Nếu hệ thống cú hư hỏng thỡ đốn nhỏy bỏo mó lỗi.

Một phần của tài liệu Bài giảng mô dun Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ABS (Trang 67 - 71)

Vớ dụ 1:

+ Số lần nhỏy đầu tiờn sẽ bằng chữ số đầu của mó chuẩn đoỏn hai số. Sau khi tạm dừng 1,5s, đốn lại nhỏy tiếp. Số lần đoỏn hai số. Sau khi tạm dừng 1,5s, đốn lại nhỏy tiếp. Số lần nhỏy ở lần thứ 2 sẽ bằng chữ số sau của mó chuẩn đoỏn. Nếu cú 2 hay nhiều hơn, sẽ cú khoảng dừng 2,5s giữa hai mó và việc phỏt mó lại lặp lại từ đầu sau 4s tạm ngừng.

Vớ dụ 2:

13 23

35

+ Mó chẩn đoỏn

11: Hở mạch trong mạch rơle điện

12: Chập mạch trong mạch rơle van điện13: Hở mạch trong mạch rơle bơm 13: Hở mạch trong mạch rơle bơm

14: Hở mạch trong mạch rơle bơm

21: Hở hay ngắn mạch van điện 3 vị trớ của bỏnh xe trước phải xe trước phải

22: Hở hay ngắn mạch van điện 3 vị trớ của bỏnh xe trước trỏi xe trước trỏi

23: Hở hay chập mạch van điện 3 vị trớ của bỏnh xe sau phải xe sau phải

24: Hở hay chập mạch van điện 3 vị trớ của bỏnh xe sau trỏi xe sau trỏi

31: Cảm biến tốc độ bỏnh xe trước phải hỏng32: Cảm biến tốc độ bỏnh xe trước trỏi hỏng 32: Cảm biến tốc độ bỏnh xe trước trỏi hỏng 33: Cảm biến tốc độ bỏnh xe sau phải hỏng 34: Cảm biến tốc độ bỏnh xe sau trỏi hỏng

35: Hở mạch cảm biến tốc độ bỏnh xe sau phải hay trước trỏi trước trỏi

36: Hở mạch cảm biến tốc độ bỏnh xe trước phải haysau trỏi sau trỏi

Một phần của tài liệu Bài giảng mô dun Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ABS (Trang 67 - 71)

Tải bản đầy đủ (PPT)

(94 trang)