CHƯƠNG 3. TỐI ƯU HÓA HỆ THỐNG VẬN TẢI GẠO XUẤT KHẨU CỦA VIỆT NAM
3.4. Tính toán các phương án của hệ thống vận tải xuất khẩu gạo của Việt Nam đến năm 2030
3.4.1. Trường hợp 1: Cảng Sài Gòn là cảng tập kết hàng gạo xuất khẩu của Việt Nam
Trong bảng 2.21 của chương 2, đã mô tả chi tiết cước phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng nội địa và quốc tế, với các ký hiệu như sau:
XKi (i = 1 ÷ 5) là các cảng xuất khẩu hàng gạo của Việt Nam (cảng Cần Thơ, Mỹ Thới, Mỹ Tho, Vĩnh Long và Sa Đéc);
CTk (k = 1) là cảng tập kết gạo để xuất khẩu đi nước ngoài (Sài Gòn);
NKj (j = 1 ÷ 3) là các cảng nhập khẩu hàng gạo của Việt Nam (cảng Manila - Philippines, Jakarta - Indonesia và Lagos - Nigeria).
Khi đó, chi phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng cảng nội địa và quốc tế mô tả theo bảng 3.4.
k
Bảng 3.4. Chi phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng nội địa và quốc tế của trường hợp 1
Đơn vị tính: USD/tấn
Cảng XK1 XK2 XK3 XK4 XK5 CT1
CT1 11,75 11,85 12,50 11,82 13,20 -
NK1
NK2
NK3
23,55 24,75 40,65
23,75 25,75 38,95
22,15 24,05 38,45
22,60 24,80 38,85
23,80 24,85 39,60
24,50 26,15 41,95
Xây dựng chi tiết các phương án hệ thống vận tải gạo xuất khẩu của Việt Nam đối với trường hợp 1 đến năm 2030. Cụ thể 5 phương án như sau:
a) Phương án 1:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria) 1 Cần Thơ - Sài Gòn 2,0
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1,5 3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1,0
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1,0 3,0 2,0 1,5
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1,0
Tổng cộng 6,5
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 12.50*XK3CT1 +
11.82*XK4CT1 + 13.20*XK5CT1 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 - CT1NK1 -
CT1NK2 - CT1NK3 = 0;
[XK1] XK1CT1 = 2000;
[XK2] XK2CT1 = 1500;
[XK3] XK3CT1 = 1000;
[XK4] XK4CT1 = 1000;
[XK5] XK5CT1 = 1000;
[NK1] CT1NK1 = 3000;
[NK2] CT1NK2 = 2000;
[NK3] CT1NK3 = 1500;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được theo bảng 3.5.
Bảng 3.5. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Cần Thơ - Sài Gòn 2.000
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1.500
3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1.000
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1.000
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Manila 3.000
7 Sài Gòn - Jakarta 2.000
8 Sài Gòn - Lagos 1.500
267.520
b) Phương án 2:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila (Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
1 2 3 4 5
Cần Thơ - Sài Gòn Mỹ Thới - Sài Gòn Mỹ Tho - Sài Gòn Vĩnh Long - Sài Gòn Sa Đéc - Sài Gòn
Tổng cộng
2,0 1,5 1,0 1,0 1,0 6,5
2,0 3,0 1,5
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 12.50*XK3CT1 +
11.82*XK4CT1 + 13.20*XK5CT1 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 - CT1NK1 -
CT1NK2 - CT1NK3 = 0;
[XK1] XK1CT1 = 2000;
[XK2] XK2CT1 = 1500;
[XK3] XK3CT1 = 1000;
[XK4] XK4CT1 = 1000;
[XK5] XK5CT1 = 1000;
[NK1] CT1NK1 = 2000;
[NK2] CT1NK2 = 3000;
[NK3] CT1NK3 = 1500;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được theo bảng 3.6.
Bảng 3.6. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Cần Thơ - Sài Gòn 2.000
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1.500
3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1.000
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1.000
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Manila 2.000
7 Sài Gòn - Jakarta 3.000
8 Sài Gòn - Lagos 1.500
269.170
c) Phương án 3:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila (Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
1 2 3 4 5
Cần Thơ - Sài Gòn Mỹ Thới - Sài Gòn Mỹ Tho - Sài Gòn Vĩnh Long - Sài Gòn Sa Đéc - Sài Gòn
Tổng cộng
2,0 1,5 1,0 1,0 1,0 6,5
2,5 2,5 1,5
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 12.50*XK3CT1 +
11.82*XK4CT1 + 13.20*XK5CT1 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 - CT1NK1 -
CT1NK2 - CT1NK3 = 0;
[XK1] XK1CT1 = 2000;
[XK2] XK2CT1 = 1500;
[XK3] XK3CT1 = 1000;
[XK4] XK4CT1 = 1000;
[XK5] XK5CT1 = 1000;
[NK1] CT1NK1 = 2500;
[NK2] CT1NK2 = 2500;
[NK3] CT1NK3 = 1500;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được theo bảng 3.7.
Bảng 3.7. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Cần Thơ - Sài Gòn 2.000
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1.500
3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1.000
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1.000
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Manila 2.500
7 Sài Gòn - Jakarta 2.500
8 Sài Gòn - Lagos 1.500
268.345
d) Phương án 4:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila (Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
1 2 3 4 5
Cần Thơ - Sài Gòn Mỹ Thới - Sài Gòn Mỹ Tho - Sài Gòn Vĩnh Long - Sài Gòn Sa Đéc - Sài Gòn
Tổng cộng
2,0 1,5 1,0 1,0 1,0 6,5
2,5 1,5 2,5
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 12.50*XK3CT1 +
11.82*XK4CT1 + 13.20*XK5CT1 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 - CT1NK1 -
CT1NK2 - CT1NK3 = 0;
[XK1] XK1CT1 = 2000;
[XK2] XK2CT1 = 1500;
[XK3] XK3CT1 = 1000;
[XK4] XK4CT1 = 1000;
[XK5] XK5CT1 = 1000;
[NK1] CT1NK1 = 2500;
[NK2] CT1NK2 = 1500;
[NK3] CT1NK3 = 2500;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được theo bảng 3.8.
Bảng 3.8. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Cần Thơ - Sài Gòn 2.000
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1.500
3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1.000
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1.000
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Manila 2.500
7 Sài Gòn - Jakarta 1.500
8 Sài Gòn - Lagos 2.500
284.145
e) Phương án 5:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila (Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
1 2 3 4 5
Cần Thơ - Sài Gòn Mỹ Thới - Sài Gòn Mỹ Tho - Sài Gòn Vĩnh Long - Sài Gòn Sa Đéc - Sài Gòn
Tổng cộng
2,0 1,5 1,0 1,0 1,0 6,5
2,5 2,0 2,0
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 12.50*XK3CT1 +
11.82*XK4CT1 + 13.20*XK5CT1 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 - CT1NK1 -
CT1NK2 - CT1NK3 = 0;
[XK1] XK1CT1 = 2000;
[XK2] XK2CT1 = 1500;
[XK3] XK3CT1 = 1000;
[XK4] XK4CT1 = 1000;
[XK5] XK5CT1 = 1000;
[NK1] CT1NK1 = 2500;
[NK2] CT1NK2 = 2000;
[NK3] CT1NK3 = 2000;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được theo bảng 3.9.
Bảng 3.9. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Cần Thơ - Sài Gòn 2.000
2 Mỹ Thới - Sài Gòn 1.500
3 Mỹ Tho - Sài Gòn 1.000
4 Vĩnh Long - Sài Gòn 1.000
5 Sa Đéc - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Manila 2.500
7 Sài Gòn - Jakarta 2.000
8 Sài Gòn - Lagos 2.000
276.245
Ghi chú: Kết quả tính toán chi tiết bằng phần mềm chuyên dụng
LINGGO 13.0 FOR WINDOWS theo các phương án của trường hợp 1 cho trong Phụ lục 1.
3.4.2. Trường hợp 2: Cảng Sài Gòn và cảng Cần Thơ đồng thời là cảng
tập kết hàng gạo xuất khẩu
Trong bảng 2.21 đã mô tả chi tiết cước phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng nội địa và quốc tế, với các ký hiệu như sau:
XKi (i = 1 ÷ 5) là các cảng xuất khẩu hàng gạo của Việt Nam (cảng Mỹ Thới, Mỹ Tho, Vĩnh Long, Sa Đéc và Hàm Luông);
CTk (k = 2) là cảng tập kết hàng gạo để xuất khẩu đi nước ngoài (cảng Sài Gòn và Cần Thơ);
NKj (j = 1 ÷ 3) là các cảng nhập khẩu hàng gạo của Việt Nam (cảng Manila - Philippines, Jakarta - Indonesia và Lagos - Nigeria)..
Khi đó, chi phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng cảng nội địa và quốc tế mô tả theo bảng 3.10.
Bảng 3.10. Chi phí vận tải 1 tấn gạo giữa các cảng nội địa và quốc tế của trường hợp 2
Đơn vị tính: USD/tấn
Cảng XK1 XK2 XK3 XK4 XK5 CT1 CT2
CT1 11,75 11,85 11,55 11,82 11,90 - -
CT2 11,15 11,60 12,50 11,12 13,20 - -
NK1 23,55 23,75 22,15 22,60 23,80 24,50 24,10 NK2 24,75 25,75 24,05 24,80 24,85 26,15 26,00
NK3 40,65 38,95 38,45 38,85 39,60
41,95 41,85 Xây dựng chi tiết các phương án hệ thống vận tải gạo xuất khẩu của Việt Nam đối với trường hợp 2 đến năm 2030. Cụ thể 5 phương án như sau:
a) Phương án 1:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
1 Mỹ Thới - Sài Gòn Mỹ Thới - Cần Thơ 2,0
2 Mỹ Tho - Sài Gòn Mỹ Tho - Cần Thơ 1,0 3
4 Vĩnh Long - Sài Gòn Vĩnh Long - Cần Thơ Sa Đéc - Sài Gòn Sa Đéc - Cần Thơ
1,0 1,5
3,0 2,0 1,5
5 Hàm Luông - Sài Gòn Hàm Luông - Cần Thơ
Tổng cộng
1,0
6,5 Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 11.55*XK3CT1 + 11.82*XK4CT1 + 11.90*XK5CT1 + 11.15*XK1CT2 + 11.60*XK2CT2 + 12.50*XK3CT2 + 11.12*XK4CT2 + 13.20*XK5CT2 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3 + 24.10*CT2NK1 + 26.00*CT2NK2 + 41.85*CT2NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 – CT1NK1 – CT1NK2 – CT1NK3 = 0;
[CT2] XK1CT2 + XK2CT2 + XK3CT2 + XK4CT2 + XK5CT2 – CT2NK1 – CT2NK2 – CT2NK3 = 0;
[NK1] CT1NK1 + CT2NK1 = 3000;
[NK2] CT1NK2 + CT2NK2 = 2000;
[NK3] CT1NK3 + CT2NK3 = 1500;
[XK1] XK1CT1 + XK1CT2 <= 2000;
[XK2] XK2CT1 + XK2CT2 <= 1000;
[XK3] XK3CT1 + XK3CT2 <= 1500;
[XK4] XK4CT1 + XK4CT2 <= 1000;
[XK5] XK5CT1 + XK5CT2 <= 1000;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, được mô tả chi tiết theo bảng 3.11.
Bảng 3.11. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Mỹ Thới - Cần Thơ 2.000
2 Mỹ Tho - Cần Thơ 1.000
3 Sa Đéc - Sài Gòn 1.500
4 Vĩnh Long - Cần Thơ 1.000 5 Hàm Luông - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Jakarta 1.000
7 Sài Gòn - Lagos 1.500
8 Cần Thơ - Manila 3.000
9 Cần Thơ - Jakarta 1.000
261.620
b) Phương án 2:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
Mỹ Thới - Sài Gòn
1 2,0
Mỹ Thới - Cần Thơ Mỹ Tho - Sài Gòn
2 1,0
Mỹ Tho - Cần Thơ Vĩnh Long - Sài Gòn
3 1,0
Vĩnh Long - Cần Thơ 2,0 3,0 1,5
Sa Đéc - Sài Gòn
4 1,5
Sa Đéc - Cần Thơ
5 Hàm Luông - Sài Gòn Hàm Luông - Cần Thơ
Tổng cộng
1,0
6,5 Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 11.55*XK3CT1 + 11.82*XK4CT1 + 11.90*XK5CT1 + 11.15*XK1CT2 + 11.60*XK2CT2 + 12.50*XK3CT2 + 11.12*XK4CT2 + 13.20*XK5CT2 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3 + 24.10*CT2NK1 + 26.00*CT2NK2 + 41.85*CT2NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 – CT1NK1 – CT1NK2 – CT1NK3 = 0;
[CT2] XK1CT2 + XK2CT2 + XK3CT2 + XK4CT2 + XK5CT2 – CT2NK1 – CT2NK2 – CT2NK3 = 0;
[NK1] CT1NK1 + CT2NK1 = 2000;
[NK2] CT1NK2 + CT2NK2 = 3000;
[NK3] CT1NK3 + CT2NK3 = 1500;
[XK1] XK1CT1 + XK1CT2 <= 2000;
[XK2] XK2CT1 + XK2CT2 <= 1000;
[XK3] XK3CT1 + XK3CT2 <= 1500;
[XK4] XK4CT1 + XK4CT2 <= 1000;
[XK5] XK5CT1 + XK5CT2 <= 1000;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, được mô tả chi tiết theo bảng 3.12.
Bảng 3.12. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Mỹ Thới - Cần Thơ 2.000
2 Mỹ Tho - Cần Thơ 1.000
3 Sa Đéc - Sài Gòn 1.500
4 Vĩnh Long - Cần Thơ 1.000 5 Hàm Luông - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Jakarta 1.000
7 Sài Gòn - Lagos 1.500
8 Cần Thơ - Manila 2.000
9 Cần Thơ - Jakarta 2.000
263.520
c) Phương án 3:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
Mỹ Thới - Sài Gòn
1 2,0
Mỹ Thới - Cần Thơ Mỹ Tho - Sài Gòn
2 1,0
Mỹ Tho - Cần Thơ Vĩnh Long - Sài Gòn
3 1,0
Vĩnh Long - Cần Thơ 2,5 2,5 1,5
Sa Đéc - Sài Gòn
4 1,5
Sa Đéc - Cần Thơ
5 Hàm Luông - Sài Gòn Hàm Luông - Cần Thơ
Tổng cộng
1,0
6,5 Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 11.55*XK3CT1 + 11.82*XK4CT1 + 11.90*XK5CT1 + 11.15*XK1CT2 + 11.60*XK2CT2 + 12.50*XK3CT2 + 11.12*XK4CT2 + 13.20*XK5CT2 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3 + 24.10*CT2NK1 + 26.00*CT2NK2 + 41.85*CT2NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 – CT1NK1 – CT1NK2 – CT1NK3 = 0;
[CT2] XK1CT2 + XK2CT2 + XK3CT2 + XK4CT2 + XK5CT2 – CT2NK1 – CT2NK2 – CT2NK3 = 0;
[NK1] CT1NK1 + CT2NK1 = 2500;
[NK2] CT1NK2 + CT2NK2 = 2500;
[NK3] CT1NK3 + CT2NK3 = 1500;
[XK1] XK1CT1 + XK1CT2 <= 2000;
[XK2] XK2CT1 + XK2CT2 <= 1000;
[XK3] XK3CT1 + XK3CT2 <= 1500;
[XK4] XK4CT1 + XK4CT2 <= 1000;
[XK5] XK5CT1 + XK5CT2 <= 1000;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, được mô tả chi tiết theo bảng 3.13.
Bảng 3.13. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Mỹ Thới - Cần Thơ 2.000
2 Mỹ Tho - Cần Thơ 1.000
3 Sa Đéc - Sài Gòn 1.500
4 Vĩnh Long - Cần Thơ 1.000 5 Hàm Luông - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Jakarta 1.000
7 Sài Gòn - Lagos 1.500
8 Cần Thơ - Manila 2.500
9 Cần Thơ - Jakarta 1.500
262.570
d) Phương án 4:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(Triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria)
Mỹ Thới - Sài Gòn
1 2,0
Mỹ Thới - Cần Thơ Mỹ Tho - Sài Gòn
2 1,0
Mỹ Tho - Cần Thơ Vĩnh Long - Sài Gòn
3 1,0
Vĩnh Long - Cần Thơ 2,5 1,5 2,5
Sa Đéc - Sài Gòn
4 1,5
Sa Đéc - Cần Thơ
5 Hàm Luông - Sài Gòn Hàm Luông - Cần Thơ
Tổng cộng
1,0
6,5 Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 11.55*XK3CT1 + 11.82*XK4CT1 + 11.90*XK5CT1 + 11.15*XK1CT2 + 11.60*XK2CT2 + 12.50*XK3CT2 + 11.12*XK4CT2 + 13.20*XK5CT2 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3 + 24.10*CT2NK1 + 26.00*CT2NK2 + 41.85*CT2NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 – CT1NK1 – CT1NK2 – CT1NK3 = 0;
[CT2] XK1CT2 + XK2CT2 + XK3CT2 + XK4CT2 + XK5CT2 – CT2NK1 – CT2NK2 – CT2NK3 = 0;
[NK1] CT1NK1 + CT2NK1 = 2500;
[NK2] CT1NK2 + CT2NK2 = 1500;
[NK3] CT1NK3 + CT2NK3 = 2500;
[XK1] XK1CT1 + XK1CT2 <= 2000;
[XK2] XK2CT1 + XK2CT2 <= 1000;
[XK3] XK3CT1 + XK3CT2 <= 1500;
[XK4] XK4CT1 + XK4CT2 <= 1000;
[XK5] XK5CT1 + XK5CT2 <= 1000;
End
Kết quả tính toán cụ thể bằng phần mềm chuyên dụng LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, được mô tả chi tiết theo bảng 3.14.
Bảng 3.14. Kết quả phân bổ khối lượng và tổng chi phí vận tải gạo xuất khẩu
TT Từ cảng đến cảng
Phân bổ khối lượng gạo vận tải (nghìn tấn)
Tổng chi phí vận tải khối lượng gạo xuất khẩu
(nghìn USD)
1 Mỹ Thới - Cần Thơ 2.000
2 Mỹ Tho - Cần Thơ 1.000
3 Sa Đéc - Sài Gòn 1.500
4 Vĩnh Long - Cần Thơ 1.000 5 Hàm Luông - Sài Gòn 1.000
6 Sài Gòn - Lagos 2.500
7 Cần Thơ - Manila 2.500
8 Cần Thơ - Jakarta 1.500
278.370
e) Phương án 5:
TT Cảng xuất
hàng gạo
Khối lượng xuất
(triệu tấn)
Cảng nhập hàng gạo
Manila
(Philippines)
Jakarta (Indonesia)
Lagos (Nigeria) Mỹ Thới - Sài Gòn
1 2,0
Mỹ Thới - Cần Thơ Mỹ Tho - Sài Gòn
2 1,0
Mỹ Tho - Cần Thơ Vĩnh Long - Sài Gòn
3 1,0
Vĩnh Long - Cần Thơ 2,5 2,0 2,0
Sa Đéc - Sài Gòn
4 1,5
Sa Đéc - Cần Thơ
5 Hàm Luông - Sài Gòn Hàm Luông - Cần Thơ
Tổng cộng
1,0
6,5
Xây dựng mô hình toán và giải bằng phần mềm LINGGO 13.0 FOR WINDOWS, nhận được dạng như sau:
Model:
Min = 11.75*XK1CT1 + 11.85*XK2CT1 + 11.55*XK3CT1 + 11.82*XK4CT1 + 11.90*XK5CT1 + 11.15*XK1CT2 + 11.60*XK2CT2 + 12.50*XK3CT2 + 11.12*XK4CT2 + 13.20*XK5CT2 + 24.50*CT1NK1 + 26.15*CT1NK2 + 41.95*CT1NK3 + 24.10*CT2NK1 + 26.00*CT2NK2 + 41.85*CT2NK3;
[CT1] XK1CT1 + XK2CT1 + XK3CT1 + XK4CT1 + XK5CT1 – CT1NK1 – CT1NK2 – CT1NK3 = 0;
[CT2] XK1CT2 + XK2CT2 + XK3CT2 + XK4CT2 + XK5CT2 – CT2NK1 – CT2NK2 – CT2NK3 = 0;
[NK1] CT1NK1 + CT2NK1 = 2500;