BÁNH ĐÈ, BÁNH ĐỠ VÀ TRỤC CĂNG XÍCH MÁY KÉO XÍCH

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái, di chuyển máy kéo (Nghề: Cơ điện nông thôn) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai (Trang 28 - 32)

26 trước guốc phanh có sát tang trống phanh), thì bánh xe phải quay ít nhất 8 vòng

BÀI 3: BÁNH ĐÈ, BÁNH ĐỠ VÀ TRỤC CĂNG XÍCH MÁY KÉO XÍCH

- Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu bánh đè, bánh đỡ và trục căng xích máy kéo xích;

- Giải thích được cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa bánh đè, bánh đỡ và trục căng xích máy kéo xích;

- Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra, bảo dưỡng được bánh đè, bánh đỡ và trục căng xích máy kéo xích đúng yêu cầu kỹ thuật;

- Rèn luyện tính cẩn thận trong công việc.

2. Nội dung

1. Nhiệm vụ, yêu cầu và cấu tạo của bánh đè, bánh đỡ và trục căng xích máy kéo xích

1.1. Nhiệm vụ

Bánh đỡ xích dùng để đỡ phần trên của dải xích khỏi bị võng xuống và giảm dao động lắc ngang, vì điều đó tăng chi phí masát và có thểgây tuột xích khi chuyển động ở vận tốc cao. Khác với bánh đè xích, các bánh đỡxích làmviệc trong điều kiện tải trọng nhỏ hơn, nên cấu tạo đơn giản hơn.

Bánh dẫn hướng dùng để dẫn hướng chuyển động cho xích cùng với bộ phận căng xích, giữ xích ở độ căng nhất định đảm bảo cho máy kéo làm việc được bình thường.

1.2. yêu cầu

Kết cấu đơn giản, có độ bền cao, tính chống mài mòn lớn và trọng lượng phải nhỏ.

1.3. Cấu tạo

a. Cấu tạo của bánh đỡ xích

Bánh đỡ xích được đúc bằng gang, sốlượng bánh đỡxích phụthuộc vàochiều dài và trọng lượng của dải xích. Ởmáy kéo DT-75, C-100, T-100M, T-130 v.v… mỗi dải xích có hai bánh đỡxích, còn ở KD-35 thì mỗi bên dải xích chỉ có một bánh đỡ xích.

Bánh đỡ xích quay trơn trênmột ổ bi cầu và một ổbi trụ(nhưtrên DT-75) hoặc trên hai vòng bi côn ngâm trong dầu (như trên máy kéo Komatsu (hình 6-33), Để bôi trơn các ổbingười ta bơm dầu nhờn qua lỗ vào khoảng trống trong ống bạc của trục.

Trục bánh đỡ 2 dạng công xôn được bắt chặt vào giá đỡ1, ở một sốmáy kéo trên giá đỡcó đặt hai vòng cao su làm giảm tiếng ổn và tải trọng va đập khi làm việc.

29

Hình. Bánh đỡ xích máy ủi :

1- Giá tựa; 2- Trục; 3- Mặt tựa; 4- Mặt tiếp xúc; 5- Mặt tựa; 6- Con lăn; 7- Nắp;

8- Nút

b. Bộ phận căng xích

Bánh dẫn hướng của máy kéo DT-54 gồm có mặt bích bằng gang 17 (hình 5) và hai vành thép 18. Hai vành thép này lắp vào mặt bích 17 bằng bulông 20.

Bánh dẫn hướng lắp trên khuỷu trục 16 qua hai ổ đỡ con lăn hình côn. Ổ đỡ này được giữ chặt bằng êcu có chốt lõm đầu, có thể điều chỉnh khe hở cần thiết của ổ đỡ bằng êcu này. Ở mặt ngoài, gồm mặt bích, cụm bánh dẫn hướng lắp trên nắp đậy có nút 19, còn ở mặt trong thì lắp trên tấm đệm. Khuỷu trục 16 của bánh dẫn hướng lắp trong hai ống bạc 15 lắp ở trong xà khung xe, khuỷu trục 16 có lỗ để bắt cơ cấu căng xích.

Hình 5. Bánh dẫn hướng và căng xích của

DT-54:14-Mũ ốc; 15-Bạc; 16-Trục khuỷu;17-Mặt bích; 18-Vành thép; 19-Nút đậy; 20- Bulôn

30

Hình . Các loại cơcấu căng xích: a) Kiểu con chạy; b) Kiểu tay quay;

1- Bánh hướng dẫn; 2- Đầu bộphận căng xích; 3- Nỉa;

4,10-Vít và mũ ốc điều chỉnh; 5-Giá di động; 6-Khung

Trên nhiều máy kéo xích người ta sửdụng cơ cấu căng xích kiểu tay quay. Bánh căng xích 1 (hình 6-36 b) lắp trên cổtrục tay quay 14, quay trong các bạc của ổ đỡgiá khung máy kéo. Nỉa 3 được nối với bán kính của tay quay, trong có lắp bulông 7 luồn qua lỗgiá 11 của khung và tựa vào đó qua một lỗchặn hình cầu với mũ ốc điều chỉnh 12. Lò xo căng 8 được lồng ngoài bulông, một đầu lò xo tựa vào nỉa, còn đầu kia tỳvào đĩa tựa bắt trên bulông bằng mũ ốc 13. Dưới tác dụng của lò xo 8, bộphận căng xích với bánh căng xích luôn luôn bị đẩy vềphía trước, trong đó nỉa 3 xê dịch cho đến tựa vào đầu bulông, đồng thời làm quay tay 14 xê dịch bánh căng xích 1 vềphía trước và đảm bảo độcăng cần thiết của dải xích. Khi phần trước của dải xích trong lúc chuyển động gặp chướng ngại, bánh căng xích 1 bị đẩy về phía sau, do đó làmquay tay quay 14 và qua nỉa 3 xê dịch theo bulông, làmép lò xo 8 lại, như vậy là mêm dịu va đập.

Bánh đè xích quay trên trục, trên hai gối đỡ trượt. Mỗi gối đỡ gồm ống gang 7, trong đó ép bạc đồng 8. Trong bạc có các rãnh và lỗ bôi trơn. Gối đỡ lồng lên trục và gắn vào bánh đè xích cùngvới các đĩa tựa 3 bằng bulông. Giữa đĩa tựa và bích gối đỡ đặt đệm khít cao su 2. Trục chế tạo bằng thép và ở phần giữa có vành, gờcủa bạc đồng được đặt tựa vào vành đó. Vành có tác dụng nhận tải trọng dọc trục và giới hạn độ dịch dọc trục của bánh đè xích. Ởhai bên bánh đè xích có các nắp bên 6 lắp tựdo trên trục, trong nắp có bộphận ép khít bằng da 4.

31

Hình 4. Bánh đè xích máy kéo T-100M, C-100: a) Cấu tạo chung; b) Nắp bánh đè xích;

1- Bánh lăn; 2, 13- Đệm khít cao su; 3- Đĩa tựa; 4- Bộphận ép khít; 5- Trục; 6- Nắp bên;

7- Ống gang; 8- Bạc đồng; 9- Vú mỡ; 10, 14-Đệm da; 11- Thân ngoài; 13-Đệm cao su.

32

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái, di chuyển máy kéo (Nghề: Cơ điện nông thôn) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai (Trang 28 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(90 trang)