Công ty xây dựng công trình giao thông 892 là đơn vị quốc doanh, đợc Nhà n- ớc cấp vốn nhng thực chất nguồn vốn chủ yếu của công ty lại phải tự lo liệu lấy (chiếm 70% - 80% mỗi năm). Do đó công ty không khác nào một công ty t nhân. Vì sự sống còn của mình lãnh đạo công ty cần đề ra biện pháp quản lý chặt chẽ hơn nữa. Hiện nay "tinh thần làm chủ" của cán bộ công nhân viên còn hạn chế nên trong quá trình điều hành để thực hiện các nhiệm vụ là khá phức tạp.
Nhìn chung cờng độ lao động so với liên doanh là kém hơn, tinh thần trách nhiệm, mục đích, động cơ trong sản xuất cũng khác hơn so với các đơn vị liên doanh hay chủ t nhân. Đây cũng là một vấn đề ảnh hởng khá lớn đến tiến độ của công trình thời gian thi công khá kéo dài và làm chậm trễ nhiều hợp đồng khác, do đó ảnh hởng tới việc cạnh tranh với các công ty khác và các chủ thầu xây dựng khác.
Công ty phải tổ chức thực hiện việc kiểm tra, kiểm soát thờng xuyên ở các cấp nhằm khắc phục các yếu kém trong quản lý điều hành và xử lý kịp thời các vi phạm, sai lầm của những trờng hợp thiếu tinh thần trách nhiệm gây thiệt hại đến lợi ích của ngời lao động và tập thể lao động.
Đặc biệt là cần phải xử lý sớm những đơn vị sản xuất trì trệ, lời nhác dẫn đến chậm trễ cho công trình dẫn tới hậu quả không tốt cho công ty. Không ngừng nâng cao năng lực của các phòng ban, của các cán bộ quản lý.
Kết quả của công trình cần đợc kiểm tra để tự đánh giá và tự chịu trách nhiệm. Công ty cần phải xây dựng quy chế về đầu t, xuất nhập khẩu hợp lý theo đ- ờng lối công nghiệp hoá - hiện đại hoá mà nghị quyết Đại hội VIII đã đề ra. Một
số máy móc thiết bị quan trọng của công ty đã trở nên lạc hậu cũ kỹ và hỏng hóc nhiều cần phải thay thế tránh nguy cơ tụt hậu so với các công ty khác.
Tóm lại việc tăng cờng quản lý trong cơ cấu tổ chức của công ty xây dựng CTGT892 nói riêng và các doanh nghiệp nói chung là hết sức cần thiết. Khi sản xuất kinh doanh càng phát triển thì càng cần phải có bộ máy quản lý tốt cho phù hợp, hoạt động pháp luật, giữ vững đợc vai trò chủ đạo của nền kinh tế nhà nớc trong cơ chế thị trờng.