CHẾ HỊA KHÍ HIỆN ĐẠI
3.11.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loaị của cơ cấu đóng mở bướm ga 3.11.1.1 Nhiệm vụ
Cơ cấu đóng mở bướm ga có nhiệm vụđiều chỉnh bướm ga đóng mở từ từ, ngăn chặn được tình trạng dư xăng, hạn chế ơ nhiễm mơi trường, nâng cao tính kinh tế.
3.11.1.2 Yêu cầu
Cấu tạo đơn giản, ít hư hỏng, bảo dưỡng sửa chữa, thay thế dễ dàng. Điều chỉnh bướm ga đóng từ từ để hỗn hợp nhiên liệu phù hợp với yêu cầu làm việc của động cơ.
3.11.1.3. Phân loại
- Cơ cấu đóng mở bướm ga bằng cơ khí. - Cơ cấu đóng mở bướm ga chân khơng.
3.11.2 Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu đóng mở bướm ga 3.11.2.1 Cấu tạo
Khi lái xe nhả chân ga, nếu bướm ga đóng nhanh q, sẽ làm cho khí hỗn hợp q đậm vì qn tính phun của dịng xăng kớn hơn dịng khơng khí rất nhiều lần, điều đó khiến cho dịng khí hỗn hợp cháy khơng hết gây ô nhiễm môi trường, làm tăng lượng khí độc HC và CO trong khí thải ra mơi trường. Để kiểm sốt được vấn đề này, bộ chế hồ khí hiện đại được trang bị cơ cấu kiểm sốt tốc độđóng mở bướm ga.
a) Cơ cấu đóng mở bướm ga bằng cơ khí: (Hình3.55) - Cấu tạo:
Đối với bộ chế hồ khí có hai họng hút, họng sơ cấp và họng thứ cấp thi cơ cấu này có các cần dẫn động liên quan giữa bướm ga của họng sơ cấp và họng thứ cấp.
Hình 3.55. Cơ cấu đóng mở bướm ga bằng khơng khí
1. Cần nối cơ cấu dẫn động bướm ga; 2. Quảđào chủđộng; 3. Quảđào bịđộng; 4. Bướm ga; 5. Trục bướm ga;
- Nguyên tắc hoạt động:
Khi động cơ làm việc bướm gió cần sẽ khố cần khơng cho bướm họng thư hai mở ra. Khi bướm gió mở lớn nhất, bướm ga thứ cấp mới tự do đóng đóng mở theo bướm ga họng sơ cấp đã được mở 1/3 hành trình.
b) Cơ cấu đóng mở bướm ga chân khơng
Cơ cấu này gồm các bộ phận giảm chấn, bầu chân không và các cần dẫn động liên quan bướm ga.
Khi đạp bàn đạp ga, tốc độ quay trục khuỷu động cơ lớn độ chân khơng phía sau nhỏ, lị xo đẩy màng về phía bên phải, cần cũng dịch chuyển về phía bên phải làm cho bướm ga mở lớn. Khi nhả bàn đạp ga, bướm ga đóng đột ngột, độ chân khơng phía sau bướm ga tăng lên nhị có bộ giảm chấn, cần cản trở làm cho bướm ga đóng lại từ từ.
3.11.3 Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng
Hiện tượng Nguyên nhân Hậu quả
Khó duy trì cho động cơ chạy chậm ở chếđộ không tải.
Trục bướm ga và lỗ lắp trục ở trên thân bị mòn làm tăng khe hở làm cho khơng khí lọt qua đường này vào ống nap làm nhạt hỗn hợp nhiên liệu và kết hợp với vị trí đóng bướm ga không ổn định. công suất động cơ giảm, có thể gây chết máy.
3.11.4 Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở bướm ga
3.11.4.1 Quy trình tháo, kiểm tra, lắp, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở
bướm ga
TT Nội dung Hình vẽ - yêu cẫu kỹ thuật 1 Làm sạch bộ chế hồ khí.
2 Tháo các cụm chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm ga.
Tháo các cần dẫn động liên quan giữa trục bướm ga với bướm ga.
3 Tháo cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động cơ cấu đóng mở bướm ga.
Tránh làm biến dạng và rách màng đàn hồi.
4 Làm sạch các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm ga.
Dùng xăng sạch để rửa, dùng giẻ sạch để lao, dùng máy nén khí để thổi khơ, sắp xếp các chi tiết theo thú tựđúng qui định.
5 Kiểm tra hư hỏng của các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gia.
Phải phân loại được các chi tiết còn dùng được, chi tiết cần sửa chữa, chi tiết cần thay thế.
b. Quy trình lắp cơ cấu đóng mở bướm ga
TT Nội dung Hình vẽ - yêu cẫu kỹ thuật 1 Làm sạch các chi tiết và đường
ống dẫn xăng.
Dùng xăng sạch để rửa và thổi thơng như gíclơ và lỗ phun tăng tốc.
2 Lắp cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động cơ cấu đóng mở bướm ga.
* Chú ý: Nếu khơng tháo thì khơng phải lắp.
3 Lắp các cụm chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm ga.
4 Lắp hoàn thiện. c. Bảo dưỡng
- Làm sạch bộ chế hồ khí: bằng dung dịch làm sạch, chọn dụng cụ tháo phù hợp.
- Tháo và kiểm tra các chi tiết của cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động: Cơ cấu điều khiển và cần dẫn động, hoạt động của bướm ga đóng, mở nhẹ nhàng, bướm ga mởđược hoàn toàn.
- Kiểm tra bằng mắt thường và kính phóng đại.
- Làm sạch các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm ga và bơm mỡ các chốt dẫn động.
- Lắp và điều chỉnh cơ cấu đóng mở bướm ga: chọn đúng dụng cụ lắp và điều chỉnh.
d. Sửa chữa
- Sửa chữa cơ cấu điều khiển: Nếu màng đàn hồi bị rách, thủng thì thay mới.
- Lị xo mất tính đàn hồi, gãy thì thay mới.
- Các cần dẫn động bị cong, biến dạng ít, thì nắn lại cịn cần dẫn động bị cong, biến dạng nhiều hoặc bị gãy thì thay mới.