Lái xe trước khi ra khỏi cảng sẽ phải kiểm tra tình trạng container (container cần phải ngun vẹn, khơng có dấu hiệu bị cậy phá, hỏng hóc, chì vẫn cịn được niêm phong…) và liên hệ với khách hàng xác nhận lại thời gian địa điểm giao hàng.
Trong thời đi ểm dịch Covid 19 đang bùng phát, k ể từ ngày 23/8/2021, lái xe vào cảng lấy hàng phải có phiếu xét nghiệm PCR – chi phí test là 100.000/người. Lái xe phải đăng kí phân luồng trên cổng thơng tin quốc gia để được cấp thẻ xanh khi đi từ tỉnh này sang tỉnh khác.
cho quá trình theo dõi và dễ dàng thơng qua (dán trên kính phía trước và dán ở hai bên thành xe).
Hình 3.9: Giấy nhận diện được dán trên kí
Lái xe lấy container tại cảng Tân Vũ, Hải Phịng sau đó tr ả hàng về kho riêng Cơng ty cổ phần kỹ thuật Xây lắp & Thương mại Hưng Phát.
Tiền cước vận chuyển container là: 1,400,000 VNĐ/cont * 5 cont = 7,000,000 VNĐ
Sau khi vận chuyển hàng về tới kho riêng của người nhập khẩu, tại kho riêng nhân viên của công ty Hưng Phát sẽ kiểm tra số container, số chì, bố chí cơng nhân rút hàng ra khỏi container. Sau khi nhận hàng, đại diện cơng ty nhập khẩu sẽ kí nhận biên bản giao hàng với nội dung đã nhận được đủ container, đúng số chì và đúng số lượng hàng mà 2 bên đã kí k ết trong hợp đồng và tình trạng container vẫn cịn ngun vẹn trong q trình vận chuyển. Sau đó lái xe sẽ chở container rỗng về bãi Tân Vũ. Tại bãi hạ vỏ, nhân viên cảng sẽ kiểm tra tình trạng container nếu có bất thường thì sẽ thu phí sửa chữa, vệ sinh (thu trực tiếp hoặc kí vào phơi lệnh).
Người lấy lệnh tập hợp tất cả các biên bản, giấy tờ liên quan đến việc giao nhận lô hàng, phơi lệnh rồi lên hãng tàu lấy lại tiền. Để lấy lại được tiền cược cần chuẩn bị: phơi lệnh, giấy giới thiệu, liên cược vỏ, phiếu tạm thu.
Ø Bước 6: Thanh tốn
Sau khi hồn thành xong thủ tục thông quan và chuyển hàng về kho cho khách hàng xong, nhân viên công ty Hanjin Global Logistics Việt Nam phải: kiểm tra và sắp xếp lại các chứng từ thành một bộ hoàn chỉnh, người giao nhận sẽ trao trả lại chứng từ cho khách hàng và lưu lại một bộ; đồng thời kèm theo đó là m ột bản Debit Note – Giấy báo nợ (1 bản dành cho khách hàng, 1 bản dành cho Cơng ty), trên đó có các khoản phí mà Cơng ty đã nộp cho khách hàng có hóa đơn đ ỏ, phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa, các chi phí phát sinh (nếu có)…
Bộ phận kế tốn cơng ty TNHH Hanjin Global Logistics Việt Nam lên bảng kê các khoản chi phí đã chi trả, ứng trước cho khách hàng (người nhập khẩu):
- Phí local charges: 20,947,369VND
- Phí nâng hạ dưới cảng: 4,500,000VND
- Phí sử dụng tiện ích cơng trình cảng: 1,250,000 VND
- Phí hải quan giám sát kho bãi: 70,000 VND
→ Tổng: 26,767,369 VND
Bộ phận kế tốn của cơng ty Hanjin nên bảng kê, u cầu khách hàng (người nhập khẩu) thanh tốn các khoản phí dịch vụ
Phí dịch vụ vận tải của khách hàng từ cảng Tân Vũ 3BDD2 khu đô th ị PG An Đ ồng, Xã An Đ ồng, huyện An 1,400,000 VND/cont * 5 cont= 7,000,000 VND
về tới kho riêng tại Lơ Dương, TP Hải Phịng:
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHN 4.1. Kết luận
Kết thúc kì Thực tập Chuyên ngành đã giúp cho bản thân em hiểu rõ hơn về Logistics và các hoạt động Logistics chuyên nghiệp, kì thực tập đã cho em cơ hội được vận dụng những kiến thức và kỹ năng của bản thân đem ứng dụng vào thực tiễn và giúp em nhận ra bản thân cịn đang thi ếu sót những gì đ ồng thời cũng rút ra đư ợc những kinh nghiệm quý báu nhằm cải thiện sau khi đã ra trường đi làm.
Đây là một kì thực tập hữu ích và cũng vơ cùng thú vị khi em được tiếp xúc với môi trường làm việc chuyên nghiệp, được chứng kiến quá trình làm việc của các nhân viên Logistics thực thụ và cũng nhận được những sự chỉ dạy từ phía anh hướng dẫn trong công ty. Đồng thời bản thân em cũng ý th ức được áp lực của những nhân viên Logistics khi phải làm việc trong một môi trường chuyên nghiệp như vậy và cả khi xảy ra dịch covid 19.
Trên đây là b ản báo cáo thực tập của em khi đư ợc tham gia đ ợt Thực tập Chuyên ngành tại công ty TNHH Hanjin Global Logistics Vietnam. Trong quá trình làm báo cáo sẽ khơng tránh khỏi những thiếu sót, em mong nhận được sự chỉ dạy của các thầy cô giáo bộ môn Logistics và cô giáo hướng dẫn thực tập đ ể em có thể rút kinh nghiệm và hồn thiện bản thân hơn qua kì thực tập này.
Em xin chân thành cảm ơn !
4.2. Kiến nghị
Trong thời gian thực tập tại công ty, em đã đư ợc hướng dẫn đ ầy đ ủ cũng như được sử dụng tối ưu các điều kiện cơ sở vật chất tại cơng ty để q trình thực tập được thành công tốt đ ẹp. Em cũng xin gửi lời cảm ơn t ới anh Trịnh Xuân Công đã nhiệt tình chỉ dạy, giải đáp các thắc mắc của em trong quá trình làm báo cáo thực tập. Em hy vọng trong tương lai không xa, công ty sẽ đạt được những thành quả như những gì cơng ty đang mong muốn và từng bước hiện thực hóa điều đó.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
0314215775 - CÔNG TY TNHH HANJIN GLOBAL LOGISTICS VIỆT NAM hosocongty.vn
Định nghĩa,quyền hạn và trách nhiệm của người giao nhận. - Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế (vietship.net)
PHỤ LỤC