(i) Tà vẹt: Khi lắp đặt tà vẹt phải làm bằng một đầu để bảo đảm mỹ quan. Đầu bằng của tà vẹt quy định nh sau:
+ Trên đờng thẳng đầu bằng về phía trái lý trình đi tới. + Trên đờng cong đầu bằng về phía ray lng.
+ Trên những đoạn đờng sắt kề liền (chạy song song) với đờng ô tô đầu bằng về phía đờng ô tô.
+ Trong nhà ga đầu bằng về phía bên nhà khách. Tà vẹt phải bố trí đúng theo đồ án thiết kế, khoảng cách giữa 2 thanh tà vẹt chênh (so với thiết kế) không quá 4cm. Trên đ- ờng thẳng tà vẹt luôn vuông góc với tim đờng. Trên đờng cong tà vẹt xếp theo bán kính của đờng cong. Trên một cầu (thanh) ray không có hiện tợng ba thanh tà vẹt hỏng liên tiếp.
(ii) Đờng ray: phải đặt theo tim đờng một trục cầu ray và vị trí tim đờng chênh nhau tối đa 5cm.
(iii) Mối nối ray: phải theo quy phạm quy định mà bố trí - Theo nguyên tắc nối đối đầu là chính.
Với mối nối 2 bên so le chênh nhau tối đa là: ở trên đờng thẳng là 30mm, ở đờng cong là 30mm+1/2 độ rút ngắn. Nếu không có ray ngắn ở đờng cong có thể dùng mối nối so le khi đó khoảng cách chênh nhau giữa khe nối phải trên 3m, chiều dài tối thiểu và vị trí cho phép cua ray ngắn sử dụng phải theo quy phạm. ở những chỗ sâu không đợc đặt ray đối đầu.
Hai đầu dầm thép và dầm gỗ
Khe co giãn vì nhiệt của cầu vòm, đỉnh vòm.
Trong phạm vi 2m trớc, sau tờng chắn lát đá hay ván chắn đất của mố cầu. Trong phạm vi 2m trớc, sau đỉnh cầu vòm có mặt cầu rải đá lát.
Trong chỗ đờng giao nhau cùng mức.
(iv) Độ nghiêng của đế ray:
Ray đặt nghiêng vào phía trong. Độ nghiêng của ray thờng là 1/20. Thực hiện độ nghiêng bằng cách vát tà vẹt hoặc dùng tấm đệm.
(v) Khoảng cách hai ray:
Cần tuân thủ theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Khoảng cách ray ở chỗ đờng cong phải đợc nới rộng thích đáng theo bán kính đờng cong. Khi đặt ray trên đờng mới phải nới rộng 2mm so với khoang cách quy định để triệt tiêu sự có hại của khoảng cách ray do gỗ tà vẹt bị ép sau khi đoàn tầu chạy qua. Đờng ray trên tà vẹt bê tông cốt thép không cần độ nới rộng này, sai số về cự ly cho phép ở đờng thẳng và đờng cong là: +6 và -2 với đờng khổ tiêu chuẩn 1435 và +2, -1 với đờng khổ 1000.
(vi) Cao độ mặt đỉnh hai ray.
Tại đờng thẳng phải cùng trên mặt phẳng nằm ngang. Sai số cho phép (bên này thấp hơn bên kia) ±4mm nhng phải suốt một quãng dài > 200m.
(vii) Đá lát:
Đá lát ở đờng phải tuân theo quy phạm kỹ thuật thi công, phải tiến hành đầm nén chặt. Chú ý đặc biệt ở những chỗ: nối ray, sau lng mố cầu, chỗ đờng gaio nhau và đờng ghi là những chỗ dễ bị lỏng lẻo nên phải chú ý đầm nén chặt.
1.12. Giới thiệu tổng quát về các phơng pháp đặt ray