Nguyên lý: Nước ngọt tuần hoàn thành vòng kín làm mát động cơ. Nước biển làm mát lại nước ngọt (nước biển tuần hoàn hở).
Nước ngọt được bơm nước ngọt hút từ thùng chứa đi làm mát động cơ và một số bộ phận khác rồi đến bộ hoán nhiệt. Ở đây nước ngọt sau khi làm mát động cơ đang ở nhiệt độ cao, được nước biển hấp thụ nhiệt độ làm mát lại. Sau khi được làm mát nước ngọt tiếp tục được bơm hút đi làm mát động cơ.
Nước biển tới bộ hoán nhiệt là nhờ bơm nước biển hút nước từ ngoài tàu qua lưới lọc, van một chiều và bầu lọc đưa tới bộ hoán nhiệt, ở đây nước biển làm mát nước ngọt và sau khi làm mát sẽ thoát ra bộ thoát khí xả, có tác dụng làm mát bộ thoát và giảm ồn.
Hệ thống làm mát động cơ GM6-71.
Nguyên lý làm việc
Trong hệ thống làm mát kín nước ngọt làm mát động cơ chảy thành một vòng tuần hoàn kín. Ở hệ thống này chỉ cần châm thêm nước khi bị rò rỉ.
Hệ thống nước ngọt: Nước ngọt được bơm nước ngọt hút vào làm mát xylanh động cơ đến nắp máy rồi tới ống góp từ đây nước vào bộ hoán nhiệt để được làm mát dầu bôi trơn. Từ ống góp một phần nước đi làm mát đường ống xả dộng cơ.
Hệ thống nước ngoài tàu: Nước ngoài tàu qua lưới lọc, qua van thông biển, qua bầu lọc, van một chiều, tới bơm nước biển, nước đi qua bộ hoán nhiệt làm mát cho nước ngọt rồi đến bộ thoát làm giảm âm và thoát ra ngoài cùng khí xả.