3.6. CÁC HỆ THỐNG PHỤ
3.6.1. Hệ thống điều hòa không khí
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô là hệ thống được sử dụng để tạo ra và duy trì môi trường không khí thoải mái cho người lái xe và hành khách ngồi trên ô tô.
Trên xe Hyundai Universe Space sử dụng điều hòa không khí loại kép treo trần. Loại này cho năng suất làm lạnh cao và nhiệt độ phân bố đều.
3.6.1.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc a. Cấu tạo
Điều hòa không khí cấu tạo gồm các bộ phận chính như sau: Máy nén, bộ phận bay hơi, bộ phận ngưng tụ, bảng điều khiển, bộ điều khiển. Bộ phận bay hơi gồm: giàn bay hơi, các quạt, van giãn nở (van tiết lưu). Bộ phận ngưng tụ bao gồm:
Giàn ngưng tụ, các quạt, bình lọc/hút ẩm. Ngoài ra nó còn có các cơ cấu thông gió để đảm bảo cung cấp khí mát và tạo sự thông thoáng cho không gian bên trong xe.
b. Nguyên lý làm việc
Hệ thống điều khiển điều hòa không khí trên xe có trang bị bộ điều khiển để giúp hệ thống duy trì được nhiệt độ mát lạnh định sẵn một cách ổn định. Đồng thời có thể điều khiển được nhiệt độ ở phía ghế tài xế và khu vực ghế hành khách một cách độc lập. Hệ thống này có khả năng phân phối luồng khí mát đến các hàng ghế phía sau nhưng không ảnh hưởng tới luồng khí mát thổi đến các ghế ngồi phía trước.
Hệ thống được điều khiển nhiệt độ tự động; bộ điều khiển tiếp nhận thông tin nạp vào từ các nguồn khác nhau, xử lý thông tin và sau cùng ra lệnh bằng tín hiệu để điều khiển các bộ phận chấp hành (bộ phận bay hơi và bộ phận ngưng tụ...). Các
Hình 3.36. Sơ đồ cấu tạo của hệ thống điều hòa không khí
nguồn thông tin đầu vào bao gồm: Tín hiệu từ các cảm biến, tín hiệu từ bảng điều khiển, tín hiệu từ ETC của động cơ.
Sau khi nhận được các thông tin tín hiệu đầu vào, bộ điều khiển sẽ phân tích, xử lý thông tin và phát tín hiệu điều khiển đến các cơ cấu chấp hành, đó là bộ phận bay hơi, bộ phận ngưng tụ, cơ cấu hòa trộn khí, cơ cấu điều chỉnh lưu lượng khí bên phải và bên trái, cơ cấu điều chỉnh nhiệt độ, cơ cấu điều chỉnh chế độ, cơ cấu điều chỉnh máy tải với máy nén.
3.6.1.2. Mạch điện hệ thống điều hòa không khí trên xe Hyundai Universe Space Khi khởi động để đủ điện cho hệ thống khởi động, rơ le cắt hệ thống điều hòa làm việc ngắt nguồn cung cấp cho hệ thống điều hòa.
Khi động cơ làm việc ở số vòng quay mà máy phát bắt đầu phát ra dòng điện cung cấp cho hệ thống tải, lúc này rơ le cắt hệ thống điều hòa sẽ ngừng làm việc, hệ thống điều hòa được cung cấp nguồn trở lại.
Khi bật công tắc điều hòa, lúc này sẽ có dòng điện từ hộp cầu chì I/P → công tắc điều hòa → rơ le điều hòa → về mát tại G05. Rơ le nguồn đóng mạch từ hộp cầu chì nguồn → bộ chia 3 nhánh → bộ điều khiển điều hòa. Bộ điều khiển điều hòa dựa vào tín hiệu gửi đến từ bộ điều khiển động cơ, công tắc khẩn cấp sẽ gửi thông tin đến bộ điều khiển máy nén, điều chỉnh hoạt động của máy nén ở các chế độ mong muốn cảu người lái.
Đồng thời khi bật công tắc điều hòa, tín hiệu điều khiển từ công tắc các cơ cấu điều chỉnh điều hòa sẽ được chuyển đến bộ điều khiển điều hòa, lúc này dựa vào tín hiệu đó mà bộ điều khiển điều hòa sẽ gửi tín hiệu đến các cơ cấu chấp hành của hệ thống.
Hình 3.42. Sơ đồ mạch điện điều hòa không khí trên xe HYUNDAI UNIVERSE SPA
Điều hòa không khí trên xe bao gồm hệ thống sưởi và hệ thống làm lạnh.
Hệ thống sưởi trên xe gồm các bộ phận như hình 3.36: Quạt đưa khí nóng vào bên trong xe, két sưởi là nơi cung cấp nguồn nhiệt vào trong xe, van nước loại điện từ điều chỉnh chế độ làm việc của hệ thống sưởi và các đường dẫn nước nóng từ động cơ đến két sưởi.
Hệ thống làm lạnh bao gồm các bộ phận như hình 3.37: Máy nén, giàn ngưng tụ, bình lọc/ hút ẩm, van giãn nở và giàn bay hơi.
Máy nén tạo ra sức hút hay tạo ra điều kiện giảm áp tại cửa hút của nó nhằm thu hồi ẩn nhiệt của hơi môi chất làm lạnh từ giàn lạnh. Điều kiện giảm áp này giúp cho van giãn nở hay van tiết lưu điều tiết được lượng môi chất làm lạnh thể lỏng
64
Engine coolant
( Hot water) Hot water radiates heat to Air
Cold Air
Warm Air
Hình 3.36. Nguyên lý hoạt động của bộ sưởi.
1- Quạt; 2- Đầu vào; 3- Nước làm mát động cơ; 4- Đầu ra.
Hình 3.37. Sơ đồ nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống làm lạnh.
1- Máy nén; 2- Quạt làm mát; 3- Giàn ngưng tụ; 4- Bình lọc/hút ẩm;
5- Van tiết lưu; 6- Giàn bay hơi; 7- Quạt giàn bay hơi; 8- Bầu cảm biến nhiệt
Hình 3.38. Kết cấu của Máy nén.
1- Kính kiểm tra; 2- Lọc không khí; 3- Van áp suất thấp;4- Van áp suất cao;
cần phun vào giàn lạnh. Máy nén sử dụng trên xe Universe Space là loại máy nén piston tịnh tiến kiểu trục khuỷu, được dẫn động quay từ puly trục khuỷu động cơ nhờ bộ truyền động đai.
Giàn ngưng tụ làm thay đổi trạng thái của hơi môi chất làm lạnh sau khi ra khỏi máy nén ở áp suất cao và nhiệt độ cao trở thành lỏng ở áp suất cao và nhiệt độ
Hình 3.39. Giàn ngưng tụ
1- Dãy ống của giàn ngưng tụ; 2- Các cánh tản nhiệt.
cao. Giàn ngưng tụ truyền nhiệt lượng của môi chất làm lạnh ở nhiệt độ cao cho không khí bên ngoài xe.
Giàn bay hơi làm bay hơi môi chất làm lạnh ở dạng sương sau khi qua van giãn nở. Môi chất làm lạnh trong giàn bay hơi có nhiệt độ và áp suất thấp, nó làm lạnh không khí ở xung quanh giàn bay hơi.
Trong hệ thống điều hòa không khí trên xe Universe Space, sử dụng van giãn nở nhiệt có ống cân bằng áp suất bên ngoài, van giãn nở được bố trí tại cửa vào của
Hình 3.40. Cấu tạo giàn bay hơi.
1- Cửa dẫn môi chất vào; 2- Cửa dẫn môi chất ra; 3- Cánh tản nhiệt;
4- Luồng khí lạnh; 5- Ống dẫn môi chất; 6- Luồng khí nóng.
Hình 3.41. Cấu tạo van giãn nở trang bị bầu cảm biến.
1- Lò xo nén; 2- Van; 3- Màng; 4- Buồng màng;
5- Ống cân bằng; 6- Bầu cảm biến nhiệt; 7- Giàn bay hơi.
giàn bay hơi, nó phân chia hệ thống thành hai phía thấp áp và cao áp, khoảng (7÷ 17kg /cm2).