Đánh giá mức độ chính xác của truyên động bánh răng

Một phần của tài liệu Giáo trình Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật (Nghề Công nghệ ôtô Trung cấp) (Trang 69 - 74)

2 1, 73 Pn (t m)

2.3.1.3 Đánh giá mức độ chính xác của truyên động bánh răng

Để dánh giá mức chính xác và khe hở cạnh răng của bánh răng và bộ

truyền nguài ta dùng các chỉ tiêu sau: - Sai sô dộng học của bánh răng F’1r

- Sai sơ tích luỹbước răng củ bánh răng Fpkr - Độ dâo hướng tâm của vành răng Frr

- Độ dao dộng khoảng pháp tuyến chung Fvwr

- Độ dao dộng khoảng cách trục do ứng với 1 vong quay của bánh răng

F’’ir

- Sai sôdộng học cục bộ của bánh răng F’ir

- Sai lệchbước ăn khâp fpbr - Sai lệchbước răng fptr - Sai sô profin răng ffr - Vết tiếp xúc tổng

- Sai sôtổng của đường tiếp xúc Fkr - Sai sô hướng răngF b r

- Độ không song song của các đường trục và dộ xiên của các đường

l

trục xr

yr

- Luợng dịch chuyển profin gôc EH

- Khái niệm các chỉ tiêu trên duợc chỉ dẫn trong bảng 2.9

- Trong thiết kế chế tạo bánh răng dể chọn bộ thông sô dánh giá mức

điều kiện sân xuất và kiểm tra ở từng cơ sở sân xuất. Chọn bộ thông sô cần kết hợp sao cho kiểm tra dơn giân nhất, sơ dung cụít nhất.

Bảng 2.9. Các ch tiêuđánh giá mứcchính xác truyênđộngbánhrăng

Chỉ tiêu đánh giá Ki

hiệu Định nghĩa

Sai sô dộng học của bánh răng Fir Sai sơ lân nhất của góc quay bánh răng trong giâi hạn một vong quay khi nó ăn khâp với bánh mẫu

chính xác.

Sai sơ tIch luỹbước răng của bánh răng Fpkr Sai sô lân nhất về vị trí tuơng quan của hai profin răng cùng

tên bất kỳ do theo vong tron dồng tâm

với tâm quay bánh

răng và di qua giữa

chiều cao răng.

Độ dâo hướng tâm của vành răng Frr Độ dao dộng lân nhất của khoảng các

từ dây cụng cô dịnh

trên răng (hoặc rãnh

răng) dến tâm quay bánh răng.

Độ dao dộng khoảng pháp tuyến chung Fvwr Hiệu pháp tuyến

chung lân nhất và

nhỏ nhất do trên cùng một bánh răng: Fvwr =Wmax -Wmin

Độ dao dộng khoảngcáchtrục do ứng với một vong quay của bánh răng

F’’ir Hiệu khoảng cách

trục do lân nhất và

nhỏ nhất trong một vong quay của bánh

răng.

Sai sôdộng học cục bộ của bánh răng f’ir Hiệu lân nhất giữa sai sô dộng học cục

bộ lân nhất và nhỏ

nhất kề sát nhau trong một vong quay bánh răng

Sai lệch của bước ăn khâp fpbr Hiệu giữa bước ăn

khâp thực và bước ăn khâp danh nghĩa:

Sai lệchbước răng fptr Hiệu giữa hai bước

vong bất kỳ do trên cùng một đường

tron của bánh răng: fptr =Pt1 -Pt2

Sai sô profin ffr Khoảng cách pháp

tuyến giữa hai profin răng lý thuyết

bao lấy profin răng thực, trong giâi hạn phần làm việc của profin răng. Vết tiếp xúc tổng Phần bề mặt bên của răng trên dó có vết tiếp xúc của nó với răng của bánh răng ăn khâp. Vết tiếp xúc duợc dánh giá

theo hai chiều:

- Theo chiều cao

răng

hm/hp.100% - Theo chiều đai

răng:

(a-c)/B.100%

Sai sô tổng của đường tiếp xúc Fkr Khoảng cách pháp tuyến giüa hai

đường tiếp xúc danh

nghĩa bao lấy đường

tiếp xúc thực.

Sai sôhướng răng F b r Khoảng cách giüa

hai hướng răng lý

thuyết nằm trên mặt

tru di qua giüa chiều cao răng và bao lấy hướng răng thực.

Độ không song song của các đường trục Độ xiên của các đường trục

fxr f

fxr - dộ không song của hình chiếu các

đường tâm quay của

bánh răng trên mặt

phẳng lý thuyết

chung của chúng

(do trên chiều đai

bằng chiều rộng

bánh răng)

fyr - Độ khơng song song của hình chiếu

các đường tâm quay của bánh răng trên

mặt phẳng vng

góc với mặt phẳng lý thuyết chung của chúng.

Luợng dịch chuyển của profin Eh Luợng dịch chuyển

của profin gôc so

với vị trí danh nghĩa của nó

2.3.2 Các sai sđể kim tra bánh răng 2.3.2.1 Cp chính xácchếtạo bánh răng

Một phần của tài liệu Giáo trình Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật (Nghề Công nghệ ôtô Trung cấp) (Trang 69 - 74)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(116 trang)