Quy trình thi công BTRTN

Một phần của tài liệu Nghiên cứu chế tạo bê tông rỗng thoát nước, ứng dụng trong công trình giao thông (Trang 152 - 155)

CHƯƠNG 5. THỬ NGHIỆM BÊ TÔNG RỖNG THOÁT NƯỚC TRONG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

5.3. Quy trình thi công BTRTN

5.3.1. Quy trình trộn BTRTN tại nhà máy

Dựa trên điều kiện thi công và trang thiết bị hiện có của đơn vị hợp tác, đề tài đề xuất quy trình trộn BTRTN được thực hiện theo sơ đồ Hình 5.5.

Hình 5.5 Sơ đồ công nghệ quá trình trộn BTRTN

Dây chuyền trộn sử dụng là trạm trộn bê tông thương phẩm của Nhà máy bê tông 3D – Dự ứng lực của Công ty cổ phần đầu tư Sông Đà Việt Đức tại Hà Nam bao gồm: Silo xi măng, kho cốt liệu, hệ thống băng tải, hệ thống định lượng điện tử, máy trộn cưỡng bức, hỗn hợp bê tông sau khi trộn được vận chuyển đến khu vực thử nghiệm bằng xe chuyên dụng.

5.3.2. Quy trình chế tạo gạch block BTRTN

- Khuôn đúc sử dụng được làm bằng thép, bề mặt phẳng nhẵn không cong vênh, có hình dạng và kích thước đảm bảo theo yêu cầu. Khuôn sau khi được cố định,

Tro bay Silica fume Đá dăm N-ớc PGSD

Định l-ợng Định l-ợng Định l-ợng Định l-ợng Định l-ợng Định l-ợng

Máy trộn (Trén 2 phót)

Máy trộn (Trén 2 phót)

Máy trộn (Trén 4 phót)

Hỗn hợp BTRTN

Thùng chứa (khuấy đều)

Xi m¨ng

vệ sinh sạch sẽ thì được bôi một lớp dầu mỏng vào thành khuôn để tránh bám dính bê tông khi tạo hình.

- Hỗn hợp bê tông sau khi được kiểm tra tính công tác bằng phương pháp kinh nghiệm, dùng dụng cụ xúc hỗn hợp bê tông rải đều vào khuôn đến đầy thành khuôn.

Hình 5.6 Khuôn và mẫu gạch block sau tạo hình

- Dùng bay vỗ lên bề mặt 2-3 lượt, đảm bảo các hạt cốt liệu được tiếp xúc với nhau, xoa phẳng bề mặt bằng thành khuôn.

- Phủ kín bề mặt bằng nilong.

- Thời gian mẫu được lưu giữ trong khuôn là 16-24 giờ, để tĩnh định, không được có bất kỳ tác động nào vào khuôn trong suốt quá trình bảo dưỡng tránh vỡ mẫu, sau đó tháo khuôn lấy mẫu ra.

- Bảo dưỡng: mẫu sau khi tháo khuôn được ngâm ngập trong bể nước sạch không chứa các tạp chất hữu cơ hay các thành phần hóa ảnh hưởng đến quá trình rắn chắc của bê tông với thời gian tối thiểu là 7 ngày, sau đó vớt mẫu và vận chuyển đến công trình.

5.3.3. Quy trình thi công BTRTN đổ tại chỗ làm lớp áo mặt đường a) Chuẩn bị vị trí thi công

- Xác định vị trí, điều kiện thi công phù hợp với kế hoạch;

- Kiểm tra lại các thông số kỹ thuật yêu cầu;

- Loại bỏ vật liệu hữu cơ và rác tại khu vực thi công;

- Xác định vị trí cho cống rãnh, đường ống, bể chứa ngầm, (nếu có) …

- Xác định các vết cắt cần thiết để thiết lập cấp độ nền thích hợp không được đầm chặt hoặc chịu lưu lượng thiết bị xây dựng quá mức trước khi bố trí cốt liệu thô và có thể được làm giảm để cải thiện tỷ lệ thấm.

b) Đổ bê tông

Hỗn hợp bê tông được đổ trực tiếp từ xe trộn lên trên bề mặt lớp móng. Không thể bơm bê tông được do hỗn hợp bê tông rất khô và cứng nên chỉ có thể chuyển hỗn hợp bê tông bằng băng tải, máy xúc.

- Bê tông mặt đường chia thành từng block theo bản vẽ.

- Các tấm bê tông được đổ theo từng dãy theo phương dọc của mặt đường. Xe bê tông đứng ở làn bên cạnh và đổ trực tiếp vào tấm BTCT đang đổ và đổ tiến về phía trước. San gạt sơ bộ bằng thủ công.

- Bộ phận đầm bê tông, hoàn thiện mặt bê tông, đánh mặt bê tông và tạo nhám mặt đường bê tông thi công theo sau.

c) Công tác hoàn thiện và bảo dưỡng mặt đường

- Sau khi đổ hỗn hợp bê tông, tiến hành dùng cào để rải đều hỗn hợp bê tông, dùng thước thẳng cán phẳng bề mặt bê tông

- Tiến hành đầm mặt đường bằng máy đầm bàn có công suất 1,1 kW, tần số đập 50 Hz, lực đập 4860N, đầm toàn bộ mặt đường 3 lượt. Trong quá trình đầm, cần lưu ý không để lại vết giữa các lượt đầm và vết chân trên bề mặt bê tông.

- Quá trình đầm chặt kết thúc, chuyển sang giai đoạn tạo khe co giãn, khe co giãn có chiều cao từ 1/3 đến 1/4 chiều cao lớp bê tông bằng cách dùng các con lăn có thêm thiết bị tạo rãnh.

- Kết thúc thi công chừng 20 phút, tiến hành bảo dưỡng lớp mặt bằng tấm phủ polypropylene. Quá trình bảo dưỡng tốt nhất là trong vòng 7 ngày sau khi đổ bê tông.

Hình 5.7 Rải hỗn hợp bê tông bằng thủ công và máy xúc

Một phần của tài liệu Nghiên cứu chế tạo bê tông rỗng thoát nước, ứng dụng trong công trình giao thông (Trang 152 - 155)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(193 trang)