6. Điểm: (Bằng chữ: )
4.5 Những lợi ích
Quy địị̣nh (EU) 2019/631 sẽ:
+ Đóng góp vào việc đạt được các cam kết của EU theo Thỏa thuận Paris, + Giảm chi phí tiêu hao nhiên liệu cho người tiêu dùng,
+ Tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành cơng nghiệp ơ tơ EU và kích thích việc làm.
4.5.1 Minh chứng cụ thể về sự tiết kiệm cho người dung :
Người lái xe ở Úc phải trả thuế tiêu thụ đặc biệt cho nhiên liệu của Khối thịị̣nh vượng chung khi họ mua xăng, LPG và dầu diesel. Quỹ này tài trợ cho việc phát triển và bảo trì các con đường ở Úc. Mức phí tiêu thụ nhiên liệu hiện đang được tính ở mức 42,3 cent / L đối với xăng và dầu diesel, và 13,8 cent / L đối với LPG. Cứ mỗi bình xăng 60L, các chủ xe đóng góp 25,38 USD tiền tiêu thụ nhiên liệu cho mạng lưới đường bộ. Từ ngày 1 tháng 7 năm 2021, phí người dùng trả mới là bắt buộc đối với các ZLEV đã đăng ký tại Victoria. Các nhà khai thác đã đăng ký ZLEV phải trả ít hoặc khơng phải
trả phí tiêu thụ nhiên liệu vì những phương tiện này chủ yếu chạy bằng điện hoặc các nguồn nhiên liệu thay thế. Phí người đi đường ZLEV có nghĩa là tất cả những người tham gia giao thơng sẽ trả phần cơng bằng của họ.
Phí sử dụng đường mới yêu cầu các nhà điều hành đã đăng ký ZLEV đóng góp cơng bằng để tài trợ cho các con đường ở Victoria. Chính phủ Victoria sẽ sử dụng doanh thu này để đầu tư vào việc tăng tốc áp dụng các phương tiện không phát thải và phát thải thấp, bao gồm cơ sở hạ tầng sạc xe điện mới và các cải cách để cho phép các tòa nhà mới sẵn sàng cho xe điện.
Vì ZLEV mang lại lợi ích về mơi trường nên người điều khiển các phương tiện này đã đăng ký sẽ trả ít hơn khoảng 2 xu / km cho việc bảo trì cơ sở hạ tầng đường bộ so với chủ sở hữu các phương tiện sử dụng xăng hoặc dầu diesel khác
4.5.2 Những con số biết nói :
ULEV hiện được địị̣nh nghĩa là có ít hơn 75 gam CO2 trên mỗi km (g / km) từ ống đuôi. Chúng được liệt kê tại https://carfueldata.vehicle-certification-
agency.gov.uk/
Xe điện thuần túy và các loại xe chạy bằng điện khác khi lái ở chế độ điện, khơng tạo ra khí thải CO2 hoặc ơ nhiễm, chạy rẻ hơn các phương tiện thơng thường và có thể thu hút các khuyến khích tài chính, ví dụ như ULEV (đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu 6 và có 20 phạm vi có khả năng phát thải bằng khơng dặm) hiện đủ điều kiện để được giảm giá xe sạch hơn 100% khi đi vào Khu vực thu phí tắc nghẽn của Ln Đơn và khơng tính phí khi vào Khu vực phát thải cực thấp đối với tất cả các ULEV.
Nhận ra những tiến bộ trong công nghệ từ năm 2021, chúng tôi dự kiến địị̣nh nghĩa ULEV là một chiếc xe hơi hoặc xe tải thải ra CO2 dưới 50g / km. Xe ơ tơ mới có lượng khí thải CO₂ dưới 50g / km và phạm vi phát thải bằng khơng trong ít nhất 70 dặm mới đủ điều kiện nhận trợ cấp của chính phủ. Trợ cấp Plug-in Vehicle sẽ trả 35% giá mua lên đến tối đa 3.500 bảng Anh (Trợ cấp
Plug-in Car) cho các phương tiện đủ điều kiện tại https://www.gov.uk/plug- in-car-
van-grants . Lưu ý rằng không phải tất cả các phương tiện phát thải thấp sẽ
được trợ cấp. Chỉ những xe đã được chính phủ phê duyệt mới đủ điều kiện. Xe điện thuần túy thu hút mức thuế suất thuế xe cộ (thuế xe hơi) năm đầu tiên bằng 0 và đối với những loại xe dưới 40.000 bảng Anh, mức thuế suất bằng 0 cho những năm bổ sung. Điện dùng để sạc lại cho một phương tiện cắm điện tại nhà chỉ phải chịị̣u mức thuế VAT 5%, thấp hơn nhiều so với nhiên liệu đường bộ (20%)