2.5. Tổng hợp đánh giá các giải pháp các giải pháp công nghệ xử lý vận chuyển dầu
2.5.2. Vận chuyển hỗn hợp dầu – khí
Kết quả nghiên cứu tính chất lưu biến dầu ngậm khí trong điều kiện phịng thí nghiệm đã cho phép triển khai cơng nghệ vận chuyển hỗn hợp dầu và khí trong điều kiện đường ống vận chuyển không được bọc cách nhiệt.
Cơng nghệ vận chuyển dầu và khí được triển khai để vận chuyển hỗn hợp lỏng khí từ các giàn khai thác khu vực phía Nam sang khu vực phía Bắc mỏ Bạch Hổ từ giàn MSP-1 đến giàn MSP-4. Sản phẩm của MSP-1 được chuyển sang giàn MSP-4 theo đường ống Ø325mm, chiều dài 7527 m. Sau khi hòa trộn với sản phẩm giàn MSP-4, hỗn hợp này được đưa vào bình tách cấp 1 có thể tích 12,5 m3 để tách khí sau đó chuyển vào bình tách cấp 2 (100 m3).
Sự chuyển động của hỗn hợp lỏng – khí theo đường ống ngầm dưới nước khơng bọc cách nhiệt kéo theo những tổn hao nhiệt lớn. Khi tăng lưu lượng lên 1,5 lần và tăng nhiệt độ ban dầu của dòng từ 87 lên 1000C thì nhiệt độ của hỗn hợp lỏng khí thực tế đi đến giàn 4 vẫn không thay đổi và không vượt quá 23 0C, bằng nhiệt độ môi trường nước biển và thấp hơn nhiệt độ đông đặc của dầu. Như vậy về nguyên lý đã chỉ ra được khả năng vận chuyển dầu nhiều paraffin theo đường ống ngầm dưới nước không cách nhiệt trong điều kiện nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ đông đặc của dầu.
Từ kết quả nghiên cứu trên, Vietsovpetro đã áp dụng thành công giải pháp vận chuyển hỗn hợp dầu khí, hình thành cơng nghệ vận chuyển hỗn hợp dầu khí ở điều kiện nhiệt độ của chất lưu thấp hơn nhiệt độ đông đặc của dầu, làm thay đổi căn bản công nghệ vận chuyển dầu nhiều paraffin bằng đường ống ngầm ngoài khơi.