3.1 Đánh giá chung công tác kế toán tại công ty vận tải biển Hoàng Anh
3.1.1.Đánh giá về tình hình tổ chức quản lý kinh doanh của công ty Công ty có một bộ máy quản lý khá hiệu quả với đội ngũ ban lãnh đạo trẻ, năng động, đầy kinh nghiệm với đội tàu lớn. Song song với phát triển sản xuất, Công ty còn đặc biệt chú trọng đổi mới và tăng cường công tác quản lý. Trên cơ sở đó kết hợp với thực tiễn, Lãnh đạo Công ty nhạy bén nắm bắt diễn biến của thị trường và năng lực của đơn vị, tập trung đổi mới kết hợp củng cố các khâu sản xuất với phương châm sắp xếp lại tổ chức, phân cấp rộng cho từng đơn vị theo chức năng nhiệm vụ nhằm phát huy tính chủ động, sáng tạo của từng đơn vị thành viên, phát huy được sở trường của từng cá nhân đồng thời phát huy được sức mạnh tập thể.
Nhằm tạo điều kiện quản lý các mặt hoạt động, Hoàng Anh ban hành các quy chế quản lý tài sản, lao động, vật tư, tiền vốn một cách phù hợp, từ đó đưa hoạt động sản xuất kinh doanh vào nề nếp, đã kích thích sản xuất phát triển. Mặc dù phân cấp quản lý rộng rãi nhưng có những quy định ràng buộc trách nhiệm công việc rõ ràng đã nâng cao trách nhiệm của từng thành viên trong Công ty.
Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường hiện nay, sự cạnh tranh trong nước và nước ngoài trong lĩnh vực hàng hải ngày một gay gắt bên cạnh đó nền kinh tế thế giới trải qua nhiều biến động lớn và bất ngờ ngoài dự đoán.
Cuộc khủng hoảng tài chính, kinh tế bắt nguồn từ Mỹ đã lan rộng, nhanh chóng sang các nền kinh tế khác trên thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài vòng quay này. Với tín hiệu cực xấu như trên và chưa có dấu hiệu rõ rệt cho các năm tiếp theo sẽ ảnh hưởng mạnh mẽ đến toàn bộ kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh như sản lượng, doanh thu, lợi nhuận.
Kiến nghị:
Tìm kiếm, huy động nguồn vốn và dự phòng rủi ro:
Kiến nghị với TCT, bộ GTVT, chính phủ để tác động ngay với các Ngân Hàng để giảm lãi suất cho phù hợp; nếu đựơc thì đàm phán để giãn nợ hoặc khoanh nợ trong một giai đoạn khó khăn nhất định, đồng thời đề nghị tạo nguồn để sẵn sàng nhận được khi cần thiết.
Tìm kiếm nguồn vốn bên ngoài đối với các dự án đầu tư được đánh giá tốt, đặc biệt trong thời điểm hiện nay cũng là thời điểm rất tốt để tái cơ cấu lại đội tàu. Giá tàu đối với đội tàu lớn đã sụt giảm rất nhanh và nhiều hơn rất nhiều so với đội tàu nhỏ; nếu đảm bảo được khả năng khai thác, chân hàng ổn định và tình hình tài chính cho phép nên chuyển đổi, bán bớt các tàu nhỏ, tàu già hết khấu hao và mua các tàu lớn hơn, nếu thị trường hồi phục, thậm chí là chậm sẽ bán luôn những con tàu này nếu thấy đủ lãi.
3.1.2. Đánh giá về tổ chức bộ máy kế toán tại công ty
Cùng với sự trưởng thành và phát triển của công ty, bộ máy kế toán của công ty cũng đạt được những thành tựu đáng kể:
Bộ máy kế toán được tổ chức rất phù hợp với bộ máy quản lý. Mặc dù cơ cấu tổ chức của công ty tương đối phức tạp: gồm nhiều phòng ban và nhiều đơn vị thành viên, công ty lại kinh doanh trên nhiều ngành nghề vừa kinh doanh hoạt động các dịch vụ vận tải hành khách, hàng hóa, xăng dầu, container bằng đường biển, đường sông và đường bộ vưà sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực hàng hải như thuê tàu, môi giới cho thuê tàu nhưng bộ máy kế toán của công ty được tổ chức tương đối gọn nhẹ, phù hợp với yêu cầu thực tế của công ty, phù hợp với yêu cầu công việc và trình độ khả năng chuyên môn của từng người. Do đó, bộ máy kế toán của công ty trở thành bộ máy đắc lực cho lãnh đạo công ty trong các quyết định, đường lối, chính sách tổ chức sản xuất kinh doanh. Có thể nói, trong sự đổi mới và phát triển của công ty cho đến nay có một phần đóng góp không nhỏ của bộ máy kế toán. Trình độ của các kế toán viên trong công ty tương đối cao: 100% kế toán viên có trình độ đại học. Điều này đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc tìm hiểu, nắm vững và vận dụng các văn bản, quy định mới về hạch toán kế toán của Bộ tài chính vào công tác kế toán trong công ty.
Bộ máy kế toán được tổ chức theo mô hình kế toán tập trung, tổ chức tương đối gọn nhẹ, công việc và trách nhiệm được phân công tương đối rõ ràng. Điều này giúp mọi người hiểu rõ nhiệm vụ cũng như trách nhiệm của mình góp phần nâng cao được tính tự giác và thúc đẩy mọi người hình thành tôt, kịp thời, đầy đủ mọi nhiệm vụ được giao. Đồng thời cũng có sự phối hợp chặt chẽ giữa các kế toán viên trong việc thực hiện chức năng nhiệm vụ chung.
Phương thức tổ chức bộ máy kế toán theo kiểu trực tuyến. Các nhân viên kế toán đều dưới sự chỉ đạo trực tiếp của kế toán trưởng nên công tác kế toán được tiến hành một cách thống nhất, chất lượng công tác của từng nhân viên đều do kế toán trưởng đánh giá, quyết định nên tránh hiện tượng bao che lẫn nhau.
Tiến độ ghi chép các nghiệp vụ kinh tế phát sinh tương đối đầy đủ, thông tin được phản ánh tương đối chính xác.
Đối với việc ghi chép sổ sách: Hệ thống sổ sách của công ty được tổ chức tương đối đầy đủ và chặt chẽ. Hình thức ghi sổ theo hình thức
“chứng từ ghi sổ” là phù hợp với đặc điểm và hoàn cảnh của Công ty.
Công ty áp dụng kế toán máy nên việc lên sổ chi tiết, sổ tổng hợp được thực hiện tự động, chính xác. Ghi sổ theo hình thức “chứng từ ghi sổ” dễ làm, dễ hiểu, dễ đối chiếu kiểm tra, dễ phân công công việc trong văn phòng. Số liệu trên sổ chi tiết và sổ cái được đảm bảo tính khớp đúng.
Việc đối chiếu chứng từ trước khi nhập số liệu vào máy được tiến hành cẩn thận và đầy đủ. Công ty thực hiện đầy đủ thủ tục chứng từ làm cơ sở cho việc hạch toán. Các loại chứng từ kế toán đều được lập đầy đủ số liệu theo quy định, đảm bảo yêu cầu của công tác quản lý. Việc bảo quản chứng từ cũng được thực hiện tốt do cơ sở vật chất bảo đảm, phân loại sắp xếp chứng từ hợp lý, thuận tiện cho việc tra tìm khi cần. Lãnh đạo và kế toán trưởng luôn nắm rõ tình hình Công ty và điều hành có hiệu quả.
Bên cạnh những ưu điểm đó, tổ chức bộ máy kế toán tại Công ty vận tải biển Hoàng Anh vẫn còn những tồn tại bất cập cần khắc phục:
Việc tập hợp chứng từ còn chậm trễ, theo quy định thì cuối tháng ở các công trình phải tập hợp chứng từ rồi gửi về phòng kế toán nhưng trên thực tế thì không phải lúc nào chứng từ cũng về vào cuối tháng. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên có cả nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan nhưng những điều này có ảnh hưởng đến việc hạch toán các nghiệp vụ kinh tế phát sinh cũng như ảnh hưởng tới việc vận hành tàu đúng hạn. Việc lập và luân chuyển chứng từ đối với phiếu thu và phiếu chi chưa hợp lý, chưa phân ra các khoản chi với số tiền lớn, các khoản chi với số tiền nhỏ cũng như các khoản thu với số tiền lớn và các khoản thu với số tiền nhỏ.
Việc thực hiện công việc kế toán bằng việc mua phần mền kế toán trọn gói giảm bớt các công việc kế toán thủ công bằng tay, được thuận tiện nhanh chóng, khắc phục nhược điểm không cần có đội ngũ chuyên nghiệp về phát triển hệ thống.Việc tổ chức quản lý chi phí chưa chặt chẽ, toàn diện vì thế giá thành chưa phản ánh đúng bản chất của nó. Việc hạ giá thành vận chuyển còn chưa thực hiện tốt làm giảm khả năng cạnh tranh.
Đối với tình hình doanh thu, chi phí, xác định kết quả kinh doanh của công ty còn có những nhược điểm:
- Hiện nay chi phí quản lý doanh nghiệp của công ty bao gồm toàn bộ chi phí phát sinh trong quá trình kinh doanh. Kế toán không theo dõi tách biệt các khoản chi phí giữa bộ phận bán hàng và bộ phận quản lý doanh nghiệp mà hạch toán chung trên tài khoản 642 “ Chi phí quản lý doanh nghiệp”. Điều này không hợp lý, vi phạm quy định về hạch toán và sẽ gây khó khăn cho công tác dự toán và kiểm soát chi phí cũng như đề ra các biện pháp nhằm giảm chi phí.
- Công ty chưa có chính sách thu hút khách hàng, thúc đẩy việc vận chuyển như chiết khấu thương mại (phản anh qua tài khoản 521), giảm giá hàng bán( phản ánh qua tài khoản 532). Bán hàng là nhiệm vụ hết sức quan trọng quyết định lớn đến việc thu lợi nhuận về cho doanh nghiệp.
Bên cạn đó vấn đề cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt quyết liệt, không đặt lợi ích khách hàng lên hàng đầu làm giảm hiệu quả của công tác tiêu thụ sản phẩm, giảm năng lực cạnh tranh trên thị trường.
3.2 Xác định hướng đề tài tốt nghiệp