Khi cơng tắc chính O/D tắt OFF (tiếp điểm đĩng), dịng điện từ ắc quy đến mass.Vì vậy, khơng thể chuyển lên O/D, tức là ECU khơng cho phép ECT chuyển lên O/D. Lúc này đèn O/D OFF sẽ bật sáng.
Hình 4.43: Cơng tắc chính O/D bật OFF.
Cơng tắc chính O/D hoạt động như bảng dưới đây:
Cơng tắc chính O/D
ON OFF
Tiếp điểm của cơng tắc chính Mở Đĩng
Số O/D Cĩ thể Khơng thể
Đèn báo O/D Tắt Sáng
4.3.4.10. ECU điều khiển chạy tự động
Hình 4.44: Sơ đồ ECU điều khiển chạy tự động.
Từ Accu Cơng tắc chính O/D “OFF” OD2 GND (0V) ECT ECU
Đèn báo O/D OFF
ECT ECU
ECU chân ga tự động
ECU động cơ
E ECT OD1
Nếu tốc độ thực của xe giảm xuống khoảng 10 km/h hay nhỏ hơn tốc độ đặt điều khiển xe chạy tự động, ECU điều khiển chạy tự động sẽ gửi một tín hiệu đến ECT ECU, lệnh cho nĩ nhả ly hợp khố biến mơ và hủy O/D.
O/D và ly hợp Điện áp cực O/D1
Cĩ thể 12V
Hủy 0V
4.3.4.11. Các van điện
Cĩ 3 van điện, van No.1, No.2 điều khiển việc chuyển số (số 1, 2. 3 và O/D), trong khi van No.3 điều khiển khố biến mơ.
Hình 4.45 : Các van điện.
Van No.1 và No.2
Những van điện này được gắn trên thân van và bật hay tắt theo các tín hiệu từ ECU làm đĩng, mở các mạch thủy lực khi cần, nhờ đĩ hợp số được chuyển từ số này sang số khác.
Bật ở đây cĩ nghĩa là mở piston của van điện được cuộn dây hút lên trên, vì vậy cho phép dầu cao áp trong đường ống xả về thùng.
Thân van
S1
S2S3 S3
Van điện từ No.3 (Trên thân hộp số)
Van điện từ
Hình 4.46: Cấu tạo van điện.
Mối liên hệ giữa hoạt động của van này mỗi số được chỉ ra như bảng dưới đây: Số
Van điện từ Số 1 Số 2 Số 3 Số 4
Số 1 Mở Mở Tắt Tắt
Số 2 Tắt Mở Mở Tắt
Chú ý:
Nếu mạch van điện số 1 và số 2 hở hay chập, ngay lập tức ECU ngắt dịng điện cấp cho các van và hoạt động của hệ thống dự phịng.
Van điện No.3
Van điện này được gắn trên vỏ hộp số (hay thân van) và bật hay tắt bởi tín hiệu từ ECU, do đĩ điều khiển của ly hợp khố.
Khi ECU gởi tín hiệu đến van điện No.3 bật, làm nĩ bật, áp suất chuẩn tác dụng lên phần trên của van tín hiệu khố biến mơ được giải phĩng, và ly hợp khố nhả.