Năm 2021 là một năm vơ cùng khó khăn và đầy thách thức đối với ngành hàng khơng nói chung và VNA nói chung bởi đây là một năm dịch bệnh vẫn diễn biến hết sức phức tạp, đồng thời tình hình tài chính của VNA đã bị suy yếu sau những ảnh hưởng của năm 2020. Chính vì vậy, VNA cần chủ động chuẩn bị, đánh giá, xây dựng nhiều phương án kịch bản điều hành sản xuất kinh doanh tương ứng với các kịch bản thị trường và diễn biến dịch bệnh khác nhau, triệt để tiết kiệm, cắt giảm chi phí, bổ sung nguồn thu, tăng cường dự báo, theo dõi, quản lý chặt chẽ dịng tiền để duy trì thanh khoản và khả năng hoạt động liên tục, tích cực triển khai các giải pháp hỗ trợ của Nhà nước.
Về tổ chức sản xuất, chủ động đánh giá, xây dựng các kịch bản sản xuất kinh doanh và điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh sát với diễn biến của thị trường, diễn biến dịch bệnh; tích cực tham gia chương trình vận chuyển đồng bào hồi hương, chuyên gia; tăng cường các hoạt động vận chuyển hàng hóa; tận dụng mọi cơ hội để tăng nguồn thu và dòng tiền cho doanh nghiệp.
26
Về chính sách lao động, tiền lương nhằm tối ưu hóa sử dụng nguồn lực và tiết giảm chi phí, VNA cần tiếp tục điều hành linh hoạt nguồn lực và các chính sách nhân sự để người lao động và VNA cùng chia sẻ các khó khăn theo từng giai đoạn diễn biến của dịch, tương ứng với quy mô hoạt động sản xuất kinh doanh.
Bên cạnh đó, VNA nên thực hiện triệt để tiết kiệm, cắt giảm chi phí và đàm phán giảm giá. Trước bối cảnh dịch bệnh kéo dài, ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng cả trong và ngồi nước, VNA cần chủ động tìm kiếm sự hỗ trợ từ phía đối tác, chủ động đánh giá tính ưu tiên đối với các đề án, dự án đầu tư, nội dung hoạt động để dừng thực hiện hoặc giãn/hoãn thời gian triển khai, cắt giảm tiết kiệm các khoản chi đảm bảo hoạt động… và kiến nghị giải pháp hỗ trợtháo gỡ khó khăn từ phía cơ quan nhà nước.
VNA nên thực hiện quyết liệt việc đàm phán giảm giá với các đối tác để giảm chi phí vàgiảm áp lực dịng tiền. Ngồi ra là các giải pháp cắt giảm chi phí thơng qua việc điều hành linh hoạt chính sách lao động, điều chỉnh tiêu chuẩn phục vụ hành khách, tổ bay, chương trình tiết kiệm nhiên liệu, các nội dung chi phí cơng nghệ thơng tin, xúc tiến thương mại và các khoản chi đảm bảo hoạt động khơng cần thiết...
Bên cạnh đó, VNA cần tiếp tục tích cực làm việc với các cơ quan nhà nước để kiến nghị kéo dài các chính sách hỗ trợ giảm giá đến hết năm 2021, góp phần giảm các chi phí sản xuất kinh doanh năm 2021 như khấu hao và phân bổ chi phí sửa chữa bảo dưỡng; chi phí điều hành bay, hạ cất cánh trong nước; thuế bảo vệ môi trường và các chính sách về phí bảo lãnh chính phủ, lưu kho ngoại quan...
Về công tác đầu tư, nghiên cứu phương án điều chỉnh cơ cấu đội tàu bay và cấu hình tàu bay phù hợp nhu cầu thị trường hiện nay; Tăng cường sự liên kết, phối hợp và hỗ trợ lẫn nhau giữa các đơn vị thành viên để nâng cao năng lực cạnh tranh của VNA Group, tăng hiệu quả đầu tư vốn ra ngoài doanh nghiệp.
Triển khai và hồn thành giải ngân gói hỗ trợ bổ sung dịng tiền cho VNA của Chính phủđể đảm bảo thanh khoản và thực hiện các giải pháp cân đối dòng tiền để đảm bảo khả năng hoạt động liên tục và khả năng thanh toán của VNA.
Tái cơ cấu tổng thể doanh nghiệp: Thực hiện tái cơ cấu tài sản - nguồn vốn và danh mục đầu tư ra ngoài doanh nghiệp, tái cơ cấu tổ chức bộ máy trong hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm tối ưu sử dụng nguồn lực (lao động, tàu bay.v.v.), nâng cao hiệu quả, cải thiện thu nhập của người lao động; kiện toàn tổ chức các khối theo hướng tinh gọn bộ máy, giảm tầng nấc trung gian, tinh giản số lượng lao động.
27
KẾT LUẬN
Sau khi thực hiện tiểu luận “Thực trạng quản lý rủi ro trong hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines trong bối cảnh đại dịch Covid-19 giai đoạn 01/2020 – 07/2021”, nhóm sinh viên rút ra các kết luận như sau:
Đề tài tiểu luận đã đạt được mục tiêu nghiên cứu được nêu ra ở phần đầu, cụ thể nhóm tác giả đã tiến hành phân tích những rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải, đánh giá thực trạng quản lý rủi ro của doanh nghiệp, đồng thời đề xuất những giải pháp phù hợp nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines trong tương lai.
Chúng em hi vọng rằng những đánh giá và đề xuất giải pháp được nêu ra trong đề tài này sẽ mang ý nghĩa và giá trị thực tiễn nhất định đối với việc quản lý rủi ro trong hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines nói riêng và các hãng hàng khơng của Việt Nam nói chung.
Sau khi thực hiện đề tài, nhóm tác giả đã rút ra được những bài học kinh nghiệm về quản lý rủi ro trong kinh doanh, đặc biệt là trong những bối cảnh khó khăn như đại dịch Covid-19.
Bên cạnh những kết quả đã đạt được, nhóm tác giả cũng nhận thấy đề tài tiểu luận vẫn còn tồn tại những hạn chế và thiếu sót do kiến thức cịn hạn hẹp và khó khăn trong q trình tìm kiếm thơng tin.
Chúng em rất mong nhận được ý kiến góp ý của ThS. Hoàng Thị Đoan Trang để đề tài của chúng em được hoàn thiện hơn.
28
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Anh, Đ., 2021. VNA Spirit. [Online]
Available at: http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/tin-tct-105/vietnam- airlines-vuot-bao-covid-19-bang-cac-giai-phap-tu-than-11195.html
[Accessed 13 10 2021].
2. Anon., 2016. Tổng công ty quản lý bay Việt Nam. [Online]
Available at: https://vatm.vn/cong-tac-quan-ly-an-toan-linh-vuc-khong-luu-cua- tong-cong-ty-quan-ly-bay-viet-nam-n3228.html
[Accessed 14 10 2021].
3. Anon., 2020. Satair. [Online]
Available at: https://blog.satair.com/ten-risk-in-aviation-industry [Accessed 13 10 2021].
4. Anon., 2021. Tổng cục thống kê. [Online]
Available at: https://www.gso.gov.vn/du-lieu-va-so-lieu-thong-ke/2021/01/kinh-te- viet-nam-2020-mot-nam-tang-truong-day-ban-linh/
[Accessed 13 10 2021].
5. Anon., 2021. Vietnam Airlines. [Online]
Available at: https://www.vietnamairlines.com/vn/vi/vietnam-airlines/investor- relations/annual-reports
[Accessed 11 10 2021].
6. Anon., 2021. Vietnam Airlines. [Online] Available at:
https://www.vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/Investor- Relations/Thong-Tin-Co-Dong/1banthongtintomtatvecongtydaichung.pdf [Accessed 10 10 2021].
7. Blackman, A., 2014. envato tuts+. [Online]
Available at: https://business.tutsplus.com/vi/tutorials/the-main-types-of-business- risk--cms-22693
[Accessed 15 10 2021].
8. Linh, K., 2021. VnEconomy. [Online]
Available at: https://vneconomy.vn/vietnam-airlines-lo-luy-ke-gan-18-000-ty- dong-von-chu-so-huu-chinh-thuc-am.htm
[Accessed 12 10 2021].
9. My, T., 2021. Vietnamplus. [Online]
Available at: https://www.vietnamplus.vn/faa-canh-bao-rui-ro-moi-trong-nganh- hang-khong-do-dich-covid19/696487.vnp
[Accessed 15 10 2021].
10. Tiến, Đ., 2021. VietTimes. [Online]
Available at: https://viettimes.vn/lo-luy-ke-cua-vietnam-airlines-da-vuot-von-dieu- le-post145109.html
[Accessed 16 10 2021].
11. Trang, Q., 2020. VNA Spirit. [Online]
Available at: http://spirit.vietnamairlines.com/vi/tintuc/covid-19-122/vietnam- airlines-kich-hoat-trung-tam-dieu-hanh-khai-thac-du-phong-ung-pho-dich-covid-
29
19-6533.html
[Accessed 17 10 2021].
12. Vân, K., 2020. Cổng thông tin của Bộ Y tế về đại dịch Covid-19. [Online]
Available at: https://covid19.gov.vn/khoi-to-vu-tiep-vien-vietnam-airlines-lam-lay- lan-covid-19-tai-tphcm-1717186116.htm
[Accessed 12 10 2021].
13. Vietnam Airlines, 2020. Báo cáo thường niên năm 2020, Hà Nội: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP.
14. Vietnam Airlines, 2020. Đảng ủy khối doanh nghiệp trung ương. [Online] Available at: http://www.doanhnghieptrunguong.vn/thong-tin-ve-virus-
Corona/202004/vietnam-airlines-chu-dong-cac-bien-phap-ung-pho-dich-benh- covid-19-5676695/
[Accessed 13 10 2021].
15. Vietnam Airlines, 2021. Bản cáo bạch chào bán thêm cổ phiếu. [Online] Available at:
https://www.bsc.com.vn/Download/20210723/BCB%20chao%20ban%20them%20 co%20phieu%20VNA%202021.pdf
[Accessed 15 10 2021].
16. Vietnam Airlines, 2021. Báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ quý 1 năm 2021, Hà Nội: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP.
17. Vietnam Airlines, 2021. Báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ quý 2 năm 2021, Hà Nội: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP.
18. Vietnam Airlines, 2021. Vietnam Airlines. [Online] Available at:
https://www.vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/Investor- Relations/Thong-Tin-Co-Dong/1banthongtintomtatvecongtydaichung.pdf [Accessed 13 10 2021].