BÀI TẬP ỨNG DỤNG
II. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA MÔ HÌNH
1. Bảng giàn trải sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống lạnh trên ô tô 1.1/ Sơ đồ nguyên lý hoạt động hệ thống lạnh trên ô tô
Đường đi của môi chất được bố trí bằng dải đèn led bắt đầu đi từ máy nén, qua giàn nóng tới phin lọc vào van dãn nở, tới giàn lạnh sau đó về lại máy nén. Chu trình đi của led được lập đi lập lại liên tục với dải hệ thống led 3 màu đỏ, vàng và xanh. Với việc bố trí như trên có thể giúp sinh viên hiểu và tiếp cận với hệ thống lạnh trên ô tô dễ giàng hơn
1.2./ Sơ đồ nguyên lý cấu tạo hệ thống lạnh trên ô tô
Trên sơ đồ nguyên lý cấu tạo sẽ chỉ rõ hơn về vị trí các chi tiết hệ thống lạnh như trên xe. Việc bố trí như vậy sẽ giúp sinh viên có thể hiểu rõ hơn về vị trí của các chi tiết như trên xe được nhanh hơn
2. Bàn điều khiển hệ thống điện lạnh tự động
Bàn điều khiển được thiết kế gọn theo hướng mở, tiện dụng trong việc gá lắp nhanh cũng như dễ vận hành. Các hệ thống gá lắp độc lập theo cụm nên dễ giàng kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa. Bàn điều khiển gồm các hệ thống sau:
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <50>
2.1./Động cơ xăng 1 xy lanh dẫn động
Động cơ xăng 1 xy lanh có công suất là 6.5 HP với ưu điểm tiết kiệm nhiên liêu, lượng khí thải thấp, hiệu suất vượt trội, lọc bụi tối ưu có thể thay thế động cơ ô tô kéo máy nén và thay đổi được tốc độ vòng quay của máy nén ở các dải tốc độ khác nhau. Động cơ được đặt gọn phía dưới mặt bàn hệ thống lạnh. Mặt bên hông bàn có bố trí một cửa ngay cạnh động cơ nhằm thuận tiện cho việc kiểm tra, hiệu chỉnh, bảo dưỡng, sửa chữa động cơ
2.2./Máy nén khí
Máy nén có tác dụng nén môi chất đã bay hơi ở giàn lạnh thành môi chất dạng hơi có nhiệt độ và áp suất cao. Từ đó giàn nóng có thể dễ giàng hóa lỏng hơi môi chất, cả khi môi trường xung quanh có nhiệt độ cao. Máy nén còn có tác dụng tuần hoàn môi chất trong hệ thống lạnh. Máy nén được dẫn động bời động cơ 1 xy lanh
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <51>
2.3./Giàn nóng
Giàn nóng gồm các đường ống và các cánh tản nhiệt. Nó được lắp ở phía trước động cơ 1 xy lanh . Việc bố trí phía trước động cơ như vậy sẽ giúp tối ưu hóa khả năng làm mát môi chất . Ngoài ra nhóm còn bố trí tăng cường 3 quạt làm mát giúp tản nhiệt giàn nóng nhanh và hiệu quả hơn
2.4./Giàn lạnh
Giàn lạnh gồm có một thùng chứa, các đường ống và cánh làm lạnh. Các đường ống xuyên qua các cánh làm lạnh và hình thành các rãnh nhỏ để truyền nhiệt được tốt. Trong giàn lạnh có một motor quạt thổi không khí vào giàn lạnh. Môi chất lấy nhiệt từ không khí để bay hơi và nóng lên rồi chuyển thành khí. Không khí qua giàn lạnh bị làm lạnh, hơi ẩm trong không khí đọng lại và dính vào các cánh của giàn lạnh. Hơi ẩm tạo thành các giọt nước nhỏ xuống và được chứa ở trong khay sẽ được xả ra khỏi xe thông qua ống xả.
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <52>
2.5./ Hệ thống điện điều khiển
Bảng điều khiển được bố trí trên mặt nghiêng với các cụm chức năng:
- Rơ le, cầu chì, đèn báo.
- Bảng điều khiển hệ thống lạnh tự động - Cụm công tắc chính, công tắc khẩn cấp . - Các cửa điều hòa để thổi khí lạnh ra ngoài
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <53>
PHẦN VI
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <54>
GIÁ THÀNH SẢN XUẤT SO VỚI THIẾT BỊ TƯƠNG ĐƯƠNG TRÊN THỊ TRƯỜNG
- Mô hình được nghiên cứu thiết kế và chế tạo theo hướng đưa hệ thống đánh pan bằng wifi và đánh pan cơ vào điều khiển đóng ngắt các thiết bị trong hệ thống điện lạnh ô tô, động cơ dẫn động máy nén khí thay đổi được ở các cấp tốc độ (như cấp tốc độ động cơ cầm chừng, trung bình và tốc độ cao y như trên xe ô tô). Quá trình từ ý tưởng, thiết kế, chế tạo bảng giàn trải sơ đồ chi tiết hệ thống lạnh bằng led chuyển động theo lập trình đúng như chu trình hoạt động của môi chất trên xe ô tô; ý tưởng thiết kế gá lắp động cơ và bàn gá lắp máy nén khí. Quá trình này tốn khá nhiều thời gian cũng như chi phí.
Xong nguyên vật liệu của mô hình phần lớn từ nguồn trong nước và các chi tiết trên ô tô đã qua sử dụng; việc gia công, lắp ráp mô hình phần lớn theo phương pháp thủ công. Chính vì thế giá thành thấp đồng thời dễ giàng trong công tác bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế trong quá trình giảng dạy. Tuy nhiên, nếu đưa vào sản xuất hàng loạt thì giá thành sẽ thấp hơn, tính năng của mô hình được ưu việt hơn.
- Hiện trên thị trường trong nước chưa có nhiều các sản phẩm mô hình hệ thống điện lạnh ô tô đánh pan bằng wifi hay bằng bộ pan cơ. Trong khi đó các mô hình hệ thống lạnh phục vụ trong giảng dạy chỉ vận hành ở mức độ vừa phải và chưa tích hợp bố trí giàn trải các chi tiết cấu tạo. Giá thành một mô hình như thế cũng tầm ngoài 100.000.000 đồng.
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <55>
PHẦN VII
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <56>
1. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ HÌNH 1.1Quy trình vận hành chung
Để sử dụng mô hình hiệu quả cần phải thực hiện đúng quy trình sau:
Bước 1: Chọn nguồn điện tương thích cho mô hình
Bước 2: Gá lắp ACCU đúng kỹ thuật, cấp nguồn AC phù hợp (Lưu ý: Tất cả các công tắc tại vị trí OFF)
Bước 3: Bật công tắc máy sang chế độ IG Bước 4: Vận hành động cơ 1 xy lanh
Bước 5: Bật ON đun nước và mô tơ trộn nước nóng trong hệ thống Bước 6:Bật A/C ON và chỉnh các chế độ
1.2Hướng dẫn sử dụng bảng điều khiển
Chức năng các phím điều khiển:
- Cầu chì: Bảo vệ dòng điện tải qua quạt giàn nóng, giàn lạnh và máy nén khí - Rơle: Đóng mở mạch qua các quạt giàn nóng, giàn lạnh và máy nén khí - Công tắc máy: Đóng, mở nguồn điện tới các hệ thống điện trong mô hình - Công tắc khẩn cấp: Đóng, mở khẩn cấp nguồn xoay chiều AC ấm đun sôi, bơm trộn nước nóng và động cơ