cơ khí.
Hình 3.11: Quạt gió dẫn động bằng điện. dẫn động bằng điện.
Hình 3.12: Quạt Gió có khớp chất lỏng. có khớp chất lỏng.
Hình 3.13: Khớp chất lỏng. chất lỏng.
Van hằng nhiệt hoạt động tùy theo nhiệt độ dùng để điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát bằng cánh đóng mở dường nước đi làm mát động cơ. Van hằng nhiệt được lắp trên đường nước giữa két nước và thân máy, van hằng nhiệt đóng hay mở tùy thuộc vào nhiệt độ nước làm mát. Khi nhiệt độ động cơ còn thấp van hằng nhiệt đóng, khi nhiệt độ nóng lên van mở, điều đó cho phép hay không cho phép nước đi qua két.
Tháo lắp kiểm tra bơm nước ngọt:
Tháo từ động cơ:
•Mở van xả, nước xả nước hết trong hệ thống.
•Nới hai vít kẹp ống cao su, đẩy ống cao su sát vào nắp bơm.
•Tháo hai bulông bắt vành nối ra của bơm với thân máy. Đấy vành và đệm cao su
sát vào ống ra của bơm.
•Tháo ba bu lông bắt nắp bơm vào thân bơm gió,lấy bơm và đệm kín ra ngoài.
Tháo ra chi tiết.
•Tháo nắp bơm và đệm kín ra ngoài .
•Đặt đế bơm lên bàn ép, ép trục ra khỏi cánh bơm.
Cách ép trục ra khỏi cánh bơm.
•Đặt đế bơm lên bàn ép, sao cho rờ trên thân bơm chịu vào mặt phẳng đế bàn ép. •Dùng cây lói có đường kính nhỏ hơn hoặc bằng đường kính trục bơm.
Chú ý: bàn ép cây lói và trục bơm phải đồng tâm.
•Lấy trục, ổ bi và khớp truyền cơ ra khỏi thân bơm và cánh bơm. •Lấy cánh bơm và bộ đệm kín ra khỏi thân bơm.
•Nếu duối thép trên thân bơm mòn quá nhiều thì ta ép đuối thép ra khỏi thân
bơm.
Chú ý : Ép từ phía ổ bi.
•Lấy đĩa chận nước ra ngoài .
•Nếu cần có thể ép khớp truyền cơ và ổ bi ra khỏi trục.
Phương pháp lắp:
• Lắp đuối thép vào thân bơm.
• Gắn đĩa chận nước vào trục bơm cách ổ bi khoảng 3/16’’. • Đật bơm lên bàn ép, ép trục và ổ bi vào thân bơm.
Chú ý : Vành ngoài của ổ bi vừa chạm sát vào gờ trong thân bơm.
• Bôi một lớp mỡ hoặc nhớt lên bề mặt của đuối thép.
Chú ý : Gắn đầy đủ chi tiết, đúng vị trí, tránh làm hư hỏng vòng carbon .
• Ép cánh bơm vào trục bơm, cánh bơm cánh mặt phẳng thân bơm khoảng 0.25’’ đến 0.72’’.
• Gắn nắp vào thân bơm, kiểm tra sự quay trơn của trục trước khi lắp vào
động cơ.
• Lắp bơm vào động cơ.
Chú ý: Vành nối và đệm kín.
Kiểm tra sửa chữa.
• Rửa sạch các chi tiết bằng dầu diesel và thổi khô bằng gió nén, ngoại trừ ổ
bi,trục bơm và vòng đệm làm kín nước.
• Kiểm tra ổ bi: Dùng tay quay vài vòng yêu cầu ổ bi không ngưng lại do đât
cát hoặc bị quá mòn. Nếu mon thì thay mới.
• Kiểm tra đệm làm kín nước: Bề mặt vòng carbon không quá mòn, nức rổ.
Vòng carbon bị mòn hoặc có rãnh không nhiều lắm thì ta có thể mài rà lại với giấy nhám mịn trên mặt phẳng bàn map.
Sơ đồ cấu tạo bơm nước biển lắp trên động cơ GM6-71.
•Tháo từ động cơ.
•Xả sạch hệ thống nuốc biển.
•Nới vít kẹp ống bố, tách ống nước hút và thoát ra khỏi bơm.
•Tháo Bulông bắt bơm với vỏ bọc bánh đà (clê 9/16”), lấy bơm ra khỏi
động cơ.
Chú ý: Dùng vải sạch đậy kín miệng nắp vỏ bọc bánh đà khi đã tháo bơm, không cho vật
Tháo ra chi tiết.
•Tháo đai ốc đầu trục cảo lấy bánh răng ra ngoài.
•Tháo Bulông bắt khớp nối ở đầu vào và ra của bơm (dùng clê 1/2"). Láy khớp nối
đệm kín ra ngoài.
•Tháo nắp bơm và đệm kín ra ngoài (clê 7/16”).
•Tháo khoen hãm đầu trục lấy cánh bơm, bộ đệm kín ra ngoài . •Tháo vòng chặn ổ bi kha khỏi trong thân bơm.
•Đặt bơm lên bàn ép, ép trục bơm và ổ bi ra khỏi vỏ bơm.
Chú ý : đầu trục có rãnh then quay xuống dưới.
•Lấy vòng ngăn nước ra khỏi trục.
•Lấy vòng đệm kín, ổ bi đôi, vòng lót bằng nỉ, đĩa mòn ra khỏi thân bơm. •Tách vòng chặn ổ bi ra khỏi rảnh trên trục. Lấy ổ bi.