PHẦN II. PHẦN II. GIẢI PHÁP KỸ THUẬT
CHƯƠNG 6: CÁC GIẢI PHÁP VỀ CHẾ BIẾN KHOÁNG SẢN, SỬA CHỮA CƠ ĐIỆN VÀ KHO TÀNG VÀ
6.1. Công tác chế biến khoáng sản
Đối với khai thác, vận chuyển cát trắng trong khu vực dự án thì ưu tiên việc thu hồi khoáng sản trước khi xây dựng công trình, tránh lãng phí. Do đó, cần thiết thu hồi nhanh khoáng sản, hoàn trả mặt bằng để xây dựng nhà máy, đồng thời khối lượng cát trắng ở khu vực ít nên không có chế biến khoáng sản.
Toàn bộ khoáng sản được bán thô cho các đơn vị khác để chế biến.
6.2. Sửa chữa cơ điện và kho tàng
- Công việc sửa chữa máy móc thiết bị phải được thực hiện thường xuyên, nó là một phần quan trọng quyết định đến hiệu quả công việc. Việc sửa chữa sẽ được thực hiện tại khu vực Hòa Khánh.
- Dự án thực hiện trong thời gian ngắn, và đặc thù là khai thác, xúc và vận chuyển nên không bố trí kho tại khu vực khai thác.
6.3. Mạng hạ tầng kỹ thuật 6.3.1. Cung cấp điện, nước, dầu
- Yêu cầu về điện chiếu sáng: Dự án không sử dụng điện. Điện chiếu sáng sử dụng điện của Công ty Đông bê Đà Nẵng.
- Nước được sử dụng chủ yếu cho ăn uống sinh hoạt và phục vụ sản xuất:
+ Nước dùng cho ăn uống được mua trên thị trường.
+ Nước dùng cho sản xuất, chống bụi được lấy ở hồ Bàu Tràm.
- Cung cấp dầu diezel : Được mua ở các cửa hàng gần khu vực thi công.
6.3.2. Hệ thống thông tin liên lạc
Hệ thống thông tin liên lạc đã phủ toàn thành phố. Tại khu vực thi công khai thác đã có sóng điện thoại di động nên sử dụng điện thoại di động thuận lợi, công tác điều hành thực hiện tại văn phòng doanh nghiệp với máy điện thoại cố định để nhận fax, email…
CHƯƠG 7.
TỔNG MẶT BẰNG XÂY DỰNG,
BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG VÀ CÁC YẾU TỐ SẢN XUẤT 7.1. Tổng mặt bằng, vận tải ngoài
- Khu vực khai thác : 1,28 ha nằm trong diện tích đất đầu tư xây dựng công trình. Ngoài ra trường hợp cần thiết sẽ thuê bãi chứa cát trắng sau khi khai thác, dự kiến bãi chứa thuê của các đơn vị trong Khu công nghiệp Hòa Khánh.
- Vận tải ngoài mỏ được Công ty TNHH Đông A thực hiện, xe xúc và ô tô vận tải sử dụng xe đã có của đơn vị, nếu cần thuê thêm các doanh nghiệp có xe máy.
7.2. Bảo vệ môi trường
- Trong quá trình thi công khai thác do đây là đất thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cách xa khu dân cư và các công trình công cộng nên không ảnh hưởng nhiều đến môi trường, thực hiện dự án mang lại lợi ích về môi trường.
- Theo quy đinh tại Nghị định số 158/2016/NĐ-CP của Chính phủ thì sử dụng Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đã phê duyệt để thực hiện, đây là dự án khai thác thuộc một phần của dự án xây dựng nhà xưởng.
Như vậy, cần thực hiện tốt công tác bảo vệ môi trường theo nội dung của Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án xây dựng đã phê duyệt.
Đối với đơn vị vận chuyển cát ra khỏi khu vực cần thực hiện phun sương nước đoạn đường vận chuyển, còn lại khi đi trên đường nhựa chỉ cần che bạt kín, đồng thời chú ý đến tải trọng cho phép khi xe lưu thông trên đường giao thông, phủ bạt trên các xe vận chuyển và bảo dưỡng định kỳ thiết bị để giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường.
7.3. Tổ chức quản lý sản xuất và bố trí lao động
7.3.1. Sơ đồ tổ chức quản lý sản xuất: chúng tôi sẽ tổ chức thành bộ phận thi công riêng nhưng hoặc toán phụ thuộc.
Mô hình quản lý của công trình
Cách tổ chức như trên là gọn nhẹ, có hiệu quả và phù hợp với sơ đồ tổ chức hiện tại của doanh nghiệp.
7.3.2. Biên chế
1- Lãnh đạo : 02 người.
2- Bộ phận hành chính - theo dõi, sửa chữa : 02 người (mỗi ca 2 người).
3- Bộ phận lái xe : 14 người (gồm 04 lái xe xúc, 10 người lái ôtô tải chia làm 2 ca).
Vậy toàn công trường biên chế : 18 người.
7.4. Phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư: Dự án không có phương án tái định cư.
Bộ phận hành chính Đội khai thác, vận chuyển
gồm: Ca 1, ca 2 và ca 3 Giám đốc công ty
Giám đốc điều hành
PHẦN III