Hiện nay, Công ty CP than Hà Lầm đang khai thác hầm lò phần dự án từ mức -50 ữ Lộ vỉa và triển khai mở vỉa cho mức -150 ữ -50 theo phương án đệm trung gian thuộc dự án khai thác d−ới mức -50 nhằm duy trì sản l−ợng, công suất mỏ, đồng thời thi công các giếng xuống mức -300, các đường lò xuyên vỉa mức - 300 của dự án d−ới mức -50 của Công ty.
- Phần hạ tầng -50 ữ Lộ vỉa: Mỏ Than Hà Lầm đã triển khai đầu t− xây dựng cơ bản từ năm 1975. Do yêu cầu tăng sản l−ợng mỏ, năm 2005 Công ty tiếp tục tiến hành triển khai dự án đầu t− duy trì và mở rộng khai thác phần ngầm -50
ữ Lộ vỉa.
+ Công tác khai thông mở vỉa đ−ợc thực hiện bằng các giếng nghiêng két hợp với lò bằng xuyên vỉa. Sử dụng 02 giếng nghiêng hiện có mức +28 ữ -50 và mở thêm 01 giếng nghiêng phụ trục vật liệu từ mức +65 ữ -50 (Do yêu cầu việc mở rộng việc khai thác lộ thiên khu vực Bắc Hữu Nghị nên từ năm 2009, giếng nghiêng phụ mức +65 ữ -50 không đ−ợc sử dụng nữa); 01 lò bằng xuyên vỉa mức +32; các
đường lò mở vỉa này khai thông xuống mức -50 và đào các đường lò xuyên vỉa mức -50, thi công các đ−ờng lò dọc vỉa sang các khu khai thác, mở các lò th−ợng khởi
điểm; lò dọc vỉa thông gió và các lò th−ợng thông gió (gồm 05 lò th−ợng thông gió tại các mức +73; +105; +125; +70 và +67). Các đường lò chính được đào với tiết diện từ 9,4 đến 12m2, chống giữ bằng vì chống thép CBII-22, 27; chống neo; bê tông cốt thép để đảm bảo công tác thông gió, vận tải và đi lại thuộc dự án phần -50
ữ Lộ vỉa.
+ Khai tr−ờng chuẩn bị cho các vỉa 10, 14, 11 đ−ợc chia thành 7 khu khai thác từ I ữ VII, chuẩn bị khai thác từ trung tâm ra biên giới, trong một khu khai thác tầng chia thành phân tầng.
+ Công tác thông gió: Hệ thống thông gió trung tâm kết hợp với thông gío s−ờn, sử dụng ph−ơng pháp thông gío hút. Gió sạch vào qua các cửa lò mức +28 ữ - 50; cửa lò +32; +65 qua các đ−ờng lò xuyên vỉa mức -50, dọc vỉa vận tải các khu vực thông gió cho khu vực khai thác. Gió thải qua lò dọc vỉa thông gió các khu vực lên lò th−ợng thông gió các mức +73, +105, +125, +70 và +67 đ−ợc trạm quạt hút hút ra ngoài trời.
+ Công tác vận tải: Than khai thác từ các lò chợ, đào lò các khu vực đ−ợc vận tải bằng máng cào, máng tr−ợt xuống lò dọc vỉa vận tải (vận chuyển máng cào và băng tải) qua các hệ thống băng tải B800, B650 tại mức -50 (hoặc xe goòng 1000lít vận chuyển tàu điện đến đổ vào quang lật xuống băng tải) ra ngoài qua giếng nghiêng chính mức +20 ữ -50 hoặc ra lò bằng mức +32. Đất đá từ các gương lò đào (hoặc ở trong lò chợ) đổ vào xe goòng 1000lít đ−ợc tàu điện cần vẹt kéo ra chân giếng nghiêng phụ mức -50 ữ +28 và đ−ợc tời trục kéo ra ngoài mặt bằng +28.
+ Công tác thoát nước: Nước từ các khu vực khai thác, đào lò tự chảy trên các
đ−ờng lò ra các đ−ờng lò vận chuyển mức -50 về hầm bơm mức -54 và đ−ợc bơm lên mặt bằng mức +28.
- Phần dự án trung gian mức -150 ữ -50 thuộc dự án khai thác d−ới mức - 50 của Công ty: Công ty đã triển khai đầu t− xây dựng cơ bản từ năm 2008 nhằm duy trì sản xuất trong giai đoạn 2008 - 2011.
+ Công tác khai thông đ−ợc thực bằng giếng nghiêng, sử dụng 01 giếng nghiêng thông gió và 01 giếng nghiêng vận tải từ mức +30 ữ -150 và 04 giếng nghiêng mù từ mức -50 ữ -150 và đ−ờng lò xuyên vỉa chính mức -150 nối các giếng hoàn thành sẽ đ−a vào khai thác các lò chợ từ mức -50-:- -150 vào hoạt động khai thác nhằm duy trì sản xuất của Công ty trong các năm tới. Hiện tại, Công ty đang thi công một số hạng mục còn lại tại mức -150 nh− các hệ thống hầm bơm, trạm
điện, lò chứa nước và hầm trạm,.. dự kiến cuối năm 2010 sẽ hoàn thiện và cũng đã
đ−a vào khai thác các lò chợ đầu tiên của phần dự án trung gian mức -150-:- -50, sản lượng tham gia đáng kể vào sản lượng của toàn mỏ. Các đường lò mở vỉa chính
đ−ợc thi công chống thép CBII-27 và chống bê tông cốt thép với tiết diện từ 15,8m2
đến 21m2 nhằm đáp ứng công tác thông gió, vận tải, vận chuyển người đi lại thuộc dự án.
+ Công tác thông gió: Hệ thống thông gió trung tâm kết hợp với thông gío s−ờn, sử dụng ph−ơng pháp thông gío hút. Gió sạch vào qua các cửa lò mức +30 ữ - 150 qua các đ−ờng lò xuyên vỉa mức -150, dọc vỉa vận tải các khu vực thông gió cho khu vực khai thác. Gió thải qua lò dọc vỉa thông gió các khu vực lên lò th−ợng thông gió qua lò thông gió mức -50 (tận dụng lại các đường lò mức -50 để thông gió) rồi lên các lò th−ợng thông gió các mức +105, +70 và +67 đ−ợc trạm quạt hút hút ra ngoài trời.
+ Công tác vận tải: Than khai thác từ các lò chợ, đào lò các khu vực đ−ợc vận tải bằng máng cào, máng tr−ợt xuống lò dọc vỉa vận tải (vận chuyển máng cào và băng tải) qua các hệ thống băng tải B1000 tại mức -150 ra ngoài qua giếng nghiêng chính mức +30 ữ -150. Đất đá từ các gương lò đào (hoặc ở trong lò chợ) đổ vào xe goòng 1000lít đ−ợc tàu điện ắc quy kéo ra chân giếng nghiêng phụ mức +30 ữ -150 và đ−ợc tời trục kéo ra ngoài mặt bằng +28.
+ Công tác thoát nước: Nước từ các khu vực khai thác, đào lò tự chảy trên các
đ−ờng lò ra các đ−ờng lò vận chuyển mức -150 về hầm bơm mức -154 và đ−ợc bơm lên mặt bằng mức +28 qua hệ thống đường ống đặt trên giếng nghiêng phụ mức -30
÷ -150.
Phần dự án khai thác dưới mức -50: Công ty đã tiến hành triển khai dự án
đầu t− xây dựng công trình khai thác phần d−ới mức -50 từ năm 2009. Công tác khai thông đ−ợc thực bằng 03 giếng đứng và 01 giếng nghiêng. Hiện tại Công ty đã
thi công hoàn thiện 03 giếng đứng gồm: Giếng đứng chính, giếng đứng phụ đ−ợc
đào từ mặt bằng +75 xuống mức -300 và giếng đứng thông gió đ−ợc đào từ mức +30 xuống mức -300. Thời gian tới, Công ty đang tiếp tục tổ chức thi công các
đ−ờng lò ga sân giếng, các đ−ờng lò xuyên vỉa nối thông các giếng,…và chuẩn các lò chợ khai thác, dự kiến năm 2013 sẽ ra than tại lò chợ thuộc dự án mức -300.
* Công nghệ đào lò đang áp dụng hiện nay:
Công ty đã không ngừng đầu t− các dây chuyền thiết bị đồng bộ phục vụ công tác đào lò nhằm nâng cao tốc độ đào lò, giảm thiểu lao động thủ công của công nhân.
+ Các gương lò đá có tiết diện lớn (từ 13 m2 trở lên): Đào lò bằng khoan nổ mìn, sử dụng xe khoan Tamrock (của Thụy Điển + Pháp) hoặc Búa khoan khí nén loại ΠΠ63B (Nga), YT-27 hoặc YT-28 (Trung Quốc); búa chèn G-10 (Trung Quốc); xúc bốc bằng máy xúc lật hông máy xúc 1ΠΠ5YA (Nga), ZCY-60 (Trung Quốc), P-30B, P-60B hoặc Eimco-612C (Ba Lan); vận tải bằng băng tải thi công B650; thông gió bằng quạt cục bộ FBDN4.5/2 x 5,5, FBDN5.0/2 x 7,5, FBDN6.0/2 x 18,5 hoặc FBDN6.3/2 x 22.
+ Đối với g−ơng lò than (lò vận chuyển chính) dùng tổ hợp thiết bị gồm:
Máy khoan điện cầm tay C∃P-1,2 (Nga); máy cào vơ loại 1PNB2U (Nga), quạt cục bộ FBDN4.5/2x5,5, FBDN5.0/2 x 7,5, FBDN6.0/2 x 18,5 hoặc FBDN6.3/2 x 22; máy nổ mìn loại MFB-200. Công ty duy trì một gương đào lò chuẩn bị sản xuất dùng máy Combai AM-50Z (Balan) từ năm 2008.
+ Đối với các g−ơng lò chuẩn bị nh− lò song song, lò dọc vỉa phân tầng dùng tổ hợp thiết bị gồm: Máy khoan điện cầm tay C∃P-1,2; máng cào SKAT-60 (Việt Nam), SGB-620 (Trung Quốc); thông gió sử dụng quạt FBDN4.5/2 x 5,5 hoặc FBDN5.0/2 x 7,5; máy nổ mìn loại MFB-200.
Công tác chống lò chủ yếu đ−ợc thực hiện thủ công, các đ−ờng lò chống thép hình vòm hoặc hình thang tiết diện 5,4; 7,3, 8,6; 9,3; 9,9; 11; 14,3; 15,8; m2. Ngoài ra một số đ−ờng lò đ−ợc chống vì neo kết hợp bê tông phun.