PHẦN II. PHẦN II. GIẢI PHÁP KỸ THUẬT
CHƯƠNG 5. CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT KHAI THÁC,
5.5. Kỹ thuật an toàn, vệ sinh công nghiệp và phòng chống cháy
Trong quá trình khai thác, vận chuyển cát trắng dư thừa, Công ty TNHH Đông A sẽ thường xuyên chú ý các vấn đề an toàn sau:
- Người phụ trách thi công sẽ kiểm tra an toàn trước khi cho phép xe máy, thiết bị vào làm công việc khai thác.
- Khi nhận lệnh, tín hiệu của người phụ trách thi công từng xe mới được vào thi công.
- Người phụ trách việc thi công sẽ thường xuyên kiểm tra tổng thể, toàn bộ khu vực khác để đảm bảo an toàn chung.
- Công nhân làm việc phải mang đầy đủ bảo hộ lao động, chấp hành nghiêm chỉnh nội quy quy định của doanh nghiệp ban hành và các quy định liên quan khác.
5.5.2. Những quy định an toàn đối với các khâu công tác 5.5.2.1. Công tác bốc xúc
+ Máy xúc phải được trang bị đầy đủ hệ thống tín hiệu (còi, đèn chiếu sáng…). Trước khi làm việc, công nhân điều khiển phải báo tín hiệu cho mọi người xung quanh biết. Cấm người đứng trong phạm vi bán kính hoạt động của máy (kể cả phạm vi bán kính quay của đối trọng).
+ Cấm máy làm việc dưới chân những tầng cao hơn chiều cao quy định, tầng có hàm ếch hoặc tầng có người làm việc.
+ Công nhân điều khiển máy phải chú ý tới đống cát đang xúc. Nếu có hiện tượng sụt lở thì di chuyển máy ra nơi an toàn và báo cho cán bộ phụ trách biết để có biện pháp xử lý. Máy làm việc phải luôn có lối rút an toàn.
+ Khi đổ cát lên xe cấm:
Đưa gầu xúc qua buồng lái.
Khoảng cách từ gầu đến đáy thùng hoặc bề mặt đất trên xe cao quá 1m.
Chạm gầu xúc vào thùng xe.
+ Khi xe không có tấm chén bảo vệ phía trên buồng lái, lái xe phải ra khỏi buồng lái đứng ra xa ngoài tầm quay của máy xúc. Khi bắt đầu đổ và khi đổ đã đầy xe người điều khiển phải bóp còi báo hiệu.
+ Cấm đứng xúc dưới những đường dây tải điện. Trong khi xúc hoặc di chuyển khoảng cách của bất kỳ một điểm nào của máy xúc đến dây dẫn điện gần nhất cũng phải lớn hơn:
1,5m đối với đường dây 1 KV.
2m đối với đường dây lớn hơn 1KV – 20KV.
4,0 m đối với đường dây 35 - 110KV.
6,0 m đối với đường dây 220KV.
+ Cấm di chuyển máy xúc vào ban đêm hoặc ở những chỗ dốc quá tiêu chuẩn mà nhà máy chế tạo quy định.
+ Cấm bảo dưỡng hoặc sửa chữa khi máy đang làm việc. Trước khi sửa chữa phải hạ gầu xuống đất.
+ Khi ngừng làm việc phải đưa máy ra nơi an toàn và hạ gầu xuống đất 5.5.2.2. Công tác san gạt
+ Cấm chở người trên thùng xe tự đổ hoặc trên thùng khi xe đang có tải.
+ Cấm xe ra mép tầng (kể cả bãi thải) nếu không có người hướng dẫn.
+ Trong lúc chờ đến lượt xúc đất, xe phải đứng ở ngoài phạm vi hoạt động gàu của máy xúc. Chỉ sau khi nhận được tín hiệu cho phép của người lái máy xúc mới được cho xe vào nơi tiếp nhận.
+ Chỉ sau khi người lái máy xúc phát tín hiệu thì xe mới được rời vị trí.
5.5.2.3. Đối với ôtô vận tải
- Đường ôtô phải làm đảm bảo xe đi lại ổn định.
- Thực hiện quy định tốc độ xe chạy trên những đoạn đường trong phạm vi hoạt động nhưng không trái với quy định chung về vận tải đường bộ hiện hành.
+ Cấm chở người trên thùng xe tự đổ hoặc trên thùng khi xe đang có tải.
+ Cấm xe ra mép tầng (kể cả bãi thải) nếu không có người hướng dẫn.
+ Trong lúc chờ đến lượt xúc cát lên xe, xe phải đứng ở ngoài phạm vi hoạt động gàu của máy xúc. Chỉ sau khi nhận được tín hiệu cho phép của người lái máy xúc mới được cho xe vào nơi tiếp nhận.
+ Chỉ sau khi người lái máy xúc phát tín hiệu thì xe mới được rời vị trí.
5.5.2.4. Phòng chống bão, sét
- Công tác phòng chống lụt bão, chống sét phải thực hiện theo quy định của văn bản quy phạm pháp luật hiện hành và của các Bộ, ngành liên quan.
- Khu vực phải thực hiện khảo sát, và kiểm tra hệ thống tiêu nước.
Mương máng, rãnh thoát nước, các trạm bơm nước phải được sửa chữa, củng cố hoặc thi công xong trước mùa mưa bão.
- Sau mỗi trận mưa, bão, lũ lụt phải tổ chức kiểm tra toàn bộ các công trình, tầng khai thác và các công trình cấp thoát nước, ngăn nước, nếu phát hiện hư hỏng thì phải kịp thời sửa chữa.
- Thường xuyên phải kiểm tra và thử nghiệm các thiết bị bảo vệ, phương tiện làm việc trong các trạm điện theo quy đinh; đồng thời kiểm tra sửa chữa kịp thời những thiết bị, đường sá hư hỏng, phòng tránh sập đổ công trình, tốc mái hoặc bị dột khi mưa bão.
CHƯƠNG 6: CÁC GIẢI PHÁP VỀ CHẾ BIẾN