+ Đúng mới tàu và sửa chữa tàu: Nhà cung ứng là nhà cung cấp nguyờn vật liệu, tƣ liệu sản xuất để phục vụ cho việc đúng mới và sửa chữa tàu nhƣ : - Cụng ty thộp Hải Phũng: chuyờn cung cấp tụn thộp
- Cụng ty sơn Hải Phũng: cung cấp sơn
- Cụng ty động lực Duy Phƣơng: cung cấp mỏy múc, thiết bị.. Khỏch hàng
Khỏch hàng của Cụng ty đú là những doanh nghiệp cú nhu cầu sử dụng dịch vụ của Cụng ty. Khỏch hàng là nhõn tố quan trọng nhất quyết định thành cụng đối với Cụng ty và là ngƣời thanh toỏn chi phớ cũng nhƣ đem lại lợi nhuận cho Cụng ty. Cụng ty cú thị trƣờng rộng nờn khỏch hàng cũng đƣợc chia làm 2 mảng trong nƣớc và nƣớc ngoài.
+ Khỏch hàng nƣớc ngoài: Chiếm tới 60% tổng số khỏch hàng của Cụng ty. Những khỏch hàng này ƣu điểm là thời gian thanh toỏn, quỏ trỡnh bốc xếp rất nhanh chúng. Tuy nhiờn, nhƣợc điểm là khỏch hàng đƣa ra những điều kiện trong hợp đồng hết sức chặt chẽ ( Vớ dụ: nếu bờn Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng đƣa hàng sớm hơn dự định thỡ họ cũng sẽ khụng thanh toỏn tiền), đồng thời do bất đồng ngụn ngữ nờn việc kớ kết hợp đồng cú đụi chỳt khú khăn. Những khỏch hàng này chỉ sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hoỏ của Cụng ty. Họ chủ yếu là những khỏch hàng ở khu vực Đụng Nam Á nhƣ Thỏi Lan, Malaixia, Indonexia, Philippin, Xingapo..,,và cũng khụng thể khụng nhắc tới những khỏch hàng lõu năm của Cụng ty ở khu vực Đụng Bắc Á đú là Trung Quốc. Với một số lƣợng khỏch hàng lớn nhƣ vậy, hàng năm nguồn khỏch hàng này đó mang lại tới 60% doanh thu và lợi nhuận của Cụng ty.
Một số biện phỏp Maketing nhằm nõng cao hiệu quả kinh doanh tại Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Hoàng Phương
+ Khỏch hàng trong nƣớc: Lƣợng khỏch hàng này chỉ chiếm 40% trong tổng số khỏch hàng của Cụng ty. Những khỏch này cú ƣu điểm đú là họ đƣa ra những điều khoản trong hợp đồng thoải mỏi hơn. Vớ dụ nhƣ Cụng ty giao hàng sớm hay chậm thỡ cú thể thƣơng lƣợng với họ để họ thanh toỏn tiền. Đồng thời, do trong cựng nƣớc nờn việc đi lại dễ dàng hơn. Tuy nhiờn, nhƣợc điểm của những khỏch hàng này đú là thời gian bốc xếp hàng hoỏ, cũng nhƣ thời gian thanh toỏn tiền hay chậm trễ, gõy ảnh hƣởng đến thời gian thu hồi vốn của Cụng ty. Những khỏch hàng này cũng chủ yếu sử dụng dịch vụ vận chuyển của Cụng ty. Những khỏch hàng này cú ở cả 3 miền Bắc, Trung, Nam nhƣng chủ yếu là miền Bắc và Nam nhƣ Hải Phũng, Quảng Ninh, Cần Thơ, Bến Tre, Sài Gũn, Vũng Tàu..Họ đem lại 40% tổng số doanh thu và lợi nhuận hàng năm của Cụng ty. Một số khỏch hàng lớn ở Hải Phũng nhƣ: Cụng ty xi măng Hải Phũng, Cụng ty xi măng Chifon ..
Đối thủ cạnh tranh
Vận tải biển là ngành cú thị trƣờng rộng thu hỳt nhiều nhà kinh doanh. Khụng những thế, Hải Phũng lại cú ƣu thế là cảng biển lớn của nƣớc nờn cỏc Cụng ty vận tải biển đa số tập trung tại Hải Phũng. Một số đối thủ cạnh tranh lớn của Cụng ty nhƣ: Cụng ty TNHH Trung Kiờn, Cụng ty TNHH Hƣng Thịnh, Cụng ty TNHH Hoàng Đạt, Cụng ty TNHH Hoàng Sơn..Nhƣng đối thủ cạnh tranh chớnh của Cụng ty TNHH
Hoàng Phƣơng đú là Cụng ty TNHH Hoàng Sơn và Cụng ty TNHH Hoàng Đạt. Thị phần của một số cụng ty trờn thị trƣờng Hải Phũng nhƣ sau:
Thị phần 12% 18% 40% 30% Cụng ty TNHH Hoàng Sơn Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng Cụng ty TNHH Hoàng Đạt Cỏc Cụng ty khỏc
Nhỡn vào biểu đồ ta thấy, đứng thứ nhất là Cụng ty TNHH Hoàng Sơn, thứ 2 là Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng, thứ 3 là Cụng ty TNHH Hoàng Đạt, cũn lại là cỏc đối thủ cạnh tranh khỏc.
Mỗi một đối thủ cạnh tranh đều cú mặt mạnh và mặt yếu riờng.
+ Cụng ty TNHH Hoàng Sơn: Hiện tại Cụng ty này cũng cú 9 con tàu nhƣng cú thờm 2 con tàu đang đúng dở, sắp đƣa vào hoạt động. Phần lớn cỏc con tàu của
Cụng ty này đều cú trọng tải lớn hơn tàu của Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng. Chớnh vỡ vậy cú thể chở đƣợc nhiều hàng hoỏ hơn nờn cú nhiều đơn đặt hàng của khỏch hàng hơn. Tuy nhiờn, điểm mạnh của Cụng ty này cũng chớnh là điểm yếu. Với những con tàu trọng tải lớn nhƣ vậy thỡ việc ra vào ở một số cảng là khụng đƣợc phộp. Và điều đú cũng làm mất đi lƣợng khỏch hàng nhất định.
+ Cụng ty TNHH Hoàng Đạt: Điểm mạnh của Cụng ty này là luụn giữ uy tớn đối với khỏch hàng. Tuy nhiờn, do số lƣợng tàu ớt nờn số lƣợng đơn đặt hàng của khỏch bị hạn chế, khụng những thế chất lƣợng tàu nhỡn chung khụng đƣợc tốt. Điều đú ảnh hƣởng tới việc cạnh tranh về số lƣợng khỏch hàng đối với cỏc Cụng ty khỏc.
2.2.2 Hệ thống Marketing hỗn hợp tại Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng2.2.2.1 Chớnh sỏch sản phẩm 2.2.2.1 Chớnh sỏch sản phẩm
Cụng ty cú 3 sản phẩm cơ bản: đú là dịch vụ vận chuyển, đúng mới tàu và sửa chữa tàu. Trong đú, dịch vụ vận chuyển đem lại nguồn doanh thu chớnh cho Cụng ty.
+ Dịch vụ vận chuyển: Hiện tại, Cụng ty cú 09 con tàu với tổng trọng tải là 15.995T tấn nhƣng tất cả đều là tàu chuyờn chở hàng khụ, khụng cú con tàu nào chở hàng bằng container, tàu chở dầu.. Chớnh vỡ vậy Cụng ty khụng thể đỏp ứng đƣợc hết nhu cầu vận chuyển của khỏch hàng.
Cỏc tuyến đƣờng thƣờng vận chuyển đú là: Hải Phũng – Thành phố Hồ Chớ Minh, Hũn Gai – Thành phố Hồ Chớ Minh, Hũn Gai – Trung Quốc…
Một số biện phỏp Maketing nhằm nõng cao hiệu quả kinh doanh tại Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Hoàng Phương
Sau đõy là bảng kờ 9 tàu của Cụng ty TNHH Hoàng Phƣơng:
Bảng 2.10: Bảng kờ 9 tàu
Năm Tờn tàu Trọng tải Loại tàu
1995 Tàu Hoàng Phƣơng 02 650T Tàu chở hàng khụ 1997 Tàu Hoàng Phƣơng 16 800T Tàu chở hàng khụ 2001 Tàu Hoàng Phƣơng 35 750T Tàu chở hàng khụ 2001 Tàu Hoàng Phƣơng 26 1.553T Tàu chở hàng khụ 2002 Tàu Hoàng Phƣơng 46 2.864T Tàu chở hàng khụ 2005 Tàu Hoàng Phƣơng 126 2.010T Tàu chở hàng khụ 2007 Hoàng Phƣơng Sun 3.034T Tàu chở hàng khụ 2007 Hoàng Phƣơng Star 4.334T Tàu chở hàng khụ 2008 Hoàng Phƣơng 135 1.900T Tàu chở hàng khụ
Cụng ty cũng cú những ý định đúng mới cỏc con tàu với những đặc điểm khỏc nhau nhƣ tàu chở dầu, tàu chở hàng đụng lạnh, tàu chở hàng bằng container.. Tuy nhiờn, do Cụng ty cũn nhiều khú khăn về vốn nờn chƣa thể đầu tƣ cho đội tàu mới.
+ Đúng mới tàu và sửa chữa tàu: Những con tàu đƣợc đúng mới hoặc sửa chữa đều theo tiờu chuẩn IACS nờn chất lƣợng tốt. Dƣới đõy là bảng kờ tàu đúng mới và sửa chữa:
Bảng 2.11: Bảng kờ tàu đúng mới và sửa chữa
Năm Dịch vụ Tờn tàu Trọng tải Loại tàu
1997 Sửa chữa Tõn Việt 26 400T Tàu chở hàng khụ
2001 Đúng mới HP 2727 1200T Tàu chở hàng khụ
2004 Sửa chữa Thanh Bỡnh 26 1600T Tàu chở hàng khụ 2005 Đúng mới Hồng Dƣơng 16 2200T Tàu chở hàng khụ 2008 Đúng mới Phỳ An 09 2500T Tàu chở hàng khụ
2.2.2.2 Chớnh sỏch giỏ
* Cƣớc chuyờn chở: Là số tiền mà ngƣời thuờ tàu phải trả cho ngƣời chuyờn chở về cụng vận chuyển đƣa hàng đến đớch và sẵn sàng giao cho ngƣời nhận, là giỏ cả của dịch vụ vận chuyển.
* Cƣớc chuyờn chở đƣợc xõy dựng trờn cơ sở cỏc yếu tố:
- Hàng chuyờn chở: Số khối lƣợng, chủng loại, đặc tớnh, giỏ trị kinh tế, cỏch đúng gúi, hệ số chất xếp...
- Tuyến chuyờn chở: Khoảng cỏch vận chuyển, tỡnh hỡnh cảng bốc/dỡ, điều kiện thời tiết khớ hậu...
- Con tàu: Kớch cỡ trọng tải/ dung tớch, khấu hao, bảo hiểm, duy tu sửa chữa, tiờu hao nhiờn liệu, thời gian chạy tàu và đỗ ở cảng, quản lý khai thỏc...