i. Mục đích, đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu của đề tài
1.5. Kết luận chƣơng 1
Điều khiển điện tử trên các máy móc nói chung đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, trong đó có động cơ đốt trong. Vai trò của bộ dữ liệu chuẩn trong ECU của HTNL ĐKĐT trên động cơ xăng cũng như trên động cơ diesel.
Các hãng sản xuất động cơ trên thế giới đã thực hiện xây dựng bộ dữ liệu chuẩn các tham số điều chỉnh tối ưu cho ECU động cơ qua một số cách tiếp cận khác nhau như ứng dụng mạng nơron, logic mờ hay sử dụng kỹ thuật QHTN. Tuy nhiên vẫn còn là sự bí mật của hãng và rất khó tiếp cận.
Ở Việt Nam, cũng đã có một số công trình nghiên cứu về HTNL ĐKĐT và bước đầu thu được kết quả tích cực. Tuy nhiên, các nghiên cứu này còn tương đối sơ khai, chưa có tính bao quát và hệ thống. Do đó, luận án này được thực hiện với mục đích xây dựng một cách bài bản bộ dữ liệu chuẩn cho ECU động cơ diesel.
Nhằm bảo đảm tính khái quát và tính khả thi, đối tượng nghiên cứu được chọn là động cơ nghiên cứu diesel một xilanh có trang bị HTNL CR, ĐKĐT hiện đang sẵn có tại PTN ĐCĐT, Trường ĐHBK Hà Nội.
29
CHƢƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT XÂY DỰNG BỘ DỮ LIỆU
CHUẨN CHO ECU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Xây dựng bộ dữ liệu cho động cơ đốt trong có sự hỗ trợ của toán học là một trong những yếu tố rất quan trọng. Trong kỹ thuật thường dùng những bài toán tối ưu nhiều biến đa mục tiêu để xác định được những bộ thông số cần thiết. Luận án chỉ nghiên cứu sâu động cơ diesel nên phải xác định được các tham số điều chỉnh động cơ diesel nói chung, cũng như động cơ diesel sử dụng HTNL CR nói riêng gồm những tham số điều chỉnh để ứng dụng toán học tính toán xây dựng bộ dữ liệu chuẩn.
