5.1 Giới thiệu chung
Xe được trang bị hệ thống phanh khí nén, dùng dẫn động hai dòng độc lập. Cơ cấu phanh tang trống trên tất cả các bánh xe.
Hệ thống phanh bao gồm các thành phần chính sau đây:
1, Bộ lọc nước và làm khô khí 2, Máy nén khí
3, Bình chứa khí nén 4, Bầu phanh tích năng
5, Bộ điều hoà lực phanh 6, Bầu phanh đơn
7, Van điều khiển rơ mooc 8, Phanh tay
9, Van cung cấp dòng khí cho rơ mooc 10, Van phân phối
11, Van an toàn 12, Van gia tốc
Qua sơ đồ nguyên lí như hình vẽ trên:
Nguồn khí nén này do máy nén khí cung cấp. Máy nén khí 2. Bộ lọc nước và làm khô không khí là phần nguồn của cơ cấu dẫn động, không khí được lọc sạch trong phần này rồi đi vào các phần còn lại của cơ cấu dẫn động phanh bằng khí nén và các nguồn tiêu thụ khác.
Cơ cấu dẫn động được chia thành các nhánh các nhánh độc lập, tách biệt nhau bằng các van bảo vệ. Tác động của nhánh này không phụ thuộc vào nhánh kia.
Nhánh I: Dẫn động phanh chân của bánh xe trước gồm có: bình chứa khí
nén I dự trữ khí nén để cung cấp khí cho bánh trước của đầu kéo khi phanh chân , trong dẫn động phanh chân ra cầu trước của đầu kéo còn có bộ điều chỉnh áp suất , bộ điều chỉnh áp suất có tác dụng thay đổi áp suất khí nén để áp suất phù hợp với lực tác dụng lên bánh xe . Cuối cùng dòng khí được đưa vào bầu phanh đơn để tạo ra lực tác dụng lên trục cam của cơ cấu phanh .
Nhánh II: dẫn động phanh chân của bánh xe sau gồm có : bình chứa khí nén
II dự trữ khí nén để tạo dòng khí điều khiển và cung cấp khí nén cho bộ điều hoà lực phanh khi có tác động của phanh chân . Bộ điều hoà lực phanh có tác đông thay đổi lực tác dụng lên cơ cấu phanh khi tải trọng xe thay đổi . Khí nén sau khi đi qua bộ điều hoà lực phanh sẽ được đưa vào bầu phanh tích năng tác động lên ty đẩy của bầu phanh và trục cam của cơ cấu phanh.
Nhánh III : dẫn động phanh tay : dòng khí của dẫn động phanh tay được cắt
trực tiếp trên các đường ống dẫn khí nén từ các bình khí nén I và II trước khi đi vào van phân phối . Khi không phanh tay dòng khí đi qua van phanh tay có tác dụng điều khiển van gia tốc mở cửa mở để dòng khí chạy trực tiếp vào bầu phanh
kép đẩy lò xo tích năng của bầu phanh tách lực tác dụng lên ty đây của bầu phanh để không thực hiện quá trình phanh bánh xe .
Nhánh IV: dẫn động phanh và điểu khiển dòng khí nén cho rơ mooc : gồm
có van tay và các đường ống được cắt trực tiếp từ các cửa ra của van phân phối để điều khiển mở bộ điều hoà lực phanh cho dòng khí từ bình chứa khí nén III chạy trực tiếp vào bầu phanh bánh xe . Ngoài ra còn có van điều khiển cung cấp dòng khí ra bình chứa khí nén III .