CHƯƠNG 3: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM
3.1.2 Các thành phần cơ bản trong mạch điện hệ thống điện thân xe
3.1.2.1 Các thuật ngữ và ký hiệu
Hình 3.2 Ký hiệu các thành phần điện và điện tử trên mạch của mạch điện thân
xe
3.1.2.2 Dây điện
Hình 3.3 Dây điện trên xe
Dây điện là thành phần không thể thiếu trong sơ đồ mạch điện có chức năng
nối các bộ phận điện của ô tô với nhau. Vì hệ thống dây dẫn trên ô tô cực kỳ
phức tạp, để thuận tiện cho quá trình kiểm tra sửa chữa ta sử dụng dây dẫn có
các màu khác nhau. Theo quy ước chung, chữ cái đầu tiên thể hiện màu nền của
dây, chữ cái thứ 2 thể hiện màu sọc của dây. Ví dụ trên sơ đồ ký hiệu màu dây
là WHT – BLK có nghĩa là màu trắng sọc đen.
Dây điện được chia thành các nhóm: dây điện và cáp, các chi tiết nối
Dây điện và cáp:
Có 3 loại dây điện và cáp chính được sử dụng trên xe ô tô.
- Dây điện áp thấp (dây bình thường): Loại dây điện này được sử dụng rộng rãi trên xe ô tô, nó bao gồm lõi dây dẫn điện và bọc cách điện.
- Cáp bọc: Loại cáp này được thiết kế để bảo vệ nó khỏi những nhiễu điện bên ngoài, nó được sử dụng ở những khu vực sau: Cáp ăng ten của radio, tường tín hiệu cảm biến oxy,…
- Dây cao áp: Loại dây cáp được sử dụng làm một bộ phận của hệ thống đánh lửa của động cơ xăng. Cáp này bao gồm một lõi dẫn điện có bọc một lớp cao
su cách điện dày để ngăn không cho điện cao áp bị rò rỉ.
- Các chi tiết cách điện : Các chi tiết cách điện bọc hay phủ lấy dây điện và cáp, hay gắn chắc chúng với các chi tiết khác nhằm bảo vệ dây điện không bị hư hỏng.
Hình 3.4 Cấu tạo của dây điện và cáp
Các chi tiết nối:
Để hỗ trợ việc nối các chi tiết, dây điện được tập trung tại một số phần trên
xe ô tô
Hộp nối (J/P):
Hộp nối là một chi tiết mà ở đó các giắc nối của mạch điện được nhóm lại
với nhau. Thông thường, nó bao gồm các chi tiết sau: bảng mạch in, cầu chì,
relay và các thiết bị khác.
Hộp rơ le (R/B):
Mặc dù rất giống với hộp nối, hộp rơ le không có các bảng mạch in cũng như
không có chức năng trung tâm kết nối.
Hình 3.5 Vị trí hộp nối, hộp relay trên xe
Các giắc nối
- Chức năng của giắc nối được sử dụng giữa các dây điện hay giữa dây điện và
bộ phận điện là tạo ra các kết nối điện.
- Có 2 loại giắc nối: Dây điện với dây điện, dây điện với các bộ phận. Các giắc nối được chia thành giắc đực và giắc cái, tùy theo hình dạng của các cực của chúng. Giắc nối cũng có nhiều màu khác nhau.
Giắc nối dây
- Chức năng của giắc đấu là nối các cực của cùng một nhóm
- Khi đấu dây vào giắc nối, cần lưu ý vị trí các chân của giắc. Giắc cái có thứ tự chân được tính từ trái sang phải, từ trên xuống dưới. Giắc đực được đọc chân
từ phải sang trái, từ trên xuống dưới.
Hình 3.6 Cách xác định chân giắc nối
Bulong nối mát
Các bulong nối mát được sử dụng cho việc nối mát dây điện và các bộ phận
điện với thân xe. Không giống như các bulong thông thường, bề mặt của các
bulong này được sơn màu xanh lá cây để tránh oxy hóa.
Hình 3.7 Cấu tạo các giắc nối – nối dây, bulong nối mát
3.1.2.3 Các chi tiết bảo vệ mạch
Cầu chì:
Cầu chì được lắp giữa cầu chì dòng cao và các thiết bị điện. Khi dòng điện vượt quá một cường độ nhất định chạy qua mạch điện của một thiết bị nào đó, cầu chì sẽ nóng chảy để bảo vệ mạch điện. Có hai loại cầu chì được sử dụng: Cầu chì dẹp và cầu chì hộp.
Hình 3.8 Các loại cầu chì
Cầu chì dòng cao (thanh cầu chì):
Một cầu chì dòng cao được lắp trong đường dây giữa nguồn điện và thiết bị
điện, dòng điện có cường độ lớn sẽ chạy qua cầu chì này. Nếu dòng lớn chạy
qua gây nên dây điện bị chập vào thân xe, thanh cầu chì sẽ chảy ra để bảo vệ
dây điện. Có hai loại thanh cầu chì được sử dụng: loại hộp và loại thanh nối.
Hình 3.9 Cấu tạo của cầu chì và cầu chì dòng cao
3.1.2.4 Công tắc và relay
Công tắc và rơ le mở - đóng mạch điện nhằm bật – tắt đèn, cũng như để vận
hành các hệ thống điều khiển.
Công tắc: Một số công tắc hoạt động bằng tay, trong khi một số khác hoạt động
tự động qua việc cảm nhận áp suất, áp suất dầu hay nhiệt độ.
- Một số loại công tắc vận hành bằng tay:
Hình 3.10 Loại công tắc xoay: khóa điện
Hình 3.11 Loại công tắc ấn: công tắc cảnh báo nguy hiểm
Hình 3.12 Loại công tắc bấp bênh: công tắc khóa cửa
Hình 3.13 Loại công tắc cần: công tắc tổng hợp Công tắc vận hành bằng cách thay đổi nhiệt độ hay cường độ dòng điện
Hình 3.14 Công tắc phát hiện nhiệt độ
Hình 3.15 Công tắc phát hiện dòng điện
Hình 3.16 Công tắc vận hành bằng sự thay đổi mức dầu
Relay
Relay cho phép bật và tắt một dòng điện lớn bằng cách sử dụng dòng điện nhỏ hơn. Tác dụng chính của relay trên xe điều khiển dòng lớn đi qua thiết bị điện bằng các dòng điện nhỏ. Tùy theo nhu cầu sử dụng trên các thiết bị, ta có 3 loại relay chính: Loại thường đóng, loại thường mở, loại tiếp điểm.
Hình 3.17 Relay điện tử
Hình 3.18 Relay bật tắt loại bản lề