50
7151414
1:1.5
Chiều dày của toàn bộ lề đất là 50 cm = 0,50m Các lớp thi công
Khi đắp lề đất, để đảm bảo có thể đầm chặt cho các lớp đất lề đường, mép ngoài của nó không bị xói mòn ta đắp chờm ra ngoài 30cm. Khi thi công xong kết cấu áo đường dùng máy xén xén toàn bộ đi tạo mái ta luy đạt yêu cầu về độ chắt và chống xói lở.
Để có thể tạo thành khuôn đường với mép giữa lề đất và khuôn đường đảm bảo độ chặt , khi đắp ta đắp lấn vào trong khuôn đường 30cm, khi thi công xong thì tiến hành xén đi tạo khuôn thi công mặt đường.
Phần lề đất cho lớp BTN hạt trung dày 7cm:
Lề đất cho lớp bê tông nhựa được thi công sau khi thi công xong lớp mặt bê tông nhựa, vì vậy chỉ đắp đất từ mép lề gia cố tới hết phạm vi lề đất thiết kế như sau :
Đáy trên rộng 0.5+0.3=0.8m
Đáy dưới rộng 0.8+0.07*1.5=0.91m
Phần lề đất của lớp móng CPĐD loại dày 15cm:
Đáy trên rộng 0.3+0.91=1.21m Đáy dưới rộng 1.21+0.15*1.5=1.43m
Phần lề đất của lớp móng CPĐD loại II dày 28cm (chia thành 2 lớp thi công)
Lớp trên dày 14cm
Đáy trên rộng 1.43m
Đáy dưới rộng 1.44+0.14*1.5=1.64m Lớp dưới dày 14cm
Đáy trên rộng 1.64m
Đáy dưới rộng 1.65+0.14*1.5=1.85m Trình tự thi công
+ Vận chuyển đất C3 từ mỏ vật liệu đất cách tuyến trung bình 3.5Km + San vật liệu bằng máy san D144.
+ Lu lèn lề đất qua hai giai đoạn lu: Lu sơ bộ và lu lèn chặt.
+ Xén lề bằng máy san, tạo lòng đường thi công các lớp móng đường 4.2.1. Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II 14cm ( lớp dưới ).
Khối lượng vật liệu thi công
Khối lượng đất thi công cần thiết được tính toán như sau Q = 2.S. L . K1
Trong đó
S: Tiết diện đắp lề đất :S=(1.64+1.85)/2*0.14=0.244m3 K1: hệ số đầm lèn của vật liệu, K1= 1,4.
L : Chiều dài đoạn thi công trong một ca, L = 70m Tính được lượng đất cần đắp
Q = 2 * 0.244 * 70 *1,4 = 47.883 Vận chuyển vật liệu
Khối lượng vật liệu cần vận chuyển có tính đến hệ số rơi vãi khi xe chạy trên đường K2 được tính toán như sau
Qvc = Q * K2 = 47.883 * 1,1 = 52.671 m3 Trong đó:
K2: hệ số rơi vãi của vật liệu, K2= 1,1.
Sử dụng xe Huyndai 14T để vận chuyển đất. Năng suất vận chuyển của xe được tính theo công thức:
N = nht * P =
* t T K
t * P
P: Lượng vật liệu mà xe chở được lấy theo mức chở thực tế của xe là 14T;
P ≈ 8m3
nht: Số hành trình xe thực hiện được trong một ca thi công T: thời gian làm việc 1 ca T = 8h
Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt = 0,7
t: Thời gian làm việc trong 1 chu kì, t = t + t + t
tb : thời gian bốc vật liệu lên xe tb = 15(phút) = 0,25h td : thời gian dỡ vật liệu xuống xe td = 6(phút) = 0,1h
tvc: thời gian vận chuyển bao gồm thời gian đi và về, tvc = V LTb . 2
V : Vận tốc xe chạy trung bình, V = 40 Km/h Ltb : Cự ly vận chuyển trung bình Ltb = 3.5 Km
Kết quả tính toán ta được:
+ Thời gian vận chuyển: t = 0,25 + 0,1 + 2 3.5
40 = 0,525h + Số hành trình vận chuyển: nht=
8 0, 7
10.67 0.525
TKT
t
= ì =
(hành trình).
Lấy số hành trình vận chuyển trong một ca là 11
+ Năng suất vận chuyển: N = nht * P = 11 * 8 = 88 (m3/ca) + Số ca xe cần thiết để vận chuyển đất :n = N
Qvc
=
52.671
0.599 88 =
ca
+ Khi đổ đất xuống đường, ta đổ thành từng đống, cự ly giữa các đống được xác định như sau:
L = . 1 p S K
p: Khối lượng vận chuyển của một xe, p = 8 m3 S: Tiết diện đổ đất S=0.246 m2
K1 : Hệ số lèn ép của vật liệu, K1 = 1,4 Do đó tính được
L = 1
8 23.23
. 0.246 1.4
p m
S K = =
ì
San vật liệu
Vật liệu đất đắp lề được vận chuyển và được đổ thành đống với khoảng cách giữa các đống như đã tính ở trên. Dùng máy san D144 để san đều vật liệu trước khi lu lèn. Chiều rộng san lấy tối đa đúng bằng chiều rộng phần lề thi công. Trên mỗi đoạn thi công của mỗi bên lề tiến hành san 3 hành trình như sơ đồ sau:
SƠ ĐỒ SAN LỀ ĐẤT Lớp CPĐD 2 (lớp dưới)
1.64 1
2 3
Năng suất của máy san được tính như sau N = t
Q K T. t.
(m2/h) Trong đó:
T: Thời gian làm việc một ca, T = 8h Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt= 0,8
t: Thời gian làm việc trong 1 chu kì, t = ( qd)
s t
V n L + n: Số hành trình chạy máy san n = 3 * 2 = 6
Ls: Chiều dài đoạn công tác của máy san, L = 0,035 Km V: Vận tốc máy san V= 4 Km/h
tqđ: Thời gian quay đầu của máy san, tqđ = 3’ = 0,05h
Q: Khối lượng vật liệu thi công trong một đoạn công tác của máy san cho mỗi lớp
Q= 2 . L .S. K1 = 2 * 35 * 0.246 *1,4 = 24.078 m3 + Thời gian một chu kỳ san: t =
0, 035
6 ( 0,05) 0,353
4 h
ì + =
+ Năng suất máy san: N = t Q K T. t.
=
8 0,8 24.078
437.161( 3 / )
0,353 m ca
ì ì =
+ Số ca máy san cần thiết: n =
24.078
0.055( ) 437.161
Q ca
N = =
Lu lèn lề đất.
Công tác lu lèn được tiến hành sau khi san rải và thực hiện theo đúng yêu cầu tiêu chuẩn đầm nén bao gồm:
+Với vật liệu: Đảm bảo độ ẩm tốt nhất, thành phần cấp phối.
+Với máy: Chọn phương tiện phù hợp, trình tự, số lần đầm nén.
Chỉ tiến hành lu lèn khi độ ẩm của đất là độ ẩm tốt nhất và sai số không lớn quá 1%.
Lề đất được lu lèn đến độ chặt K= 0,95, tiến hành theo trình tự sau:
+ Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh 6T đi 6 lượt/điểm, vận tốc lu 2Km/h.
+ Lu lèn chặt: Dùng lu tĩnh 8T đi 8 lượt/ điểm, 4 lượt đầu lu với vận tốc 2,5Km/h, 4 lượt sau lu với vận tốc 3,5Km/h ⇒ Vtb = 3 Km/h.
Lu sơ bộ : Sử dụng sơ đồ lu kép.
Lu giai đoạn này có tác dụng đầm sơ bộ làm cho lớp đất ổn định một phần về cường độ và trật tự sắp xếp.
Sử dụng lu bánh cứng 6T (2 bánh 2 trục), bề rộng bánh lu 120cm, vận tốc lu 2Km/h, lu 6lượt/điểm. Tiến hành lu từ thấp lên cao và mép bánh lu cách mép ngoài phần lề và nền đường 10-15cm, các vệt lu chồng lên nhau tối thiểu 20 ÷ 30 cm.
SƠ ĐỒ LU SƠ BỘ LỀ ĐẤT Lớp CPĐD2 –lớp dưới Lu bánh thép 6T, 6l/đ,V=2Km/h
1.25 0.30
0.75 1 1.20
2 3 0.20 4
0.09
Tính năng suất lu và số ca máy.
1 nt 1000 qd
N L T
n L
n t
n V
= ì
ì ì + ữ
Trong đó :
n : Số lượt lu cần thiết để đạt được độ chặt yêu cầu n1 : Số lượt lu/1điểm sau một chu kỳ
nht : Số hành trình trong một chu kỳ
L: là chiều dài đoạn công tác (m); L=35 m
tqd : là thời gian quay đầu lu hoặc thời gian sang số (h); tqt= 0.02h T: Thời gian làm việc trong 1 ca, T=8 h
V: là tốc độ lu khi công tác là V=2 (Km/h)
Một chu kỳ gồm 4 hành trình. Sau một chu kỳ lu được 2l/đ,để lu được 6l/đ cần lu 3 chu kỳ
=> Năng suất lu là :
35 8 280
622.22( / )
6 4 35 0.02 0.45
2 1000 2
N = ì = = m ca
ì ì ì + ữ
Số ca lu cần thiết lu sơ bộ lề đất 1 đoạn 35m 2 35 0.113( )
622.22
n= ì = ca
Lu lèn chặt : Sử dụng sơ đồ lu kép
Với giai đoạn này lu có tác dụng làm cho các hạt đất sát lại gần nhau hơn tăng lực liên kết giữa các hạt đất, giảm lỗ rỗng. Sau giai đoạn này cơ bản lớp đất đạt độ chặt yêu cầu.
Giai đoạn này sử dụng lu tĩnh 10T, bề rộng bánh lu 150cm lu với số lượt lu 8lượt/điểm, vận tốc lu trung bình Vtb = 3Km/h.
SƠ ĐỒ LU CHẶT LỀ ĐẤT Lớp CPĐD2-lớp dưới
Lu bánh thép 10T, 8l/đ,Vtb=3Km/h
0.13 1.25
0.30
0.13 1.50 12
0.09
Tính năng suất lu và số ca máy.
1 nt 1000 qd
N L T
n L
n t
n V
= ì
ì ì + ữ Trong đó :
n : Số lượt lu cần thiết để đạt được độ chặt yêu cầu n1 : Số lượt lu/1điểm sau một chu kỳ
nht : Số hành trình trong một chu kỳ
L: là chiều dài đoạn công tác (m); L=35 m
tqd : là thời gian quay đầu lu hoặc thời gian sang số (h); tqt= 0.02h T: Thời gian làm việc trong 1 ca, T=8 h
V: là tốc độ lu khi công tác là V=3 (Km/h)
Một chu kỳ gồm 2 hành trình. Sau một chu kỳ lu được 2l/đ,để lu được 8l/đ cần lu 4 chu kỳ
35 8 280
1105.26( / )
8 2 35 0.02 0.2533
2 1000 3
N ì m ca
⇒ = = =
ì ì ì + ữ
Số ca lu cần thiết lu sơ bộ lề đất 1 đoạn 35m 2 35 0.063( )
1105.26
n= ì = ca
Xén cắt lề đất
Trong quá trình thi công để đảm bảo độ chặt tại mép trong khuôn đường cũng như mép ngoài ta luy ta cần đắp đất lấn vào trong khuôn 30cm và lấn ra
ngoài mép ta luy 30cm. Khi thi công xong lề đất tiến hành cắt xén phần đất thừa trong khuôn đường để thi công lớp móng CPĐD lớp dưới.
Khối lượng đất xén cần chuyển : Q= 2*0.3*0.14*35 = 2.94(m3)
Để xén cắt lề đường ta dùng máy san D144.
Năng suất máy san thi công cắt xén được tính như sau:
N=
. . . t T F L K
t Trong đó :
T : Thời gian làm việc trong một ca ,T=8h Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt=0,8
F : Diện tích tiết diện lề đường xén cắt, trong một chu kỳ.
F = 0.3*0.14= 0,042(m2)
t: Thời gian làm việc của một chu kỳ để hoàn thành đoạn thi công.
t = ( x c) , ( x c)
x c
n n
L t n n
V V
ì + + ì +
nx,nc: số lần xén đất và chuyển đất trong một chu kỳ, nx = nc = 1.
Vx, Vc: Tốc độ máy khi xén, chuyển đất: Vx=2km/h , Vc=3km/h t’: Thời gian quay đầu, t’=3 phút = 0, 05h
t =
0, 035 (1 1) 0, 05 (1 1) 0.129
ì 2 3+ + ì + =
h Kết quả tính được:
+ Năng suất máy xén N =
8 0,8 35 0,042 3
72.84( / )
0,129 m ca
ì ì ì =
+ Số ca máy xén cho 35m : n=
2.94 0.04 72.84
Q
N = =
ca.
4.2.2. Thi công lớp CPĐD loại II ( lớp dưới ) dầy 14cm.
a. Chuẩn bị vật liệu.
Khối lượng CPĐD loại II trong một ca thi công được tính toán bằng:
Q= B . L . h . K1 = 8*70*0,14*1,3 = 101.92 (m3) b. Vận chuyển vật liệu
Khối lượng vật liệu cần vận chuyển có tính đến hệ số rơi vãi khi xe chạy trên
Qvc = Q .K2 = 101.92*1,05 = 107.016 m3.
Sử dụng xe Huyndai 14T để vận chuyển vật liệu. Năng suất vận chuyển của xe được tính theo công thức:
N = nht . P = t K T. t
.P Trong đó:
P: Lượng vật liệu mà xe chở được lấy theo mức chở thực tế của xe.
P = 14 (T) = 8m3.
nht: Số hành trình xe thực hiện được trong một ca thi công T: thời gian làm việc 1 ca T= 8h
Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt= 0,7
t: Thời gian làm việc trong 1 chu kì, t=tb + td + tvc
tb : thời gian bốc vật liệu lên xe tb = 15(phút) = 0,25h.
td : thời gian dỡ vật liệu xuống xe td = 6(phút) = 0,1h.
tvc: thời gian vận chuyển bao gồm thời gian đi và về, tvc = V LTb . 2 V: Vận tốc xe chạy trung bình, V = 40Km/h.
Ltb: Cự ly vận chuyển trung bình; Ltb = 3.5km Kết quả tính toán được:
+ Thời gian vận chuyển: t = 0,25 + 0,1 + 2 3.5
ì40
= 0,525h.
+ Số hành trình vận chuyển: nht=
8 0,7
10,67 0,525
TKT
t
= ì ≅
(hành trình) Lấy số hành trình vận chuyển là nht = 11 ( hành trình )
+ Năng suất vận chuyển: N = nht. P =11*8 = 88(m3/ca) + Số ca xe cần thiết để vận chuyển đá: n= N
Qvc
=
107.016
1.216 88 =
ca.
Vật liệu CPĐD loại II khi xúc và vận chuyển nên giữ độ ẩm thích hợp để sau khi rải và lu lèn có độ ẩm trong phạm vi độ ẩm tốt nhất với sai số là 1%. Phải cẩn thận để tránh hiện tượng phân tầng vật liệu.
c. Rải CPĐD loại II bằng máy rải chuyên dụng.