Từ những điều trờn ta chọn phương phỏp tạo phụi là phương phỏp đỳc.
2.2. THIẾT KẾ QUY TRèNH CễNG NGHỆ
2.2.1. Nguyờn cụng 1:
- Khỏa mặt đầu
- Khoan lỗ định vị tõm, chiều sõu là 4,5 mm, đường kớnh 1,5φ
a. Khoả mặt đầu:
* Định vị:
+ Kẹp phụi lờn mỏy tiện T616 bằng mõm cặp 3 trấu.
+ Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phụi.
*Dụng cụ:
+ Dao khỏa mặt đầu, dao phỏ (tiện thụ) được chế tạo bằng thộp P8.
* Chế độ cắt:
+ Tốc độ cắt: V = 145 mm/ph
+ Chiều sõu cắt: t = 1 mm + Lượng chạy dao: S = 0,8 mm/vũng
b. Khoan lỗ tõm:
* Định vị:
+ Kẹp phụi lờn mỏy tiện T616 bằng mõm cặp 3 trấu. + Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phụi.
*Dụng cụ:
+ Chọn mũi khoan bằng thộp giú P5M5.
* Chế độ cắt:
ỉ
1,
+ Lượng dư gia cụng: Z = 1 (mm) + Chiều sõu cắt: t = 1 (mm)
+ Lượng chạy dao: S = 0,5 (mm/vũng) + Tốc độ cắt: V = 85 (mm/ph)
2.2.2. Nguyờn cụng 2:
- Khỏa mặt đầu
- Khoan lỗ định vị tõm, chiều sõu là 4,5 mm, đường kớnh 1,5φ
a. Khoả mặt đầu:
* Định vị:
+ Kẹp phụi lờn mỏy tiện T616 bằng mõm cặp 3 trấu. + Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phụi.
*Dụng cụ:
+ Dao khỏa mặt đầu, dao phỏ (tiện thụ) được chế tạo bằng thộp P8.
* Chế độ cắt:
+ Tốc độ cắt: V = 145 mm/ph + Chiều sõu cắt: t = 1 mm
+ Lượng chạy dao: S = 0,8 mm/vũng
b. Khoan lỗ tõm:
* Định vị:
+ Kẹp phụi lờn mỏy tiện T616 bằng mõm cặp 3 trấu. + Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phụi.
*Dụng cụ:
+ Chọn mũi khoan bằng thộp giú P5M5.
* Chế độ cắt:
+ Tốc độ cắt: V = 85 (mm/ph)
2.2.3. Nguyờn cụng 3:
- Tiện thụ nửa trục sau 20φ - Tiện tinh nửa trục sau 20φ
* Định vị và kẹp chặt:
+ Chi tiết được định vị bằng hai mũi tõm, hạn chế 4 bậc tự do
* Chọn mỏy:
+ Chọn mỏy tiện T15K6
* Chọn dao:
+ Chọn dao tiện bằng thộp giú cú kớ hiệu P8
* Chế độ cắt:
a. Tiện thụ trục cú đường kớnhφ20:
+ Lượng dư gia cụng:
22 20
1( ) 2
Z = − = mm
+ Chiều sõu cắt: t = 1 (mm)
+ Lượng chạy dao: Tra bảng 5-11 (Sổ tay cụng nghệ chế tạo mỏy) ta cú:
S = 0,5 (mm/vũng) + Tốc độ cắt: . . . v v m x y C V k T t S = Trong đú:
T – Trị số trung bỡnh của tuổi bền khi gia cụng. T = 40 Cv – Hệ số điều chỉnh, tra bảng 5-17(STCNCTM) ta cú:
ỉ
2
Cv = 328, x = 0,12, y = 0,5, m = 0,28 Hệ số:kv =k k knv. mv. uv
Với:
kmv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu gia cụng, tra bảng (5-4): kmv = 1 kuv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu dụng cụ cắt, tra bảng (5-6): kuv =1 knv– Hệ số phụ thuộc vào tỡnh trạng bề mặt, tra bảng(5-31): klv = 0,9 Do đú: kv = 0,9.1.1 = 0,9 Vậy: 0,28 0,12 0,5 328 .0,9 148,6( / ) 40 .1 .0,5 V = = mm ph
b. Tiện tinh trục cú đường kớnhφ20:
+ Chiều sõu cắt: t = 0,1 (mm)
+ Lượng chạy dao: Tra bảng 5-11 (Sổ tay cụng nghệ chế tạo mỏy) ta cú: S = 0,25 (mm/vũng) + Tốc độ cắt: Tương tự phần trờn: 0,28 3280,12 0,5 .0,9 210( / ) 40 .1 .0, 25 V = = mm ph * Dụng cụ đo: Thước cặp
2.2.4. Nguyờn cụng 4:
- Tiện thụ nửa trục trước 20φ (tương tự phần trờn) - Tiện tinh nửa trục trước 20φ (tương tự phần trờn) - Tiện thụ bậc trục cú đường kớnh 16φ
* Định vị và kẹp chặt:
+ Chi tiết được định vị bằng hai mũi tõm, hạn chế 4 bậc tự do
* Chọn mỏy:
+ Chọn mỏy tiện T15K6
* Chọn dao:
+ Chọn dao tiện bằng thộp giú cú kớ hiệu P8
* Chế độ cắt:
+ Lượng dư gia cụng 18 16 1( ) 2
Z = − = mm
+ Chiều sõu cắt: t = 1 (mm)
+ Lượng chạy dao: Tra bảng 5-15 (Sổ tay cụng nghệ chế tạo mỏy) ta cú: S = 0,18 (mm/vũng) + Tốc độ cắt: . . v v m y C V k T S = Trong đú:
T – Trị số trung bỡnh của tuổi bền khi gia cụng. T = 40 Cv – Hệ số điều chỉnh, tra bảng 5-17 (STCNCTM) ta cú: Cv = 23,7, y = 0,66, m = 0,25 Vậy: ỉ 16 4 ỉ 20
0,25 0,66 23,7 .0,9 31( / ) 40 .0,18 V = ≈ mm ph * Dụng cụ đo: Thước cặp 2.2.5. Nguyờn cụng 5: - Khoan 6 lỗ 1,5φ trờn vai pớt tụng. * Định vị và kẹp chặt:
+ Chi tiết được định vị bằng 1 mặt phẳng hạn chế 3 bậc tự do + Dựng đũn kẹp liờn động kẹp chặt chi tiết từ trờn xuống
* Chọn mỏy:
+ Chọn mỏy khoan đứng 2A125
* Chọn dao:
+ Chọn dao khoan bằng thộp giú cú ký hiệu P6M5
* Chế độ cắt: + Chiều sõu cắt: 1,5 0,75( ) 2 2 D t= = = mm
8,5 6xỉ1,5 + Tốc độ cắt: . . . q v v m y C D V k T S = Trong đú:
T – Trị số trung bỡnh của tuổi bền khi gia cụng. T = 20 Cv – Hệ số điều chỉnh, tra bảng 5-30 (STCNCTM) ta cú:
Cv = 36,3; y = 0,55; m = 0,125; q = 0,25 Hệ số:
kv = k k kmv. .uv lv
Trong đú:
kmv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu gia cụng, tra bảng (5-4): kmv = 1 kuv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu dụng cụ cắt, tra bảng (5-6): kuv =1 klv– Hệ số phụ thuộc vào chiều sõu khoan, tra bảng (5-31): klv = 0,9
Do đú: kv =1.1.0,9 = 0,9 Vậy: 0,25 0,125 0,55 36,3.1,5 .0,9 71,3( / ) 20 .0,15 V = = mm ph
2.2.6. Nguyờn cụng 6: Kiểm tra chi tiết
- Về kớch thước: Chiều dài và đường kớnh của cỏc bậc khụng yờu cầu độ chớnh xỏc cao nờn kiểm tra bằng thước cặp.
- Đường kớnh 20φ kiểm tra bằng Panme.
- Về hỡnh dỏng hỡnh học và cỏc bề mặt tương quan dựng: + Đồng hồ so
KẾT LUẬN CHUNG
Trong thời gian ngắn em được giao nhiệm vụ thiết kế hệ thống phanh xe con 4 chỗ gồm cú: Dẫn động phanh, trợ lực phanh, bộ điều hoà lực phanh… em đó cố gắng sưu tầm tài liệu và vận dụng kiến thức đó được học tập để hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Trong một thời gian ngắn em đó hoàn thành được việc thiết kế một số cơ cấu như: Cơ cấu phanh, trợ lực phanh, bộ điều hoà lực phanh…
Qua tớnh toỏn thấy rằng cỏc cụm thiết kế đều đảm bảo về thụng số làm việc và đủ bền.
Trong quỏ trỡnh làm đồ ỏn, với thời gian cú hạn nhưng bản thõn em đó cú cố gắng tỡm hiểu thực tế và giải quyết cỏc nội dung kĩ thuật hợp lý. Đõy là bước khởi đầu quan trọng giỳp cho em cú thể nhanh chúng tiếp cận với ngành cụng nghiệp ụ tụ hiện nay của nước ta. Em rất mong nhận được những ý kiến đúng gúp, bổ sung của cỏc thầy, và cỏc bạn để đề tài của em được hoàn thiện hơn, gúp phần nhỏ bộ vào nhu cầu sử dụng xe ở Việt Nam hiện nay.
Một lần nữa em xin cảm ơn sự hướng dẫn, chỉ bảo tận tỡnh của thầy
Phạm Huy Hường cựng cỏc thầy trong mụn ụtụ đó giỳp em hoàn thành đồ ỏn này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Tập bài giảng thiết kế tớnh toỏn ụ tụ – PGS.TS. Nguyễn Trọng Hoan – Lưu hành nội bộ - Năm 2009.
2. Tài liệu đào tạo TEAM giai đoạn 2 tập 13- Hệ thống phanh – TOYOTA. 3. Hướng dẫn thiết kế hệ thống phanh ụ tụ mỏy kộo - Dương Đỡnh Khuyến – Năm 1995.
4. Tớnh toỏn thiết kế hệ dẫn động cơ khớ tập 1 và tập 2 – Trịnh Chất và Lờ Văn Uyển – Nhà xuất bản giỏo dục – Năm 2007.
5. Phanh ễ tụ cơ sở khoa học và thành tựu mới – GS.TSKH.Nguyễn Hữu Cẩn – Nhà xuất bản khoa học và kĩ thuật – Năm 2004.
6. Bài giảng dung sai – PGS.TS.Ninh Đức Tốn – Trường đại học Bỏch khoa Hà Nội – Năm 2000.