CHƯƠNG 1. THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN
1.2. Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án
(1). Phần Cầu
Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và Môi trường Địa chỉ:174 Trần Hưng Đạo, Tp. Quy Nhơn ĐT: 0256. 6533368 20
- Xây dựng cầu vĩnh cửu, kết cấu BTCT dự ứng lực căng sau và BTCT thường theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017.
- Tải trọng thiết kế: HL93.
- Tần suất thiết kế : P = 1%.
- Bề rộng cầu : B = 7,0m + 2x0,5m = 8,0m (không có lề bộ hành).
- Sơ đồ cầu: Cầu gồm 15 nhịp giản đơn bằng BTCT dự ứng lực dạng chữ I, mỗi nhịp dài 33m. Chiều dài toàn cầu L = 495,90m (Tính từ mố đến mố).
(1.1). Kết cấu phần dưới
- Mố cầu: Dạng chữ U, kết cấu móng mố bằng cọc khoan nhồi đường kính 1,5 m.
- Trụ cầu: Dạng tròn đặc, mỗi trụ gồm 02 cột đường kính 1,5m. Móng trụ bằng cọc khoan nhồi đường kính 1,5 m.
- Tứ nón gia cố bằng BTXM M200, dày 20cm.
(1.2). Kết cấu phần trên
- Mặt cắt ngang cầu gồm 4 dầm chủ tiết diện chữ “I” BTCT dự ứng lực căng sau, chiều cao dầm 1,65 m, khoảng cách tim dầm a = 2,0 m. Bản mặt cầu dày 20cm bằng BTCT, thảm BTN C16, dày 5 cm.
- Lan can tay vịn bằng thép mạ kẽm, khe co giãn dạng răng lược.
(2). Phần Đường :
- Xây dựng đường đầu cầu theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng và đồi (theo TCVN 4054-05).
- Chiều dài toàn tuyến 2,57Km.
- Chiều dài đường đầu cầu L = 2.069,66m.Trong đó:
+ Phía mố M1: 220m.
+ Phía mố M2: 1.849,66m.
- Tốc độ thiết kế: : V= 60Km/h.
- Bề rộng nền đường : Bn = 9,0m.
- Bề rộng mặt đường : Bm = 2x3,5m=7,0m.
- Bề rộng lề đường : Blđ = 2 x 1,0m = 2,0m.
(2.1). Nền, mặt đường:
- Nền đường: Đắp bằng CPĐ đầm chặt K95, lớp sát móng dày 50cm đầm chặt K98.
- Mặt đường:
+ Mặt đường Bê tông nhựa chặt cấp cao A1.
+ Mô đun đàn hồi yêu cầu mặt đường: Eyc =133Mpa.
+ Tải trọng trục tiêu chuẩn tính toán Ptt=100Kn.
Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và Môi trường Địa chỉ:174 Trần Hưng Đạo, Tp. Quy Nhơn ĐT: 0256. 6533368 21
(2.2). Nút giao thông: Nút giao được thiết kế dạng đồng mức, vuốt nối mở rộng đảm
bảo tầm nhìn và tạo sự êm thuận cho phương tiện lưu thông vào nút. Kết cấu mặt giống như tuyến chính. Gồm 2 nút giao: Đầu tuyến và cuối tuyến.
1.2.2. Các hạng mục công trình phụ trợ của Dự án a. Công trình thoát nước phụ
- Tuyến cắt qua các vị trí có mương nước, khe tụ thủy bố trí các cống nhỏ đảm bảo thoát nước với tải trọng thiết kế H30, tần suất thiết kế P=4%. Số lượng: 1 cống hộp 3x4m, 5 cỏi cống trũn ỉ120cm và 1 cống vuụng 75cm.
Bảng 1. 3 thống kê công trình thoát nước phụ Stt Lý trình Hiện trạng Công trình thiết kế
1 Km0+55,00 Mương nước Cống ỉ120cm
2 Km0+140 Khe tụ thủy Cống ỉ120cm
3 Km1+193,80 Dòng chảy Cống bản 3x4m
4 Km1+379,32 Khe tụ thủy Cống ỉ120cm
5 Km1+949,19 Khe tụ thủy Cống ỉ120cm
6 Km2+234,86 Khe tụ thủy Cống ỉ120cm
7 Km2+539,16 Khe tụ thủy Cống vuông 75cm
a1.Cống bản 3x4m:
- Đệm móng cống, bản quá độ bằng đá Dmax=60mm đầm chặt.
- Thân cống, tường cánh, bản dưới 25MPa, đá Dmax=40mm.
- Bản vượt bằng BTCT 20MPa, đá Dmax=40mm.
- Bản mặt, gờ chắn bằng BTCT 30Mpa, đá Dmax=20mm.
- Phạm vi đường đầu cống (gần sau mố) đắp cát hạt thô đầm chặt K95.
- Gia cố mái taluy : + Đệm móng chân khay bằng đá Dmax=60mmđầm chặt, dày 20cm.
+ Chân khay kích bằng BT 16MPa, đá Dmax=40mm.
+ Gia cố mái taluy bằng BTXM 16MPa, đá Dmax=40mm, dày 15cm trên lớp bạc nhựa tái sinh.
+ Bố trớ ống nhựa PVC ị42, L=0,4m, thoỏt nước mỏi taluy.
+ Đầu ống thoát nước bọc 2 lớp vải ĐKT kích thước (20x20)cm.
+ Trồng cọc tiêu 2 bên lề đường.
a2. Cống trũn ỉ120cm:
- Cống ngang đường sử dụng cống BTLT ỉ120cm tải trọng H30.
- Móng cống đệm đá Dmax=60mm.
Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và Môi trường Địa chỉ:174 Trần Hưng Đạo, Tp. Quy Nhơn ĐT: 0256. 6533368 22
- Hố ga bằng BT M200, đá Dmax=40mm.
- Tấm đan hố ga bằng BTCT M250, đá Dmax=20mm.
- Chân khay sân cống bằng bê tông M200, đá Dmax=40mm.
- Tường đầu, tường cánh sân cống bằng bê tông M200, đá Dmax=40mm.
a 3.Cống vuông 75cm:
- Cống bằng BTCT M300, đá Dmax=20mm.
- Tường đầu, tường cánh, sân cống bằng bê tông M200, đá Dmax=40mm.
a4. Rãnh dọc hình thang vuông: Gia cố rãnh dọc 2 bên bằng bê tông M200, đá Dmax=40mm, tại lý trình Km2+344,86 – Km2+533,88. Độ dốc lớn (i=6%) bằng BTXM dạng hình thang vuông (đáy bé 40cm, đáy lớn 80cm, cao 40cm), tổng chiều dài L=378m.
b. Gia cố mái taluy nền đường
Mái ta luy nền đường gia cố bằng tấm lát BTXM, kích thước (40x40x6)cm và (45x45x12)cm. Tổng chiều dài gia cố mái L=1.422m.
c. Hệ thống ATGT
Xây dựng hệ thống tường hộ lan, biển báo, sơn mặt đường,...theo quy chuẩn kỹ
thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41-2019/BGTVT.
d. Điện chiếu sáng:
Xây dựng hệ thống điện chiếu sáng đi ngầm, sử dụng trụ thép cao 7m + cần vương 2m, sử dụng bộ đèn Led công suất 120W.
1.2.3. Các hoạt động của dự án
- Giai đoạn thi công dự án:
+ San lấp và giải phóng mặt bằng;
+ Vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ xây dựng, thi công dự án;
+ Thi công xây dựng các hạng mục công trình của dự án - Giai đoạn Dự án hoạt động: Hoạt động của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường.
1.2.4. Các hạng mục công trình xử lý chất thải và bảo vệ môi trường
Hoạt động của Dự án là công trình giao thông, do vậy tính chất tác động đến môi trường là thường xuyên, nguồn thải không cố định, mức độ tác động là trung bình không có kéo dài. Do vậy ứng với từng công tác thi công, từng hạng mục mà có những giải pháp hạn chế, giảm thiểu tác động đến môi trường, Cụ thể như sau:
Bảng 1. 4. Bảng hạng mục các công trình xử lý chất thải và bảo vệ môi trường
STT Hạng mục công trình Công trình
Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và Môi trường Địa chỉ:174 Trần Hưng Đạo, Tp. Quy Nhơn ĐT: 0256. 6533368 23
I Giai đoạn thi công xây dựng
1 Nước thải xây dựng Xây dựng các hố lắng cặn 2 Nước thải sinh hoạt Bố trí nhà vệ sinh di động 3 Nước mưa chảy tràn - Tạo các mương rãnh thoát nước mưa
- Xây dựng cầu, cống thoát nước theo hồ sơ thiết kế được trình bày tại mục 1.2.2. a của báo cáo.
4 Chất thải rắn sinh hoạt Bố trí các thùng rác để thu gom và hợp
đồng với đơn vị xử lý 5 Chất thải rắn nguy hại Bố trí các thùng rác để thu gom, lưu
chứa tại lán trại, hợp đồng với đơn vị xử lý.
II Giai đoạn hoạt động: Dự án là loại hình công trình giao thông, do đó
các công trình BVMT trong giai đoạn hoạt động chính là các công trình thoát nước mưa đã được xây dựng trong giai đoạn thi công xây dựng.
1.2.5. Đánh giá việc lựa chọn công nghệ, hạng mục công trình và hoạt động của dự án đầu tư có khả năng tác động xấu đến môi trường
- Đánh giá việc lựa chọn công nghệ của Dự án: Dự án Đầu tư xây dựng cầu Hữu
Giang, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, nhằm đảm bảo tăng cường kết nối giao thông QL19 đi đường ĐH.26, khu vực phía Bắc và phía Nam sông Kôn (đặc biệt là thôn Hữu Giang với trung tâm xã Tây Giang); đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân được an toàn, thuận lợi phù hợp với Chương trình phát triển đô thị Tây Sơn, tỉnh Bình Định đến năm 2035 được phê duyệt tại Quyết định số 2503/QĐ- UBND ngày 10/8/2022 của Chủ tịch UBND tỉnh.
- Hoạt động của dự án đầu tư có khả năng tác động xấu đến môi trường: Dự án xây dựng đường giao thông do đó khi hoàn thành Dự án thì hầu như không có quy
trình công nghệ sản xuất như những Dự án khác mà chủ yếu là quy trình bảo trì, vận hành công trình đường bộ và hoạt động của các phương tiện, xe cộ lưu thông trên đường.