8. Cấu trúc luận văn
3.2.4. Tổ chức hạ tầng kỹ thuật
- Giao thông: Mạng lưới giao thông trong KTX sinh viên gồm giao thông chính
kết nối giao thông chính đô thị và giao thông bên trong khu ở. Hình thức mạng lưới giao thông dạng bàn cơ là hình thức thuận tiện cho việc xây dựng công trình và tổ chức giao thông. Ngoài ra có thể sử dụng mạng lưới giao thông dạng bàn cờ chéo để kết nối với trung tâm khu ở(Hình 3.3) .Để hạn chế giao thông cá nhân trong khu ở,
nên phát triển hệ thống giao thông công cộng trong KTX sinh viên điển hình là xe buyt, cần bố trí bến đỗ xe, trạm xe buýt. Các tuyến giao thông trong KTX sinh viên: + Tuyến chính: Kết nối giao thông khu vực vào trung tâm KTX.
+ Tuyến liên kết: Là giao thông liên kết các khu chức năng trong KTX như nhà ở, công viên, sân TDTT, dịch vụ, thương mại,nhà để xe.
Hình 3. 3. Sơ đồ dạng bàn cơ và dạng bàn cơ chéo.
- Cấp nước: Nhu cầu dùng nước trong khu ở sinh viên gồm có: Sinh hoạt, tưới cây, chữa cháy.Nguồn nước được lấy từ nguồn cấp nước sạch trong vùng. “Chỉ tiêu cấp nước tối thiểu: 120 - 140l/người/ngày đêm”. [25]
- Thoát nước: Tổ chức hệ thống thoát nước mưa và nước sinh hoạt riêng biệt, nước thải sinh hoạt được xử lý bằng các bể tự hoại, sau đó xử lý nước thải và nước mưa thoát theo đường ống ra hệ thống thoát nước chung của khu vực. “Chỉ tiêu thoát nước tối thiểu: 120 l/người/ngày đêm”. [25]
- Cấp điện: Nhu cầu sử dụng điện trong KTX gồm: nhu cầu sinh hoạt (chiếu sáng, thông gió, cấp nguồn cho các thiết bị dân dụng, bơm nước sinh hoạt); Nhu cầu chiếu sáng đường, không gian trống trong KTX và Phòng cháy chữa cháy. “Chỉ tiêu cấp điện tối thiểu: 150 W/sinh viên”. [25]
- San nền: Đảm bảo bám sát địa hình hiện trạng nhằm khai thác yếu tố cảnh quan tự nhiên, thoát nước cho khu ở và giảm khối lượng đào đắp.
- Tiện nghi sử dụng: các tiện nghi sử dụng đáp ứng hoàn hảo nhất trong điều kiện kích thước tiêu chuẩn, đồng thời phù hợp với khả năng kinh tế của chủ đầu tư.