CHƯƠNG 2. MỞ VỈA VÀ CHUẨN BỊ RUỘNG MỎ
2.6.4. Trình bày các phương án
2.6.4.1. Chọn vị trí mặt bằng cửa giếng
Mặt bằng cửa giếng được xác định trên cơ sở:
- Dự kiến phương án khai thông - Điều kiện địa chất của các vỉa than trong khai trường - Hiện trạng các cửa lò khai thông tầng lò bằng
- Mặt bằng cửa giếng phải được bố trí tại khu vực thuận lợi cho việc vận chuyển than và vật liệu trong quá trình sản xuất.
- Thuận lợi cho công tác cung cấp điện, cấp nước và thải nước.
- Thuận tiện cho việc bố trí các công trình phụ trợ và các công trình phục vụ sản xuất.
- Đền bù giải phóng mặt bằng là nhỏ nhất và mức độ ảnh hưởng đến khu di tích chùa Yên Tử là nhỏ nhất.
- Tận dụng tối đa các công trình hiện có.
Sau khi phân tích các điều kiện theo cơ sở nêu trên, ta xác định được vị trí mặt bằng cửa giếng nghiêng như sau:
Bảng 2.3. Bảng tọa độ đặt giếng
Tọa độ
Tên công trình X Y Z
Giếng nghiêng chính 38 282 370 679 +125
Giếng nghiêng phụ 38 258 370 652 +125
2.6.4.2. Phương án I: Mở vỉa bằng giếng nghiêng kết hợp xuyên vỉa từng tầng
a. Sơ đồ mở vỉa phương án I. (Hình 2.1) b. Thứ tự đào lò phương án I.
- Giai đoạn I: Mở vỉa bằng giếng nghiêng cho mức +125/+55. Từ mặt bằng sân công
nghiệp mức +125 đào đồng thời một cặp giếng nghiêng xuống mức +55 và giếng gió xuyên vỉa +125 đến gặp các vỉa than. Giếng nghiêng chính được đào với góc dốc là α
=180, và giếng nghiêng phụ được đào với góc dốc là 230. Từ mức +55 đào lò nối hai giếng rồi tiến hành đào hệ thống đường lò như: Sân ga, hầm trạm, các đường lò xuyên vỉa , từ xuyên vỉa đào các đường lò dọc vỉa vận tải +55 về hai cánh tới biên giới mỏ. Song song với quá trình đó thì từ lò bằng xuyên vỉa +125 cũng đào các đường lò dọc vỉa thông gió +125 về hai cánh tới biên giới mỏ. Đào lò thượng cắt tạo thành lò chợ chuẩn bị cho quá trình khai thác.
- Giai đoạn II: Mở vỉa bằng giếng nghiêng từ +55/-15. Từ giới hạn mức +50 của cặp
giếng, tiến hành đào tiếp xuống -15. Giếng chính được đào sâu hơn, tại mức -15 đào lò nối hai giếng rồi tiến hành đào hệ thống đường lò như: sân ga, hầm trạm , đường lò xuyên vỉa, lò dọc vỉa và thượng cắt như giai đoạn I (mức +55/-15 chỉ tiến hành khai thác khi mức +55/+125 đã vào giai đoạn khấu vét).
Quá trình mở vỉa chuẩn bị cho các mức tiếp theo tương tự như giai đoạn II.
c. Sơ đồ vận tải
Than từ các lò chợ được vận chuyển xuống các đường lò dọc vỉa vận tải. Từ đây than được chuyển qua các lò xuyên vỉa vận tải rồi tập trung ở sân giếng, dùng băng tải chuyển lên mặt đất.
d. Sơ đồ thông gió
Gió sạch đi từ giếng phụ xuống theo lò xuyên vỉa vận tải theo các lò dọc vỉa vận tải tới thông gió cho các lò chợ. Gió bẩn từ các lò chợ theo các lò dọc vỉa thông gió qua các lò xuyên vỉa thông gió ra giếng chính rồi lên mặt đất,
Riêng tầng 1 gió từ các lò dọc vỉa khai thác đi qua lò chợ, qua lò dọc vỉa thông gió rồi qua giếng gió +125 lên mặt bằng.
e. Sơ đồ thoát nước
Nước thoát ra từ các địa tầng, các đường lò khai thác theo các rãnh nước chảy vào hầm chứa nước ở các mức. Tại đây bố trí hầm bơm chứa nước, đưa nước theo đường ống dẫn lên mặt bằng giếng nghiêng phụ mức +125.
f. Khối lượng đào lò phương án giếng nghiêng xuyên vỉa tầng
Bảng 2.4. Khối lượng đào lò phương án giếng nghiêng kết hợp xuyên vỉa tầng
TT Tên đường lò Khối lượng (m) Loại vỏ chống
1 Giếng nghiêng chính 1408 Bê tông
2 Giếng nghiêng phụ 1113 Bê tông
3 Lò bằng xuyên vỉa +125 2118 Thép
4 Lò xuyên vỉa +55 2011 Thép
5 Lò xuyên vỉa -15 1839 Thép
6 Lò xuyên vỉa -85 1668 Thép
7 Lò xuyên vỉa -155 1495 Thép
8 Lò xuyên vỉa -225 1321 Thép
9 Lò xuyên vỉa -300 1146 Thép
10 Các lò dọc vỉa 12029 Thép
11 Sân giếng 900 Thép
2.6.4.3. Phương án II: Mở vỉa bằng giếng đứng kết hợp với xuyên vỉa từng tầng
a. Sơ đồ mở vỉa phương án II.(Hình 2.2) b. Thứ tự đào lò phương án II.
- Giai đoạn I: Mở vỉa bằng giếng đứng cho mức +125/+55, Từ mặt bằng sân công
nghiệp mức +125 đào đồng thời một cặp giếng đứng xuống mức +55 và lò bằng xuyên vỉa +125 đến gặp các vỉa than.
Từ mức +55 đào lò nối hai giếng rồi tiến hành đào hệ thống đường lò như: Sân ga, hầm trạm, các đường lò xuyên vỉa , từ đường lò xuyên vỉa đào các đường lò dọc vỉa vận tải +55 về hai cánh tới biên giới mỏ, Song song với quá trình đó thì từ lò bằng xuyên vỉa +125 cũng đào các đường lò dọc vỉa thông gió +125 về hai cánh tới biên giới mỏ, Đào lò thượng cắt tạo thành lò chợ chuẩn bị cho quá trình khai thác.
- Giai đoạn II: Mở vỉa bằng giếng đứng từ +55/-15, Từ giới hạn mức +55 của cặp
giếng, tiến hành đào tiếp xuống -15, Tại mức -15 đào lò nối hai giếng rồi tiến hành đào hệ thống đường lò như: sân ga, hầm trạm, đường lò xuyên vỉa, lò dọc vỉa và thượng cắt như giai đoạn I (mức +55/-15 chỉ tiến hành khai thác khi mức +125/+55 đã vào giai đoạn khấu vét),
Quá trình mở vỉa chuẩn bị cho các mức tiếp theo tương tự như giai đoạn II.
c. Sơ đồ vận tải
Than từ các lò chợ được vận chuyển xuống các đường lò dọc vỉa vận tải. Từ đây than được chuyển qua các lò xuyên vỉa vận tải rồi tập chung ở sân giếng, dùng băng tải chuyển lên mặt đất.
d. Sơ đồ thông gió
Gió sạch đi từ giếng phụ xuống theo lò xuyên vỉa vận tải theo các lò dọc vỉa vận tải tới thông gió cho các lò chợ, Gió bẩn từ các lò chợ theo các lò dọc vỉa thông gió qua các lò xuyên vỉa thông gió ra ngoài mặt bằng theo lò xuyên vỉa thông gió, qua giếng phụ đi ra ngoài.
e. Sơ đồ thoát nước
Nước thoát ra từ các địa tầng, các đường lò khai thác theo các rãnh nước chảy vào hầm chứa nước ở các mức, Tại đây bố trí hầm bơm chứa nước, đưa nước theo đường ống dẫn lên mặt đất.
f. Khối lượng đào lò phương án II
Bảng 2.5. Khối lượng đào lò phương án giếng đứng kết hợp xuyên vỉa tầng TT Tên đường lò Khối lượng (m) Loại vỏ chống
1 Giếng đứng chính 430 Bê tông
2 Giếng đứng phụ 430 Bê tông
3 Lò bằng xuyên vỉa +125 2118 Thép
4 Lò xuyên vỉa +55 2212 Thép
5 Lò xuyên vỉa -15 2256 Thép
6 Lò xuyên vỉa -85 2297 Thép
7 Lò xuyên vỉa -155 2340 Thép
8 Lò xuyên vỉa -225 2382 Thép
9 Lò xuyên vỉa -300 2436 Thép
10 Các lò dọc vỉa 12029 Thép
11 Sân giếng 900 Thép
2.6.4.4. Phương án III: Mở vỉa bằng giếng nghiêng kết hợp với xuyên vỉa mức
a. Sơ đồ mở vỉa phương án III.(Hình 2.3) b. Thứ tự đào lò phương án III.
Giếng nghiêng chính được đào từ mức +125 có tọa độ X = 38.282 , Y = 370.679 với góc dốc 18 độ đặt băng tải chở than. Đối với mức đầu tiên đào đến mức -15
Giếng nghiêng phụ được đào từ mức +125 có độ X=38.258, Y=370.652 trang bị trục tải chở đất đá thiết bị, vật liệu và người, đào dốc 23 độ. Đối với mức đầu tiên thì đào đến mức -15.
Tại mức -15 tiến hành mở sân giếng , đào đường lò xuyên vỉa mức -15.I đến sát vỉa 3 thì tiến hành đào lò xuyên vỉa vận tải mức -15.II đến tận vỉa 9. Các đường lò xuyên vỉa được đào dốc 5‰ hướng về sân ga để thoát nước tự chảy về hầm bơm.
Tại mức +125 đồ án sử dụng lại đường lò xuyên vỉa mức +125.IA và lò dọc vỉa vận tải +125/V3. Từ cuối đường lò dọc vỉa vẩn tải +125/V3 đào lò xuyên vỉa mức +125.II đến tận vỉa 9 phục vụ công tác thông gió. Từ đầu lò xuyên vỉa +125.II đào giếng gió từ mức +125 lên mặt bằng với độ dốc 35 để thoát gió bẩn.
Để chuẩn bị cho tầng đầu tiên thì tại vị trí lò xuyên vỉa vận tải mức -15.II gặp vỉa than tiến hành đào cặp lò thượng song song. Lò thượng vận tải được đào đến mức +125.
Từ đây tiến hành đào lò dọc vỉa vận tải cho tầng thứ nhất. Đường lò được đào ra tận biên giới của mỏ . Lò thượng thông gió được đào đến tận mức +125 . Từ vị trí lò thượng thông gió này tiến hành đào các lò dọc vỉa thông gió ra tận biên giới của mỏ. Tại biên giới của mỏ tiến hành đào lò thượng cắt nối lò dọc vỉa vận tải với lò dọc vỉa thông gió của tầng thứ nhất. Chuẩn bị cho tầng thứ 2 bằng cách đào lò dọc vỉa vận tải của mức -15 về hai cánh của ruộng mỏ tới tận biên giới mỏ. Tại biên giới mỏ đào lò cắt nối lò dọc vỉa vận tải của tầng với lò dọc vỉa vận tải của tầng thứ nhất để tạo thành lò chợ ban đầu cho tầng thứ hai.
Trong quá trình khai thác mức thứ nhất tiến hành đào sâu thêm giếng. Giếng nghiêng chính được đào đến mức -310 giếng nghiêng phụ đào đến mức -225. Tiến hành xây dựng sân giếng ở mức -155 và chuẩn bị mức thứ hai.
c. Sơ đồ vận tải, thông gió, thoát nước
Vận tải than: than khai thác từ lò chợ qua các lò song song, họng sáo xuống các lò dọc vỉa tầng. theo thượng vận tải đến đường lò xuyên vỉa mức -15.II tới sân giếng và đưa ra ngoài của sân giếng nghiêng chính.
d. Thông số mở vỉa phương án III.
Góc dốc giếng nghiêng chính, giếng nghiêng phụ lần lượt là 18 và 23 độ
Bảng 2.6. Khối lượng đào lò phương án giếng nghiêng kết hợp xuyên vỉa mức
TT Tên đường lò Khối lượng (m) Loại vỏ chống
1 Giếng nghiêng chính 1408 Bê tông
2 Giếng nghiêng phụ 1113 Bê tông
3 Lò bằng xuyên vỉa +125 2118 Thép
4 Lò xuyên vỉa -15 1839 Thép
5 Lò xuyên vỉa -155 1495 Thép
6 Lò xuyên vỉa -300 1146 Thép
7 Các lò dọc vỉa 12029 Thép
8 Các đường lò thượng 14436 Thép
9 Sân giếng 450 Thép
2.6.4.5. Phương án IV: Mở vỉa bằng giếng đứng kết hợp với xuyên vỉa mức
a. Sơ đồ mở vỉa phương án IV. (Hình 2.4) b. Thứ tự đào lò phương án IV.
Giếng đứng chính được đào từ mức +125 trang bị trục tải thùng skip chở than. Đối với mức đầu tiên đào đến -30.
Giếng đứng phụ được đào từ mức +125 trang bị trục tải thùng cũi chở người , đất đá,thiết bị, vật liệu. Đối với mức đầu tiên thì đào đến -30.
Tại mức +125 đồ án sử dụng lại đường lò xuyên vỉa mức +125.IA và lò dọc vỉa vận tải +125/V3. Từ cuối đường lò dọc vỉa vận tải +125/V4 đào lò xuyên vỉa mức +125.II đến tận vỉa 9 phục vụ cụng tác thông gió. Từ đầu lò xuyên vỉa +125.II đào giếng gió từ mức +125 lên mặt bằng với độ dốc 35 độ để thoát gió bẩn.
Tại sân giếng mức thứ nhất-30 mở hệ thống sân ga sau đó mở xuyên vỉa đến lò xuyên vỉa mức -15.II đến tận vỉa 9. Các đường lò mở vỉa khác giống như phương án I.
Công tác chuẩn bị cho các tầng tương tự phương án I.
c. Sơ đồ thông gió, vận tải, thoát nước
Vận tải than: than khai thác từ lò chợ qua các lò song song , họng sáo xuống các lò dọc vỉa tầng, theo thượng vận tải đến đường lò xuyên vỉa mức -15.II tới sân giếng và đưa ra ngoài qua giếng đứng chính.
Vận tải vật liệu: vật liệu được vận tải từ lò xuyên vỉa +125.IA qua lò dọc vỉa +125/V3 đến xuyên vỉa -15.II vào lò dọc vỉa thông gió +125 cấp cho lò chợ.
Thông gió: Gió sạch vào qua giếng phụ trục tải +125 ÷ -15 theo lò xuyên vỉa mức - 15.II chia làm các nhánh đi thông gió cho sân ga mức -15 và theo các lò dọc vỉa vận tải đi thông gió cho các lũ chợ. Gió thải từ các lò chợ qua các đường lò dọc vỉa thông gió, thượng thông gió, lò xuyên vỉa thông gió mức +125.II được thoát ra ngoài bằng trạm quạt +125 đặt tại cửa lò +125.
Thoát nước: nước thoát ra từ các địa tầng, các đường lò, lò chợ khai thác theo các rãnh nước của các đường lò chảy vào hầm bơm chứa nước ở mức -15 và được bơm ra ngoài mặt bằng nhờ hệ thống bơm đặt tại giếng phụ.
d. Thông số mở vỉa phương án IV.
Bảng 2.7. Khối lượng đào lò phương án giếng đứng kết hợp xuyên vỉa mức
TT Tên đường lò Khối lượng (m) Loại vỏ chống
1 Giếng đứng chính 430 Bê tông
2 Giếng đứng phụ 430 Bê tông
3 Lò bằng xuyên vỉa +125 2118 Thép
4 Lò xuyên vỉa -15 2256 Thép
5 Lò xuyên vỉa -155 2340 Thép
6 Lò xuyên vỉa -300 2436 Thép
7 Các lò dọc vỉa 12029 Thép
8 Các đường lò thượng 14436 Thép
9 Sân giếng 450 Thép