Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Honda Việt Nam

Một phần của tài liệu đề tài nhá máy rắp láp (Trang 55 - 58)

 Tính đến năm 2009, Honda Việt Nam chiếm 52% tổng thị phần trong nước, bỏ xa đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Yamaha Việt Nam chỉ với 18,91%. Theo Honda Việt Nam, thị phần năm 2011 & 2012 của hãng này là 60%.

 15 năm qua, các sản phẩm xe máy, ô tô của HVN đã được khách hàng tin dùng. Nhiều năm Honda nằm trong top 10 “Thương hiệu mạnh” tại Việt Nam (do Niesel xếp hạng) và đạt nhiều giải thưởng cao quý khác.

 Tổng doanh thu trong quý I 2012 của Honda Việt Nam là hơn 10 nghìn tỷ. Tổng DT của quý II đạt 6,3 nghìn tỷ.

 Công ty được đứng trong Top 10 Chương trình Thương hiệu Nổi tiếng 2010 do VCCI tổ chức bình chọn

 Dẫn đầu ngành công nghiệp xe máy Việt Nam: HVN đ. luôn dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo xe máy. Năm 2009, tổng lượng xe máy trên toàn thị trường đạt 2,75 triệu xe, thị phần Honda cũng tăng đạt 60%. Doanh số bán hàng của Honda Việt Nam đạt 1,43 triệu xe. Sau 10 năm hoạt động, HVN tự hào được góp phần đóng góp cho Ngân sách nhà nước với tổng trị giá lên tới gần 330 triệu đô la Mỹ, là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu tại tỉnh Vĩnh Phúc

Trang 56

 Sản phẩm xe máy được khách hàng yêu mến nhất: Luôn theo đuổi mục tiêu“cung cấp các sản phẩm và dịch vụ vượt trên cả sự mong đợi của khách khách hàng”,HVN luôn nỗ lực nghiên cứu, phát triển và cho ra đời hàng loạt hàng loạt các sản phẩm mang lại những giá trị mới cho các khách hàng, với hàng, với chất lượng Honda toàn cầu,tính an toàn cao, đặc biệt thích hợp với hợp với các điều kiện đường sá ở Việt Nam cùng vớicác dịch vụ sau bán hàng bán hàng chu đáo, các sản phẩm của HVN chiếm chọn cảm tìnhcủa khách khách hàng Việt Nam. Đến nay, đã có hơn 2,5 triệu sản phẩm của HVN được HVN được khách hàng trên cả nước yêu chuộng sử dụng. Sản phẩm và dịch và dịch vụ sau bán hàng của HVN luôn được người tiêu dùng b.nh chọn Hàng chọn Hàng Việt Nam chất lượng caotrong 9 năm qua và được Bộ Kế hoạch hoạch Đầu tư và Báo Thời báo kinh tế Việt Namtrao tặng Giải thưởng Rồng Rồng Vàng trong 5 năm liên tiếp.

 Tiên phong trong xuất khẩu: Không chỉ được khách hàng Việt Nam tin dùng, dùng, sản phẩm xe máy và phụ tùng xe máy của HVN cũng rất được yêu mến yêu mến ở các nước trong khu vực, như Malaysia, Indonesia, Philippines, Philippines, Lào, Cambodia v.v. Đến nay, HVN đ. xuất khẩu được hơn 163.000 xe máy cùng với động cơ và phụ tùng xe máy, đạt kim ngạch xuất xuất khẩu hơn 96 triệu đô la Mỹ. HVN đ. trở thành doanh nghiệp tiên phong phong trong việc xuất khẩu xe máy và phụ tùng xe máy Việt Nam (bắt đầu

Trang 57

đầu xuất khẩu ngay từ tháng 5/2002) và luôn dẫn đầu về cả số lượng và kim và kim ngạch.

 Với những đóng góp tích cực trong sản xuất kinh doanh và v. cộng đồng, HVN đ. vinh dự được Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam trao tặng Huân chươnglao động hạng Ba và Lễ kỷ niệm 10 năm thành lập cũng là cột mốc quan trọng ghidấu HVN vinh dự được nhận bằng khen của Thủ tướng Chính phủ do đ. đóng góptích cực nâng cao nhận thức về ATGT cho nhân dân. Bên cạnh đó, Công ty cũngđược trao tặng các bằng khen từ Bộ Công nghiệp, Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Bộ Thương mại, Quỹ Bảo trợ trẻ em Việt Nam. Với những sự động viên to lớn đó,HVN sẽ tiếp tục phát triển vững mạnh và đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triểncủa đất nước Việt Nam và Quỹ hoạt động x. hội Honda với ngân sách 10 triệu đô latrong 5 năm tới là một trong những cam kết của HVN tiếp tục nỗ lực v. sự phát triểncủa cộng đồng.

 Honda Việt Nam đã được vinh dự nhận bằng khen của Thủ tướng Chính Phủ (3/2001), bằng khen của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (8/2003), Huân chương Lao động hạng ba (7/2005)

 2011: Nhờ có doanh số bán cao, Honda VN đã đóng góp được cho ngân sách hơn 20.000 tỷ đồng, tạo việc làm cho gần 8.500 lao động...lành nghề tại HVN và hàng chục nghìn lao động tại các công ty vệ tinh, hệ thống cửa hàng ủy quyền trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu tại Việt Nam…

Phần 4: KẾT LUẬN

Tóm lại Hoạt động lắp ráp là một trong những hình thức thâm nhập thị trường thế giới ngày càng có xu hướng được vận dụng nhiều bởi các nhà đầu tư trong giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay. Bài tiểu luận đã giới thiệu những cơ sở lý thuyết nền, phân tích những ưu điểm và nhược điểm, tình hình hoạt động của mô hình này ở Việt Nam, cũng như cụ thể hoá bằng mô hình Nhà máy lắp ráp đã thành công là Nhà máy Honda Việt Nam. Trong giới hạn về thời gian và những thông tin thu thập được trong bài tiều luận này, nhóm hi vọng sẽ giúp

Trang 58

những nhà doanh nghiệp trong tương lai có được cái nhìn tổng quan về mô hình Hoạt động lắp ráp và có thể vận dụng nó để đạt hiệu quả như mong muốn trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế, đồng thời cũng đặt niềm tin sẽ ngày càng có nhiều hơn nữa những công ty như Honda Việt Nam có thể đóng góp nhiều cho nền kinh tế Việt Nam.

Phần 5: TÀI LIỆU THAM KHẢO

Marketing quốc tế - Trường Đại Học Marketing – NXB Tài Chính năm 2006 Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) http://www.vama.org.vn/

Trung tâm WTO http://www.trungtamwto.vn

Cổng thông tin tổng hợp - Trung tâm Nghiên cứu và Phân tích dữ liệu tài chính Gafin

http://gafin.vn/home.htm www.honda.com.vn/ http://www.baomoi.com/ www.vneconomy.vn www.honda.com.vn http://www.vietnamplus.vn http://kenh14.vn http://vnexpress.net

Một phần của tài liệu đề tài nhá máy rắp láp (Trang 55 - 58)