vốn vay, vốn ODA, vốn thuộc câc chương trình mục tiíu… vă vốn đóng góp của nhđn dđn, tỉnh Lạng Sơn đê đầu tư cải tạo, sửa chữa nđng cấp vă xđy dựng mới được nhiều tuyến đường quan trọng như quốc lộ 1A, quốc lộ1B, quốc lA, quốc lộ 4B, câc tuyến tỉnh lộ: Đư ờng tỉnh ( Đ T) 232, ĐT 241, ĐT 240… câc tuyến đường nội thị như khu vực Đồng Đăng, Tđn Thanh, thănh phố Lạng Sơn… vă câc tuyến đường đến trung tđm xê, vùng sđu, vùng cao, văng ra cửa khẩu, đường ra iín giới… đê xđy dựng được một số cầu vượt sông K ỳ Cùng như cầu Gia Cât, cầu Bản Chu, cầu Bình Độ, cầu Khânh Khí, cầu Bản Trại, cầu Văn Dịch… Việc đầu tư xđy dựng câc công trình giao thông đê lăm thay đổi bộ mặt của tỉnh, KCHT kĩ thuật giao thông đê từng bước được phât triển hoăn thiện đồng bộ thống nhất. Lĩnh vực vận tải cũng đê có những bước phât triển rõ rệt cả về số lượng, chất lượng, về tổ chức quản lí, vận hănh vă khai thâc… Đó lă tiền đề, lăm động lực thúc đẩy sự phât triển kinh
ế - xê hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của tỉnh.
Để đâp ứng yíu cầu phât triển kinh tế - xê hội của tỉnh vấn đề đặt ra lă phải đầu tư phât triển hệ thông vận tải bền vững, thống nhất, đồng bộ tNamheo chiến lược phât triển giao thông vận tải ViệNamt
uy hoạch phâttriển ngănh GTVT đường bộ Việt …
Đ ể tiến hănh đ iều cỉnh qu hoạch GTT một câch hợp lý thì phải xâc đ ịnh đư ợc quan đ iểmphât triển GTT một câch hợp lý vă chính xâc từ đ ú tin hănh
ng
•h GTVT tỉnh Lạng S ơ n đư ợc xâc đ ịnh nh ư sau:
GTVT lă một bộ phận quan tọng trong kết cấu h tầninh tế -x hội cần ư u tií phât trển đ i tr ư ớc một b ư ớc đ ể tạo tiền đ ề, lăm đ ộng lực phât triển kinh tế - xê hội, củgcố an ninh quốc phòng, phục vụ sự nghiệ CNH, H Đ H nôngnghiệp nông thôn, góp phần xóa đ ói giảm nghỉo
•đ âp ứng tiếnrìnội nhập khu vực vă quốc tế.
Tận dụng tối đ a n ă ng lực KCHT giao thông hiệ có, coi trọngviệc duyrì, ủng cố, nđng cấp, đ ồng thời với đ ẩy mạnh đ ầu t ư xđy dựng câc công trình mới thực sự có nhu cầu mang lạihệu quả knh tế - xê hội, giải quyết tốt chiến l ư ợc x
• đ ói, giảm nghỉo vă phụcvụ an ninh quốc phòng.
Phât huy lợi thế v trí đ ịa lýủa tỉnh, pât triển GTT một câchđ ồng bộ, cđn đ ố gia đư ờng sắt, đư ờng bộ, đư ờng sông Trong đú đặc biệt coi trọng phât triển GTVT đư ờng bộ đ ể đ ảm bảo sự liín hon liín kết giữa câc loại hình vận tải, t
• mạng l ư ới giao thông thông sut trong khu vực.
Phât triển hệ thống giao thông đ ốgoại, gắn kết chặt chẽ vớiệ thống GTVT trong n ư ớc, giao thông liín tỉnh, đ â
•ứng kịp thời yíuầu hội nhậpuốc tế vă khuvc.
Phât tiển GTVT đ ĩ thị phải đ ảm bảo te h ư ớng hiện đ ạ, an toăn, tiện lợ,bả vệ môi tr ư ờng vă tính t
•n đ ến sự phât triển p h ươ ng tiện vận tảicông cộng.
Phât triển giao thông nông thôn miền núi, đ ặc biệt lăiao thông ở vngsđu, vùng xa,ùng biín giới, hỗ trợ đ ắc lực cho ch ươ ng trình xóa đ ói giả
•nghỉo, giảm sự chính lệc giữanông thôn vă thănh thị. Coi trọng công tâc bảo t rì, đ ảm bảo khai
•â hiệu quả, bền vững kết quả KCHT giao thông hiện có.
Đ ẩy mạnh công tâc tuyín truyền,giâo dục trong xê hội về công tâc ntoăn giao thông đư ờng
•ộiềm h tới giảm sự gia t ă ng tai nạn giao thôn.
T ă ng c ư ờngphâthuy nội lực, tìm câc giả phâp đ ể tạo nguồn vố đ ầut mộtâch phù hợp với đ iều kin thực tế củađịa h ươ ng. Đ ồngthời tranh thủ tối đ a nguồốn đ ầ u t ư của Trung ươ ng vă c
• tổ chức quốc tế d ư ới câc hình thức ODA, FDI, BOT..
Xê hội hó việc bảo vệ câc công trình giao thông đưng bộ ci đ ú lă trâch nim của c
cấpchínhqyền đ ịa ph ươ ng vă của mỗi g ư ời dđn. 3. Đ ịnh h ư ớng, mục tiíu caquyhoạc: 3.1. M tiuphât triển TT tỉnh Lạg S ơ n đ ến n ă m 2010: 3.1 . 1 Vận tải:
Đâp ứng đưc nhu cầu của tỉhvề vậải hăng hó vă hă nh khâhđ a dạng với mức t ă ng tr ưng cao, đ ảm bảo chất l ư ợng hc vụ, giâ cả hợp lý; k iềm chế tiến tới giảm sựia t ă ng a nạn
iaohng (TNGT) vă giảm thiểu tâc đ ộng môi tr ư ờng.
Xê h ộ i hóa về vận ti, pât triển vă mở rộnâc lạ hình vận tải công cộn g nh ư taxi, xe buýt; t ă ng c ư ờng vn tải hăng hóa vă hănh khâch liín tỉnh, vận tải bằng đư ờngbộ sanguảng Tđy - TrungQuốc. Quan tđm mở câc tyn v ận tải đ ến câc vùng có đ iều kiện kinh tế khó kh ă n, vn
Tổ chức quy hoạch lại hệ thốngbến xe, bêi đ ỗ xe chopù hợp với quy h ch xđy dựng đ ơ thị thănh phố Lạng S ơ n vă câc huyện.
Phđn công vận ải một câch hợpý nhằm phâthuylợi thế của vận tải đư ờng bộ có tính đ adạng v c ơ đ ộng cao, có hiệu quả ton phạm vi hoạt đ ộng đ
ờg ngắn, gom hăng
ho câc ph ươ ng thức vận tải khâc. 3 .1.2. KCHT GTVT:
Tiếp tục duy trì, củng cố, khôi pụ, nđn cấp KCHT giao thông hiện có, hoăn chỉnh mạng l ư ới; xđy dựng một số công trình có yíu cầu cấp thiết phục vụ đ ắc lực co sự phât triển kinhế - xê hội, mở mi một số tuyến đư ờng phục vụ cho xóa đ ói giảm nghỉo, đ ảm bảo an ninh quốc phng; thực hiện thiết kế vă xđy dựng teo tiíu chuẩnmới đ ối với câc công trình xđy dựngmới đ ảm bảo tính đ ồng bộ, nđng cao tả
tọg, cĩt đ nyíu cầu hội nhập quốc tế vă khu ự.
T ăn c ườg n ăn lực cho công tâc duy tu bảo d ưỡg, t ăn c ườg n ă ng lực cho công tâc duy tu bảo d ư ỡng, t ă ng c ư ờng nghiín cứu ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thật tiín tiến tonguản ývă botrì KCHT giao thông đư ờn bộ. Phấn ấu đ ĩn c u ối nă m 2010có 90% số x có đư ờng ô tô đ ến trungtđm xê đ i lại đư ợc 4 mùa; đ m bảo nhựa hóa 60% mặt đư ờg tuyến tỉnh, huyện ; 70% đư ờg giao thông nông thôn đư ợc rải cấp phối vă một phần đư ợc nhựa hóa bí ông hóa hoặc sử dụng cng nghệ mớ, vật liệu mới. Đ u t ư xđy dựng hệ thống đư ờng vănh đ ai biín giới vă đư ờngtuần tra biín giới pục vụ công tâc tuần tra, quảnlý đư ờng mốc biín giới. Ư u in phât trinKCHT GTVT đ ĩ thị, kết hợp với KCHT cấp n ư ớc, thoât n ưc, cy xanh, công viín, vệ sin công cộng,...bố trí qũy đ ấtđ ể phât triển giao thô
ĩ th bao ồ cả giao thông đ ộng vă giao thn tĩh. 2. Đ ịn
h ư ớng pht triển GTVT tỉn LạnS ơ n đ ến n ă m 2020:Tip tục đ ề nghị Bộ TT đ ầu t ư xđy dựng vă sửa chữa đư ờng cao tốc Lạng S ơ n - Bắc
iang - Bắc Ninh; nđg cấp hoănchỉnh hệ thống Qốc lộ.
Cải tạo nđng cấp đư ờng ỉnh đ ạt tiu chun đư ờng cấp III - c V miền núi, đư ờng huệ đ ạt đư ờng cấp VI miền núi. Xđy dựng câcầu lớn v ư ợt sông lă
ầ Thâc Tră, cầu BảnThíncầu Đ iềm He, cầu Tđn Việt.
Đ ề nghị Chính phủ đ ầu t ư xđy dựng sđn bay hạng trung phục vụ cho côg âc an n
h quốc phòng, cứu hộ cứu nạn, d lịch vă t ươ ngmại.
Xđy dựng hoăn chỉnh hệ thống đư ờng vănh đ ai, đư ờng tuần tra biín giới phcvụ cho công tâc an ninh quốc phòng, thực hiện chiến l ư ợc p
ttriển kinh tế - xê hội tuyến biín giới Việt - Trung. 4 . Hiện trạng c
n của hệ thống GTVT vă Công nghiệp GTVT tỉnh Lạng Sơn 4 .1. Hệ
tạng chung của hệ thống GTVT đường bộ ỉn
Lạng Sơn :
4 .1.1. Đặc điểm đường bộ tỉnh Lạng Sơn :
Cũng như câc tỉnh miền núi, vùng cao, biín giới phía bắc của đất nước, mạng lưới giao thông đường bộ tỉnh Lạng Sơn phụ thuộc vă chịu ảnh hưởng tâc động rất lớn của ịa hình núi rừng vă thời tiết. Vì
y đường đi quanho , mùa mưa đường thường hay sạt lở.
Lạng Sơn có 253 k m đường Biín giới tiếp giâp với Trung Quốc, 2 cửa khẩu quốc tế vă 2 cửa khẩu quốc gia, 7 cặp trợ biín giới. Hệ thống GTVT tỉnh Lạng Sơn chủ yếu lă Giao thông đường bộ vă giao thông đường sắ.GTVT đường sông chưa phât triển vì sông ở tỉnh Lạng S ơ n cò
niều nềnh thâc vă nước
n. GTVT hăng không chưa có. 4 .1.2. Tình hình chung :
Mạng lưới giao thông đường bộ ở Lạng sơn rất quan trọng. Nó lă huyết mạch giao lưu thuận lợi giữa câc huyện với nhau vă giữa thănh phố với câc huyện câc xê. Hiện nay hệ thống giao thông đường bộ của tỉnh Lạng Sơn khâ hoăn chỉnh vă phđn bố hợp lý bao gồm câc tuyến đường quốc lộ, tuyến tỉnh lộ, huyện lộ, vă câc tuyến đường xê với tổng số lă 3.57 km đường.Mật độ đường bộ của Lạng Sơn lă 0,37 km/ km 2 vă 4,2 km/ 1000 dđn.
ế hết năm 1998 100% xê có đưn
ô tô đến trung tđm xê.
4 .1.3. Hệ thống quốc lộ (QL) :
Lạng Sơn có 7 tuyến quốc lộ gồm: QL 1Amới, QL 1A cũ, QL 1B, QL 3B, QL 279, QL 4A, QL 4B, QL 31 . Câc tuyến L
ạt tiíu chuẩn từ đường cấp V đến cấp I
STT Chỉ tiíu Chiều dăi (Km) Tỷ lệ (%)
Tổng chiều dăi QL 616,2
1 Kết cấu mặt đường bí tông
nhựa 204,2 33,14
2 Kết cấu mặt đường lỏng nhựa 295 47,87
3 Kết cấu mặt đường lỏng phối 94 15,25
4 Đường đất 23 3,73
in núi .
u dăi hệ thống quốc lộ
3 .1.4. Hệ thống đường tỉnh:
Lng Sơn có 34 tuyến đường tỉnh vi tổng chiều dăi 774,6 k m với nhiều cấp đường khâc nhu , từ đường đạt tiíu chuẩn đườn
giao thng nông thôn l oại B đến đường cấp IV miền núi. Trín đư ờng tỉnh có 154 cầu/ 2383,3. Tổng số 56 ị trí
ầ, ngầm tự nhiín 4 vị tí ngầm đ
Chất Lượng cầu Số lượng
Cầu tốt 122cầu/1800,7m
CầuTrung Bình 27cầu/372,4m
Cầu xấu yếu 5cầu/210,2m
52/2666 2,9m.
B ảng 5: Hệ thốg chất l ư ợng cầuTn hệ thốg đư ờngỉnh thuộđ ịa bă tỉnh Lạn S ơ n: ĐT 226, ĐT 228A, Đ T29, Đ T230, Đ 230C, Đ T 230B, ĐT
31, Đ T232, ..., ĐT246, Đ T24
Đ T BnPẻn - Nă Mằn .4..5. Hệ thống đư ờng huyện:
Lạng S ơ n ó 60 tuyến đư ờng huyện gồm nhiềucấp kâc nhau, từ đư ờng giao thông nông thôn loại
n đư ờng cấp V miền núi. ổng ch
Chỉ tiíu Chiều dăi (km) Tỷ lệ (%)
Kết cấu mặt đường bí tông nhựa 4,6 0,7
Kết cấu mặt đường lỏng nhựa 28,3 4,29
Kết cấu mặt đường cấp phối 104,4 15,83
Đường đất 522 79,17
i 659,3 km.
Trín hệ thống đư ờng huyện có 66 cầu với đ ộ dăi 484m. Tổn số có 76 vị tr
ngầm, ngầm ự nhiín 26 v trí, ngầm đ ỏ xđy 50/2146m.Hệ th
g đư ờng huyệ đư ợc phđn bổ giữa câc huyện nh ư sau:
Hyện Cao Lộc : 7tuyến, ciều ăi 618 km Câc tuyến đng
hông xeđư ợc 4mùa , đư ờng đ ất đ i lại khó kh ă n. uện Đ ình Lập : 3 tuyến, chều dăi 42 km. tuynKhe D
m - Lđa chỉ hông xe đư ợc khi không có m ư a lũ.
Huyện V ă n Quan : tuyến, chiều dăi7,3 km. Còn 4 tuyến chỉ hônge đư ợc h khôngó m ư
lũ. Câc tuyến hâc đư ờng đ ất mùa m ư a khó đ i lại.
Huyện Hữu Lũng : 8 tuyến, chiều di 74 km. Còn tuyếhố V - Hòa Thắng cỉ thôg xe đượ kh không có m l
. Câc tuyếnđ ờg đ ất mùa m ư a đ i lại khó kh ă n.
Huyện Chi L ă ng 3 tuyến, chiều di24 k. còn 2 tuyến hỉ thng xe đượ kh không có m l
. Câc tuyến đường đ ất mùa m ư a đ i lại khó kh ă n. Huyện Bình Gia : tuyến, chiều dăi9,8 k.
òn 6 tuyến chỉthông xe đư ợc khi không có m ư a lũ . Huyện Lộc Bình 6 tuyến, chiều di64 km
Còn 2 tuyến cỉ tông xe đư ợc khi không có m ư a lũ. Huyện Trăng Đ ịnh : 7tuyến, chiều dăi 0,5 km
Còn 3 tyn chỉ hông xe đư ợc khi không có m ư a lũ. Huyện V ă n Lêng : tuyến, chiều dăi4,8 km
kông có m ư a lũ.
4 .1. 6 . Hệ thống đường đô thị:
T ổng chiều dăi lă 126,4 km.Đường đô thị chủ yếu lă câc tuyến phố cũ, ngắn, h
ht hn t ừ lđu vă chưa được
•ầu tư một câch đồng bộ. 4 .1 . Hệ thố
• đường xê:
Đường xê: Tổng chiều dăi lă 1 . 4436 km Đư
gthô,bả n, ngõ xóm: Tổng chiều dăi lă 1 . 967,45 km 4 .1. 8
• Hệ thống đường vănh đai ă
ng tuần tra biín giới:
Đường hănh lang biín gii : Tn chiều dăi tuyến lă 277,60 km, bao gồm 22 đ oạn. H ư ớng tuyến chy dọc bií
gới, cch biín giới trung bình từ 1km đ ến 6 km. Đ iểm đ ầu nối với t
ế hănh lang b iín giới tnh Cao Bằng tại Cah Pỉn ( xê Quốc Khânh - Trăng Đ ịnh) v
•nố với đư ờng hănh lang b
n giới tỉnh Quảng Ninh. Đư ờng tuần tr biín giới:
Tổng chiều dăi tuyn lă 456 km, tong đ útuyến chín dăi 278 km, câc đ oạn nhânh rẽ đ iln đ iểm cao, đ iểm quan sât, lí mốc dăi 78 km. H ư ớng tuyến chạ
•dọ biín giới, đi theo đư ờng biín giới hiện qản. Đư ờng nối từ đư ờ
Tng hều dăi tuyến lă 184,3 km a
gồm 40 tuyến .
4 .1. 9 . Hệ hng bến, bêi đỗ xe :
Hiện nay tại thănh phố Lạng S ơ n có 1 bến xe khâch chính nằm tại ngay trung tđm thănhhố do ôngy Vận ải ô tô quản lý, 1 bến xe khâc
Đ ồng Đă ng đ ang đư ợc nđgcấp ămở rộng quy mô.
Câc bn xetạiThănhph L ạ ng S ơ n do Ủy ban nhđn dđn ( UBND ) đ ịa ph ươ ng quản lý, câc bêi xe Tn Thanh, Hữu Nghị vă ChiMa d