Xác định số vòng quay tới hạn của ổ:

Một phần của tài liệu KHOA CƠ KHÍ - CÔNG NGHỆ BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Quyển thuyết minh đồ án chi tiết máy (Trang 49 - 51)

- Kt hệ số xét đến ảnh hưởng điều kiện bôi trơn bằng

7 Xác định số vòng quay tới hạn của ổ:

Ta có: [Dpw.n].10−5=4,5 tra bảng 11.7 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1.

Với Dpw=D+2d=72+352 = 53,5 mm là đường kính tâm con lăn. → ngℎ=4,5.1053,55 = 8411,21 v/p  n1

→ Ổ lăn được chọn thỏa số vòng quay tới hạn.

Trục II:

1 Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ:

Kết quả tính từ MDsolids ta có:

RAX = 2585,88 N ( RAX hướng xuống) RBX = 1746,62 N ( RBX hướng xuống) RAY = 5324,96 N ( RAY hướng xuống) RBY = 684,86 N ( RBY hướng lên) n2 = 127,56 v/p

- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ B :

Fro3 = √RB x2 +R2B y=√1746,622+684,862=1876,01 N

- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ A:

Fro4 = √R2A x+R2A y=√2585,882+5324,962=5919,63N

Đường kính cần chọn ổ lăn dA = dB =55 mm. Lực dọc trục : Fa2 = 778,6 N Fa3 = 1814 N

Suy ra : Fat = Fa3 – Fa2 = 1814 -778,6 = 1035,4 N và cùng chiều với Fa3, theo quy ước là chiều dương.

- Ta có Fat/Fro3 = 0,55  0,3 và theo yêu cầu làm việc của trục ta chọn ổ bi đỡ - chặn một dãy

→ Ta chọn loại ổ lăn đỡ - chặn cỡ nhẹ hẹp, kí hiệu 46211 với d = 55mm, b = 21 mm, đường kính ngồi D = 100 mm, chỗ vát ra = 2,5 mm, C = 34,9 kN, C0 = 32,1 kN. (Tra phụ lục P2.12 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí) - Ta có: F atC 0 =1035,4 32100 = 0,032 Tra bảng 11.4 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí ta có α = 12o; e = 0,34 - Ta có: S3 = e .Fro3=0.34.1876,01=¿637,84 N S4 = e .Fro4=0.34.5919,63=2012,67 N

Với sợ đồ bố trí như bảng 11.5 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1 ta có:

Fao3=S4− Fat=2012,671035,4=977,27>S3

→ Fao3 = 977,27 N

Fao4=S3+Fat=637,84+1035,4=1673,24<S4

→ Fao4 = S4 = 2012,67 N

Ta chọn ổ theo ổ bên trái vì tải trọng tác dụng lớn hơn. V = 1 do vòng trong quay.

Do tỉ số Fao4

V . Fr04= 2012,67

1.5919,63 = 0, 34 ¿ e. Suy ra X2 = 1; Y2 = 0

- Tải trọng tương đương tác dụng lên ổ lăn:

Q=(X .V . Fro2+Y Fa)kt.kσ

Trong đó:

+ kt = 1 là hệ số ảnh hưởng của nhiệt độ khi làm việc.

+ kσ = 1,3 hệ số xét đến ảnh hưởng của đặc tính tải trọng đến tuổi thọ ổ. Từ đó:

Q3=(X2.V .Fro3+Y2Fa03)kt.kσ=(1.1.1876,01+0.977,27).1.1,3

¿2438,81N

Q4=(X2.V . Fro4+Y2Fa04)kt.kσ=(1.1.5919,63+0.2012,67).1.1,3

¿7695,52N

Như vậy ta tính tại ổ A vì là ổ chịu lực lớn. - Tải trọng tương đương thay đổi theo bậc:

Qtđ2=Q4.√3 20

52+0.33.5 214+0. 43.5218=7695,52.

3

√20

= 5735,68 N

Một phần của tài liệu KHOA CƠ KHÍ - CÔNG NGHỆ BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Quyển thuyết minh đồ án chi tiết máy (Trang 49 - 51)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(64 trang)