- Xả đất: đất được xả ra trong khi mỏy di chuyển, tuỳ theo chiều dày lớp đất
6. 2 Trạm trộn bờtụng nhựa núng
6.2.1 - Tổng quan về hụn hợp bờtụng nhựa núng
Hỗn hợp bờtụng nhựa là hỗn hợp được chế tạo bằng cỏch trộn đỏ, cỏt, bột khoỏng và nhựa, lấy theo một tỷ lệ thớch hợp. Hỗn hợp đú gọi là hụn hợp bờtụng nhựa.
Để đảm bảo sự dớnh bỏm giữa nhựa với cỏc hạt khoỏng chất và tăng thờm
chất lượng cho bờ tụng nhựa, người ta cũn dựng thờm cỏc chất phụ gia cú hoạt tớnh bề mặt cao.
Tớnh chất và chất lượng của hỗn hợp bờtụng nhựa phụ thuộc nhiều vào thành phần cấp phối của cỏc cỡ hạt, phụ thuộc vào hàm lượng và loại nhựa sử dụng. Chế
độ nhiệt, chế độ trộn hụn hợp bờtụng nhựa trong cỏc nhà mỏy hay xớ nghiệp và sự
cõn lường chớnh xỏc cỏc thành phần cấp phối theo cỏc sai số cho phộp, đúng một vai trũ quyết định để đảm bảo cho bờtụng nhựa cú chất lượng tốt hay khụng.
Cú nhiều cỏch để phõn loại hỗn hợp bờtụng nhựa, nhưng người ta thường phõn theo cỏc cỏch sau:
- Hỗn hợp bờtụng nhựa,tuỳ thuộc vào độ nhớt của nhựa sử dụng và nhiệt độ lỳc rải mà phõn thành:
+ Loại rải núng, khi dựng nhựa đặc cú độ kim lỳn 90/130, 60/90, 40/60 + Loại rải ấm, khi dựng nhựa đặc cú độ kim lỳn 200/300, 130/200 hay nhựa lỏng đụng đặc vừa.
+ Loại rải nguội, khi dựng nhựa lỏng hoặc nhũ tương.
- Về mặt sử dụng, hỗn hợp bờtụng nhựa cú thể chia thành loại cú độ chặt lớn, và loại cú độ chặt nhỏ.
- Tuỳ theo hàm lượng đỏ dăm mà hỗn hợp bờtụng nhựa chia thành: loại cú nhiều đỏ dăm, loại vừa đỏ dăm và loại ớt đỏ dăm .
- Tuỳ theo kớch cỡ lớn nhất của đỏ dăm mà hỗn hợp bờtụng nhựa phõn thành loại hạt lớn, loại hạt vừa và loại hạt nhỏ, và loại bờtụng nhựa cỏt .
Như vậy, cỏc tổ hợp mỏy sản suất ra hỗn hợp bờtụng nhựa sẽ đúng vai trũ
trọng yếu trong việc cải tạo, nõng cấp và xõy dựng mới mặt đường ụtụ cao cấp
phục vụ cho sự nghiệp giao thụng vận tải của cả nước. Việc trang bị cỏc tổ hợp mỏy này như thế nào và bằng cỏch gỡ để cú thể thoả món được yờu cầu về chất lượng kỹ thuật của thiết bị, về chất lượng sử dụng, về hiệu quả kinh tế cho phự hợp với điều kiện sử dụng và hoàn cảnh thực tế của nước nhà là một vấn đề cấp thiết
khụng chỉ cho ngày nay mà cũn cả cho tương lai sau này.
Cũng vỡ thế mà việc xõy dựng và lắp đặt cỏc trạm bờtụng nhựa là một việc cấp thiết trong xõy dựng đường mới và nõng cấp đường.
6.2.2 - Phõn loại trạm trộn
Cú nhiều cỏch để phõn loại trạm trộn bờtụng nhựa núng nhưng người ta thường phõn theo cỏc cỏch sau đõy:
+ Theo nguyờn lý trộn, trạm trộn bờtụng nhựa được chia thành: trạm trộn
cưỡng bức và trạm trộn tự do.
- Trạm trộn cưỡng bức lại được chia thành: trạm trộn chu kỳ và trạm trộn
liờn tục.
Trạm trộn cưỡng bức cú kết cấu phức tạp song cú chất lượng sản phẩm cao nhờ định lượng trực tiếp trước khi trộn và cấp phối được trộn cưỡng bức.
- Trạm trộn tự do cú kết cấu đơn giản song chất lượng sản phẩm thấp hơn dơ
định lượng cấp phối chủ yếu trước tang sấy. Theo kết cấu trạm trộn được chia
thành: trạm trộn dạng thỏp và trạm trộn nằm ngang.
6.2.3 - Quỏ trỡnh cụng nghệ sản suất bờtụng
1 - Những khõu cơ bản của quỏ trỡnh sản suất bờtụng nhựa
- Thu nhận và bảo quản cỏc loại vật liệu.
- Vận chuyển vật liệu từ kho, bói đến thiết bị cõn đong sơ bộ. - Làm khụ và rang sấy vật liệu
- Sàng, phõn loại vật liệu đó được sấy khụ theo những kớch thước đó qui định - Cõn đong chớnh xỏc cỏc loại vật liệu theo đỳng thành phần đó thiết kế
- Đun - nấu nhựa
- Vận chuyển và cõn đong lượng nhựa đó được đun đến nhiệt độ thi cụng - Hoà trộn cỏc vật liệu đỏ, cỏt, bột đỏ với nhựa và chất phụ gia
- Đổ hỗn hợp bờtụng nhựa đó trộn kỹ vào thựng chứa hoặc đổ vào ụtụ tự đổ.
2 - Quỏ trỡnh cụng nghệ sản suất bờtụng nhựa khi dựng thiết bị trộn theo chu kỳ
(hỡnh vẽ 6.2)
Dựng mỏy xỳc hoặc mỏy bốc xếp chuyển đỏ dăm thuộc cỏc kớch cỡ khỏc
nhau và cỏt từ những kho bói vào thựng chứa 1 của thiết bị cõn đong sơ bộ. Từ đỏy những thựng chứa này cú mỏng cấp liệu sẽ đưa cỏt đỏ vào băng truyền 4 và đưa lờn tang sấy vật liệu 6. ở đõy, vật liệu cỏt đỏ dăm được rang đến nhiệt độ khoảng 200-
đốt. Hơi núng đi từ đầu này tang đến đầu kia tang sấy. sẽ di vào thiết bị thu bụi 5, 2
và thiết bị lọc bụi 3 trước khi ra ngoài khụng khớ.
Vật liệu đỏ dăm cỏc cỡ và cỏt sau khi được rang núng đến nhiệt độ 200-2200 sẽ theo băng gầu núng 7 đưa vào mỏy sàng 8. Tại đõy , mỏy sàng sẽ phõn ra ba cỡ hạt. Mỗi cỡ hạt sẽ được rơi xuống một ngăn tương ứng của thựng chứa, bột đỏ được chuyển từ kho chứa 12 đến một ngăn riờng của thựng chứa nhờ băng gầu 11.
Tại đú cỏc hụn hợp vật liệu được cõn đong theo đỳng tỷ lệ thiết kế của hỗn hợp
bờtụng nhựa (sai số cho phộp <3% trọng lượng) và được đưa vào mỏy trộn.
Nhựa được đun núng đến nhiệt độ thi cụng (160-180) ở thiết bị nấu nhựa 13 sẽ được bơm vào mỏy trộn (qua thiết bị cõn đong). Hỗn hợp đỏ, bột đỏ, cỏt, nhựa
(hoặc cú thờm phụ gia) sau khi đó được trộn đều (60-180s) sẽ được thỏo từ đỏy
mỏy trộn trực tiếp vào thựng ụtụ tự đổ hoặc vào thựng dự trữ. Nhiệt độ của hỗn
hợp sau khi trộn xong phải đạt như trong bảng (6.1)
Nhiệt độ hỗn hợp theo 0C LOẠI NHỰA Khụng cú chất phụ gia hoạt tớnh bề mặt Cú chất phụ gia làm hoạt tớnh bề mặt Từ dầu mỏ - 90/130 Từ dầu mỏ - 60/90 140-160 120-140
Từ dầu mỏ - 40/60
Từ dầu mỏ - 200/300 110-130 100-120
Từ dầu mỏ - 130/200
Nhựa lỏng đụng đặc vừa 80-100 80-100
3 - Năng suất trạm trộn
Năng suất trạm trộn được tớnh theo cụng thức:
Q = F h n n t n . . . . 1 2 , t/h
trong đú : F - diện tớch cần rải thảm, m2 h - chiều dày thảm, m
n - trọng lượng riờng hỗn hợp núng = 2.2 – 2.35 t/m3
n1 - số ngày định rải thảm, ngày
n2 - tỷ số ngày làm việc trong thỏng, ngày/30. t - số giờ làm việc thực tế trong ngày, h .
Sau khi tớnh toỏn Q được làm trũn phự hợp với năng suất của trạm cú năng suất gần nhất.
Cõu hỏi ụn tập chương 6
1 - Nờu cấu tạo, nguyờn lý và cỏch tớnh năng suất của mỏy rải bờtụng nhựa. 2 - Nờu quỏ trỡnh cụng nghệ sản xuất bờtụng nhựa .
Chương 7
KHÁI QUÁT VỀ SỬ DỤNG
VÀ AN TOÀN LAO ĐỘNG TRONG SỬ DỤNG MÁY XÂY DỰNG 7.1 - Phương phỏp xỏc định nhu cầu xe mỏy 7.1 - Phương phỏp xỏc định nhu cầu xe mỏy
Trong điều kiện thi cụng hiện đại đặc trưng là mức độ cơ giới hoỏ cỏc quỏ
trỡnh cụng nghệ thi cụng ngày càng cao, việc xỏc định đỳng đắn số lượng xe mỏy cần thiết cú ý nghĩa lớn vỡ điều kiện sử dụng, khối lượng cụng việc, tiến độ thi
cụng thường thay đổi và phụ thuộc vào nhiều yếu tố khỏc nhau.
Khi xỏc định nhu cầu xe mỏy chỳ ý đến khả năng tăng cường cơ giới hoỏ đồng bộ, phải sử dụng hết tiềm năng xe mỏy sẵn cú và tăng cường hiệu quả thi
cụng xõy lắp.
Trong cỏc trường hợp sau đõy, chỳng ta cần xỏc định nhu cầu xe mỏy:
1- khi lập kế hoạch cơ giới hoỏ đồng bộ hàng năm của cỏc tổng cụng ty hay cụng ty xõy dựng
2- khi lập kế hoạch đầu tư cho cỏc xớ nghiệp cơ giới 3- để đảm bảo cho cỏc xớ nghiệp cấp dưới trực thuộc;
4- khi lập đồ ỏn thi cụng cho từng cụng trỡnh cụ thể.
Nguyờn tắc xỏc định nhu cầu xe mỏy trong tất cả cỏc trường hợp trờn đều như nhau, song ở trường hợp cuối cựng thỡ những số liệu cho trước để tớnh toỏn
phải phự hợp với điều kiện cụ thể cuả cụng trỡnh và khối lượng cụng việc trong
Nhu cầu vào xe mỏy phụ thuộc vào hàng loạt cỏc yếu tố: mức độ tập trung của cụng trỡnh xõy dựng, khối lượng và thời hạn thi cụng, phương phỏp tổ chức thi cụng, điều kiện thi cụng, điều kiện khớ hậu thời tiết, tỡnh trạng xe mỏy, cơ cấu đội mỏy, trỡnh độ bảo dưỡng, sửa chữa, trỡnh độ chuyờn mụn của cụng nhõn vận hành... Nhu cầu xe mỏy trung bỡnh hàng năm để thực hiện khối lượng cụng việc nhất định được tớnh theo cụng thức: M = Q K N n m n . . 100
Trong đú: M - số lượng xe mỏy hàng năm hay cụng suất (dung tớch gầu, tải
trọng…) của xe mỏy để hoàn thành khối lượng cụng việc trong năm Qn- khối lượng cụng việc cần hoàn thành trong năm
Km- phần khối lượng cụng việc thực hiện bằng một loại mỏy nào đú, %.
Nn- năng suất trung bỡnh hàng năm của một mỏy hoặc sản phẩm tớnh cho một đơn vị cụng suất (dung tớch gầu, tải trọng...)
Năng suất trung bỡnh hàng năm của một mỏy Nn được tớnh theo năng suất
giờ và số giờ làm việc trong năm Nn = Ns.T
Trong đú: T - thời gian làm việc thực tế cú ớch cuả mỏy Ns - năng suất giờ.
Tớnh toỏn số lượng xe mỏy bổ sung theo từng loại mỏy cho đội mỏy đang hoạt động dựa vào cụng thức:
M1 = ( M - M2 ) k + M3 + M4
Trong đú: M1 - số lượng mỏy bổ sung cần thiết
M2 - số lượng mỏy đó cú vào thời điểm tớnh toỏn
M3 - số xe mỏy trung bỡnh loại bỏ hàng năm do hao mũn M4 - số mỏy phải thay thế vỡ hao mũn vụ hỡnh
k - hệ số kể đến khả năng cung cấp xe mỏy đều đặn trong năm.