PHẦN II THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP GÓP PHẦN XÂY DỰNG VÀ
2.3. Đánh giá thực trạng cơ cấu tổ chức bộ máy của Công ty Cổ phần vận tải Công nghiệp Tàu thủy Nghệ An VINASHIN
2.3.1. Đánh giá về cơ cấu lao động quản lý
2.3.1.1. Về số lượng lao động quản lý cán bộ chức danh
Số lượng chất lượng lao động
TT Bộ phận Trưởng Phó Chuyên môn kỹ thuật Chuyên môn kinh tế
ĐH CĐ TC ĐH CĐ TC
1 Ban lãnh đạo 1 2 1 2
2 Phòng TCHC 1 1 1 1
3 Phòng kỹ thuật vật tư 1 2 2 1
4 Phòng kế hoạch khai
thác 1 1 1 1
6 Đội tàu vận tải biển 1 1 1 1
7 XN Đại lý Sao Biển 1 1 1 1
8 XN Kinh doanh xuất
nhập khẩu 1 1 3
9 XN sửa chữa cơ khí
thủy 1 1 1 1 1
10 XN Kinh doanh than
và vật liệu chất đốt 1 1 1 1
11 Ban quản lý nhà nghỉ 1 2 2 1
12 Trung tâm đào tạo lái
xe cơ giới đường bộ 1 1 2
Tổng số 12 16 7 4 1 11 4 1
Qua số liệu trên ta thấy cán bộ chức danh của Công ty bao gồm: 24 người trong đó có 18 người đã qua đào tạo đại học, 5 người trình độ Cao đẳng, 2 người Trung cấp chuyên ngành. Như vậy tỉ lệ Đại học trong cán bộ chức danh là: 72%, tỉ lệ Cao đẳng trong cán bộ chức danh là: 20%, tỉ lệ Trung cấp trong cán bộ chức danh là: 8%.
Như vậy, trình độ Đại học trong cán bộ chức danh trong bộ máy quản lý chưa đạt 100%, do đó đòi hỏi Công ty phải nâng cao trình độ cho cán bộ quản lý để đạt được yêu cầu trên.
2.3.1.2. Về số lượng và chất lượng lao động quản lý gián tiếp.
TT Bộ phận Số
lượng Trình độ Thâm niên (năm)
ĐH CĐ TC < 5 5÷25 >25
1 Ban lãnh đạo 3 3 1 2
2 Phòng TCHC 3 2 1 2 1
3 Phòng kỹ thuật vật tư 10 5 5 5 3 2
4 Phòng kế hoạch khai
thác 5 3 1 3 1
5 Phòng tài vụ 6 6 2 3 1 2
6 Đội tàu vận tải biển 5 1 3 2 3
7 XN Đại lý Sao Biển 2 1 1 1 1 1
8 XN Kinh doanh xuất 10 5 5 5 3 2
nhập khẩu
9 XN sửa chữa cơ khí
thủy 3 2 1 1 2
10 XN Kinh doanh than
và vật liệu chất đốt 3 1 2 3
11 Ban quản lý nhà nghỉ 4 1 1 2 1 3
12 Trung tâm đào tạo lái
xe cơ giới đường bộ 4 4 3 1
Tổng số 58 30 23 5 22 25 11
Tổng số Công ty có 58 lao động quản lý trực tiếp chiếm 6,4% tổng số lao động đây là một tỷ lệ phù hợp.
Trình độ lao động có: 30 người trình độ Đại học chiếm 51,7%, Cao đẳng 23 người chiếm 39,7%, Trunng cấp 5 người chiếm 8,6%. Tỉ lệ này so với mặt bằng chung là tạm được, nhưng nếu xét từng phòng ban riêng thì vẫn chưa tật sự phù hợp, điều này lãnh đạo Công ty cần nghiên cứu thêm.
Thâm niên công tác: Số người công tác trên 25 năm có 11 người, từ 5÷25 năm có 25 người, dưới 5 năm có 22 người. Ta nhận thấy số người lao động thâm niên không nhiều. Chủ yếu ở mức độ trung bình, đây là thuận lợi rất lớn đối với Công ty bởi với đội ngũ này sẽ được sự ổn định và năng động, sáng tạo trong công việc.
2.3.2. Đánh giá về quy mô quản lý
Công ty Cổ phần vận tải biển và thương mại Nghệ An là một doanh nghiệp có quy mô lớn 998 lao động và gồm 4 phòng ban và chức năng. Các phòng ban có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Và từng phòng ban đảm nhiệm một chức năng nhiệm vụ riêng của mình, như vậy là hợp lý không có sự chồng chéo trong quản lý. Công ty cần duy trì và phát huy khả năng riêng từng phòng sao cho hợp lý.
2.3.3. Đánh giá về chức năng, nhiệm vụ so với định biên của phòng ban
Ở Công ty, việc phân công định biên của các phòng ban như vậy cơ bản là
- Phòng kế hoạch khai thác với quy mô và nhiệm vụ của phòng đòi hỏi cần phải có số lượng công nhân viên 10 người là phù hợp. Nhưng phòng kỹ thuật chức năng, nhiệm vụ của phòng cũng rất lớn nhưng chỉ với 5 người. Như vậy, dễ gây tình trạng quá tải, kiêm nhiệm cần phải xem xét.
- Đồng thời phòng tài vụ với 6 người, như vậy không phát huy và tận dụng được hết, phòng này có thể kiêm nhiệm được cần bố trí lại công việc và nhiệm vụ.
2.3.4. Về tình hình thực hiện chức năng và quyền hạn
- Các phòng ban của Công ty thực hiện đúng chức năng và nhiệm vụ của mình, thực hiện tham mưu giúp việc cho giám đốc, các phòng ban chịu trách nhiệm trước giám đốc về những việc chuyên môn của mình.
- Các phòng ban có mối quan hệ mật thiết, hỗ trợ cho nhau để hoàn thành nhiệm vụ của mình và mục tiêu chung của toàn Công ty. Đồng thời góp phần chung vào quá trình tồn tại và phát triển của Công ty trong điều kiện hiện nay.
2.3.5. Thuận lợi và khó khăn
* Thuận lợi:
- Các phòng ban, cán bộ công nhân viên trong bộ máy quản lý đã thực hiện tốt các chức năng nhiệm vụ đã giao.
- Giữa các phòng ban có sự kết hợp chặt chẽ, thống nhất với nhau rất thuận lợi cho ban giám đốc tìm ra những điểm mạnh và những tồn tại để phát huy và khắc phúc những nhược điểm đó.
- Sự phân công lao động theo chức năng, các phòng ban, phân xưởng là hợp lý gọn nhẹ, không có sự chồng chéo, phát huy tối đa chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận.
*Khó khăn:
Mặc dù thuận lợi là rất nhiều nhưng cũng có những khó khăn tồn tại mà công ty cần phải khắc phục, đó là trình độ nghiệp vụ vẫn còn thấp. Cần phải
nâng cao trình độ cho cán bộ quản lý hơn nữa để phù hợp hơn trong điều kiện kinh tế hiện nay.
2.4. Giải pháp nhằm góp phần xây dựng và hoàn thiện bộ máy quản lý ở công ty cổ phần vận tải công nghiệp tàu thuỷ Nghệ An VINASHIN.
Nền kinh tế của nước ta chưa phát triển đời sống của người dân còn gặp khó khăn vì nước ta phải trải qua cuộc kháng chiến lâu dài bởi thực dân Pháp và đế quốc Mỹ mãi đến ngày 30/04/1975 thì đất nước ta mới hoàn toàn giải phóng, sau gần 30 năm bị áp bức đô hộ, phong kiến sau đó mới tiến lên xã hội chủ nghĩa đó cũng là thành quả nỗ lực của không biết bao nhiều con người và không biết bao nhiêu thế hệ người đã phải đổ xương máu giành được độc lập cho quân và dân ta. Đó cũng là niềm tự hào của dân tộc chúng ta, Bác Hồ nói “đói cho sạch rách cho thơm, không có gì là khó chỉ sợ lòng không bền”. Đó là những câu danh ngôn bất hủ của Bác nó gắn liền với con người và với mọi thời đại vậy tuy đất nước ta còn nghèo nhưng trí ta không lản vẫn một lòng sắc son cho dân tộc của chúng ta.
Và những gì mà ta đã học được và tiếp thu được những kiến thức của biết bao nhiêu thế hệ bao nhiêu con người đã phải đổ xuống cho chúng ta được như ngày nay, đó cũng là điều mà chúng ta cần phải cân nhắc chính bản thân của chúng ta cần phải phấn đấu rèn luyện trước hết là cho bản thân của chúng ta đã, khi chúng ta làm tốt được những việc nhỏ thì việc lớn mới có cơ may đến với chúng ta dù bất kỳ hoàn cảnh nào bất kỳ công việc nào mà đất nước cần dùng đến xã hội con người tin tưởng giao phó phân công cho chúng ta. Vậy kinh tế nước ta đang nghèo xã hội ta chưa được sánh vai với các cường quốc trên thế giới thì tại sao những con người nhân tài tại sao không cống hiến những gì mà mình có cho tổ quốc? mà chúng ta la những tầng lớp xã hội cần đến thì tại sao mà không làm giầu trên chính mảnh đất quê hương của chúng ta? Mà những gì mà các bạn đã được xã hội và người thân của bạn đã phải hi sinh thầm lặng để đổi lấy được thế mà bạn lại làm cho không biết bao nhiêu con người bao nhiêu
Với thời đại kinh tế thị trường ngày nay cần phải chú trọng phát triển kinh tế thị trường vậy những tài năng đó cần phải làm đi và làm những gì mà xã hội cần? Tại sao lại để gây ra tình trạng cá lớn luột cá bé, người này cha đạp lên người kia vậy còn tình trạng nhân tài thì không được áp dụng đúng chỗ nhiều khi gây ra ức chế và tình trạng con em cháu cha vẫn thường xảy ra trong các công ty, doang nghiệp hiện nay.
Chúng ta cần phải nên nhớ công việc là công việc và công việc xen lẫn tình cảm thì càng làm cho người làm việc có thể làm được việc không những thế trong công việc nó có sự mâu thuẫn về tình cảm rằng buộc với nhau nhiều vấn đề liên quan đến danh dự và phẩm chất của con người. Vậy thì làm sao xã hội phát triển được kinh tế có thể vươn ra xa được.
Hiện nay các doanh nghiệp đang trong giai đoạn đổi mới, việc đối mới là giai đoạn hết sức quan trọng và hết sức cần thiết với bất cứ một doanh nghiệp nào ở bất cứ thời đại nào? Giải pháp tình hình thực trạng hiện này là làm sao?
Và đổi mới phải có được hiệu quả và lợi nhuận về mặt kinh tế, cũng như về chính trị như thế nào. Đó là vấn đề hết sức quan trọng và rất được các nhà kinh tế quan tâm nó không chỉ thuộc tầm vi mô mà nó còn thuộc lĩnh vực vĩ mô mà bất cứ các doanh nghiệp nào cũng hết sức quan tâm về vấn đề đó.
Công ty cổ phần Vận tải công ty tàu thuỷ Nghệ An VINASHIN sau những năm tháng khó khăn hiện nay đã dần dần chuyển hoá công tác đổi mới trong doanh nghiệp, đã có những tiến triển rất khả quan về mặt kinh tế cũng như về mặt nhân sự. Tình trạng thất nghiệp không bị xảy ra cán bộ công nhân viên có được việc làm và các loại đơn đặt hàng thường xuyên không chỉ trong nước mà còn cả ngoài nước. Cán bộ công nhân viên không có tình trạng đi làm chậm giờ như thời bao cấp, không còn tình trạng không công việc rỗi rãi ngồi tụm năm tụm ba buôn chuyện cho quan ngày rồi hết giờ thì về cuối tháng thì đến lĩnh lương. Với sự lãnh đạo đứng đắn và định ra được những hướng đi cho doanh nghiệp mình cùng với sự giúp đỡ hỗ trợ của Đảng và Nhà nước ta đã quan tâm
đến, nay công ty đã phát triển và là chỗ dựa vững chắc trong ngành công nghiệp đặc biệt trong lĩnh vực cơ khí là thế mạnh của công ty.
2.4.1. Hoàn thiện cơ chế quản lý.
Công ty cổ phần Vận tải công ty tàu thuỷ Nghệ An VINASHIN là một đơn vị được thành lập vào năm 1965 do phải chịu nhiều ảnh hưởng của cơ chế tập trung quan liêu bao cấp. Những năm qua Công ty đã có nhiều sự chuyển đổi nhưng vẫn còn một số hạn chế cần có sự điều chỉnh và hoàn thiện. Với cơ chế quản lý hiện nay đã làm cho các hoạt động của các phòng ban còn có nhiều điểm cần phải lưu ý và cần phải khắc phục những khuyết điểm nghững khó khăn đó vì nếu không khắcp hục được thì không thể phát huy hết những khả năng sáng tạo cũng như sự năng động, ý thức trách nhiệm của các phòng ban. Mặt khác theo cách quản lý này đã bắt buộc bộ máy lãnh đạo của công ty phải đưa ra một lượng lớn các quyết định. Điều đó sẽ gây ra không ít những khó khăn trong công việc mà còn làm ảnh hưởng tới ban lãnh đạo của Công ty không những thế mà các quyết định đưa ra sẽ gặp những khó khăn và thường chậm chễ dễ ảnh hưởng trực tiếp tới nhiệm vụ chức năng trong công việc. Nhiều khi các công việc đến cùng một lúc làm cho lãnh đạo cùng toàn thể ban lãnh đạo cũng như giám đốc Công ty không thể kịp thời giải quyết được trực tiếp các vấn đề chính mà nhiều khi lại xử lý các vấn đề phụ sau đó không kịp thời xử lý các vấn đề chính dẫn tới tình trạng thất thoát những khoản hợp đồng lớn, gây ra những tổn thật không chỉ về mặt kinh tế và chính trị cho Công ty mà không biết, nhiều khi làm cho tình hình nội bộ gây mất đoàn kết không thống nhất với nhau về quan điểm.
Như vậy để cơ chế quản lý được hoàn thiện, thì Công ty cầnp hải đưa ra được những chiến lược những nhiệm vụ chính xác rõ ràng và chặt chẽ cho các phòng ban trong Công ty.
Chẳng hạn như phê duyệt các kế hoạch sản xuất kinh doanh, các kế hoạch về lao động, tiền lương bổng, khuyến khích tinh thần cán bộ công nhân viên về mặt tinh thần cuộc sống như bằng các loại hiện vật, hoặc du lịch, không thì bằng
Giao cho các phòng ban người đứng quản lý chịu trách nhiệm thực hiện các mục tiêu đó.
Còn về phía ban lãnh đạo Công ty thì chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát, cung cấp phương tiện thực hiện xây dựng các hành lang pháp lý để các phòng ban hoàn thành các mục tiêu được giao.
Với cơ chế quản lý này thì công việc giải quyết về hành chính sẽ giảm được tối thiểu, mọi tiềm năng của Công ty sẽ tận dụng được tối thiểu, các vấn đề được đưa ra nhanh chóng các quyết định của ban lãnh đạo cũng như giám đốc Công ty sẽ thuận tiện không gặp phải những khó khăn vì nó có sự chính xác rõ ràng làm cho cán bộ công nhân viên chức có được trách nhiệm và tinh thần cao hơn khi thực hiện các nhiệm vị của mình. Đối với Công ty cổ phần vận tải công nghiệp tàu thuỷ Nghệ An VINASHIN, để thực hiện cơ chế kế hoạch hoá theo phương thức hạch toán kinh doanh, tạo quyền chủ động cho cơ sở thì công tác kế hoạch hoá cần được đổi mới chiệt để theo hướng chuyển sang kế hoạch hoá gián tiếp như: thông qua các định hướng, đơn đặt hàng và các chính sách kinh tế.
Bên cạnh đó Công ty phải tìm nhiều biện pháp để huy động vốn từ nhiều nguần của nền kinh tế và tự chủ trong việc giải quyết các vấn đề có liên quan tới lao động, tiền lương theo cơ chế thị trường nhằm từng bước hoàn thành cơ cấu lao động tối ưu phù hợp với yêu cầu sản xuất.
Hiểu theo tầm vĩ mô thì công tác quản lý con người cũng là vấn đề quan trọng, nó có tác động trực tiếp đến hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Vấn đề quan trọng trong việc quản lý con người là giải quyết hài hoà con người với con người trong công việc, đó là việc giải quyết thoả đáng với nhau giữa con người trong công việc với nhau đó là lợi ích thì lợi ích gì cũng đều rất quan trọng và nó giúp cho chúng ta rất nhiều trong cuộc sống ta không nên coi thường bất cứ loại lợi ích nào cả mà nên quan tâm chú ý đến các vấn đề có tính tích cực.
Công ty cổ phần Vận tải công ty tàu thuỷ Nghệ An VINASHIN nên áp dụng các biện pháp tích cực trong kinh tế vì nó là nguồn động lực trong phát triển kinh doanh và công tác quản lý, cần phải biết khuyến khích bằng vật chất tinh thần đúng lúc và kịp thời để tạo động lực phát triển kinh tế, biết khuyến khích lợi ích kinh tế thông qua công cụ tiền lương, tiền lương, thông qua các việc giải quyết đúng đắn mối quan hệ giữa các lợi ích, các loại quỹ các loại chỉ tiêu, các quy định về quản lý kinh tế. Chủ động thăm hỏi trực tiếp cán bộ công nhân trực tiếp tham gia ở các phân xưởng trong doanh nghiệp cần phải đưa ra được tấm gương người tốt việc tốt trong doanh nghiệp những biểu hiện động thái tích cực phấn đấu rèn luyện học hỏi kinh nghiệm phấn đấu hết mình cho doanh nghiệp và tận tâm với trong công việc.
Cần có những phần thưởng những bằng khen động viên khuyến khích kịp thời và đúng với chủ nhân của những người được nhận phần thưởng, khi hoàn thành tốt các nhiệm vụ trong công việc hoàn thiện được bản thân ý chí trong cuộc sống cộng đồng và làm tấm gương sáng để mọi người học hỏi nêu cao tinh thần học tập và rèn luyện, tạo cho học có những cuộc tiếp xúc với những cán bộ lãnh đoạ cao hơn và cho học truyền đạt những kinh nghiệm quý báu thực tế của bản thân cho thế hệ trẻ để họ có những kinh nghiệm thực tiễn, ngoài việc khuyến khích về vật chất và tinh thần trong việc quản lý kinh tế không nên chủ quan việc quản lý đặc biệt là phương pháp tổ chức quản lý tổ chức hành chính đề cao kỷ luật lao động, tăng cường kiểm soát. Các phương pháp này đều được vận dụng trong khuân khổ pháp luật. Những điều kiện kinh doanh hiện nay đòi hỏi phải áp dụng các hình thức pháp chế phong phú hơn và chính xác hơn, cần phải ban hành những nghị định những nghị quyết cụ thể và những chỉ thị, mệnh lệnh chi tiết nhằm điều hoà những mối quan hệ đang phát sinh trong quá trình quản lý và sản xuất kinh doanh trong môi trường kinh tế thị trường.
Mô hình quản lý ngày này đã phản ánh một cách chính xác và thực tế nó đòi hỏi tính nhanh gọn chính xác thực tiễn cao đòi hỏi người quản lý phải có