THỰC NGHIỆM KẾT QUẢ

Một phần của tài liệu phân tích đặc điểm cấu tạo và thiết kế, chế tạo mạch điều khiển hộp số tự động trên ôtô (Trang 47 - 49)

3.1 THIẾT LẬP VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN ĐIỀU KHIỂN

Việc điều khiển các phanh và ly hợp ta có các phương án sau:

 Phương án 1: dùng thủy lực để điều khiển sự hoạt động của các phanh và ly hợp (dầu hộp số tự động).

 Phương án 2: dùng khí nén để điều khiển sự hoạt động của các phanh và ly hợp

Trong hai phương án trên thì phương án 1 không thể thực hiện được vì: Để tiện cho việc học tập của sinh viên nên vỏ hộp số đã được cắt để quan sát sự hoạt động của các phanh và ly hợp. Việc dùng thủy lực để điều khiển sẽ gặp các vấn đề sau:

- Với tốc độ lên tới 600 (vòng/phút) dầu hộp số sẽ bị vung tóe ra ngoài qua chỗ cắt bổ để quan sát, dầu vung tóe sẽ làm cho việc quan sát không còn hiệu quả.

- Việc dầu bị vung tóe ra ngoài sẽ làm thiếu hụt lượng dầu trong hộp số và nó sẽ làm cho áp suất trong mạch dầu không đủ để thực hiện việc chuyển số.

Với những vấn đề gặp phải như trên khi dùng thủy lực để điều khiển sự hoạt động của các phanh và ly hợp, thì ta không thể dùng phương án 1 để thiết lập mô hình. Ngược lại với phương án 1 thì phương án 2 khắc phục được các vấn đề trên và chi phí cho việc thết lập mô hình cũng rẻ hơn, thiết lập cũng đơn giản hơn.

Kết luận

Dựa trên cơ sở những phân tích khoa học trên tôi lựa chọn phương án 2 tức là dùng khí nén để điều khiển sự hoạt động của phanh và ly hợp trong hộp số tự động trên mô hình.

3.2 NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN 1) Ưu điểm 1) Ưu điểm

- Có khả năng truyền năng lượng đi xa, bởi vì độ nhớt động học của khí nén nhỏ và tổn thất áp suất trên đường dẩn nhỏ.

- Do khả năng chịu nén (đàn hồi) lớn của không khí, nên có thể trích chứa khí nén rất thuận lợi. Vì vậy có khả năng ứng dụng để thành lập một trạm trích chứa khí

- Không khí dùng để nén là nguồn năng lượng vô tận và có thể thải ra ngược trở lại bầu khí quyển.

- Hệ thống khí nén sạch sẽ, dù cho sự rò rỉ không khí nén ở hệ thống ống dẫn, do đó không tồn tại mối đe dọa nhiễm bẩn.

- Chi phí nhỏ để thiết lập một hệ thống truyền động khí nén

- Hệ thống phòng ngừa quá áp suất giới hạn được đảm bảo, nên tính nguy hiểm của quá trình sử dụng hệ thống truyền động khí nén thấp.

- Các thành phần vận hành trong hệ thống (cơ cấu dẫn động, van…) có cấu tạo đơn giản và giá thành không cao.

- Các van khí nén phù hợp một cách lý tưởng với các chức năng vận hành logic, và do đó được sử dụng để điều khiển trình tự phức tạp và các móc phức tạp.

Một phần của tài liệu phân tích đặc điểm cấu tạo và thiết kế, chế tạo mạch điều khiển hộp số tự động trên ôtô (Trang 47 - 49)