ương 3: ĐÁNH GIÁ VÒNG ĐỜI NHIÊN LIỆU BIOETHANOL TỪ SẮN LÁT.
3.5.Phân tích về kết quả.
Từ hình 5, quá trình chuyển đổi ethanol (Conversion Ethanol) là nguồn gốc chính của hầu hết các loại tác động trong vòng đời sản xuất ethanol (chiếm tỷ lệ phần trăm cao hơn hoăc vượt trội so với các quá trình khác), phân loại tác động này thể hiện rõ ràng ở hình 5, tiêu biểu như sử dụng năng lượng, GWP, axit hóa và phú dưỡng. Trong đó, việc sử dụng dầu nhiên liệu chiếm phần lớn trong quá trình chuyển đổi ethanol vì vậy dầu nhiên liệu là nguồn năng lượng chính cho q trình
Chất ảnh hưởng Unit WTP Thụy Điển WTP Indonesia
EUR/unit Rp/unit Rp/unit
CO kg 0,330 4.480,80 337,17 NOx kg 2,130 28.921,50 2.176,30 PM10 kg 36 488.814,12 36.782,61 SO2 kg 3,270 44.400,62 3.341,09 CH4 kg 2,720 36.932,62 2.779,13 N2O kg 38 520.043,91 39.132,61 CO2 kg 0,108 1.466,44 110,35 VOC kg 2,140 29.057,28 2.186,52 Dầu hóa thạch kg 0,507 6,884.13 518,02 Than đá kg 0,1 23,76 1,79
chuyển đổi ethanol. Quá trình sản xuất sắn (Casava production) đáng được chú ý với sự tham gia của các phân loại tác động như q trình axit hóa, phú dưỡng và POCP.
Hình 5: Tiềm năng tác động mơi trường từ vịng đời sản xuất ethanol.
Giao thông vận tải đóng góp một phần tương đối nhỏ (dưới 20%) sử dụng năng lượng cũng như tác động mơi trường tiềm hoạt hóa các chu kỳ sản xuất CE. Hình 6 và 7 trình bày mức độ đánh giá vịng đời sử dụng năng lượng và hiệu suất môi trường của nhiên liệu E10 (E10-a, b, c) và E85 nhiên liệu (E85-a, b, c), so sánh với CG được thiết lập ở mức 100%. Quan sát hình 7 và hình 8 có đặc điểm chung về xu hướng giảm tác động năng lượng và mơi trường của cả E10 và E85. Có thể nhận ra được E85 giảm tác động mạnh hơn E10 ở một số yếu tố tác động. Ảnh hưởng ở E85 khác biệt (mức độ sai lệch) hơn nhiều ở E10, do tỉ lệ vượt trội của ethanol trong hỗn hợp nhiên liệu. Kết quả so sánh có thể được giải thích tốt hơn khi quan sát hình 6 và hình 7.
Hình 6: So sánh năng lượng sử dụng chu kỳ sống và hoạt động mơi trường đối với nhiên liệu E10 và xăng.
Hình 7: Vịng đời năng lượng và tiềm năng tác động mơi trường của E85 và xăng.
Hình 8: Vịng đời năng lượng và tiềm năng tác động môi trường của E10-b, E10-bhl so với CG.
Hình 9: Vịng đời năng lượng và tiềm năng tác động môi trường của E85-b, E85bhl so với CG. Từ phân tích kết quả, ethanol BHL (blends human labour) (E10-BHL và E85-BHL) so với các ethanol cơ sở (E10-b và E85-b) được thể hiện hình 8 và 9. Như vậy, việc đánh giá lao động đầu vào làm tăng tải trọng môi trường của hai ethanol pha trộn E10-BHL và E85-BHL, so với các trường hợp cơ sở E10-b và E85-b.