MĐ 31.04 Kiểm tra hệ thống phanh ABS
3. Quy trình kiểm tra và chẩn đốn sai hỏng của hệ thống phanh ABS
3.6. Dùng máy và thiết bị kiểm tra
(a) Tắt khĩa điện.
(b) Kiểm tra vơ lăng đã ở vị trí thẳng
(c) A/T: Kiểm tra rằng cần chuyển số đang ở vị trí P và kéo phanh đỗ. (d) M/T: Kiểm tra cần số ở vị trí trung gian và kéo phanh đỗ.
(f) Bật khĩa điện ON.
(g) Bật máy chẩn đốn ON.
(h) Chuyển ECU điều khiển trượt đến chế độ kiểm tra dùng máy chẩn
đốn. Chọn các mục sau: Chassis/ABS/VSC/TRC/Utility/Signal Check.
Hình 31. 130. Các kiểu nháy trong chế độ kiểm tra
(i) Kiểm tra rằng đèn báo ABS như hình vẽ.
Gợi ý: nếu đèn cảnh báo ABS sáng khơng tắt hoặc khơng nháy, hãy thực
hiện các quy trình chẩn đốn tương ứng.
(j) Khởi động động cơ
Kiểm tra cảm biến tốc độ dùng máy chẩn đốn (a) Kiểm tra rằng đèn báo ABS như hình vẽ. (b) Kiểm tra tín hiệu cảm biến tốc độ.
(1) Lái xe chạy thẳng về phía trước với tốc độ 45 km/h hay cao hơn trong vài giây.
(2) Kiểm tra đèn ABS đã tắt.
Gợi ý:
- Khơng thể hồn thành được việc kiểm tra cảm biến tốc độ nếu bắt đầu việc kiểm tra này trong khi vặn vơ lăng hoặc quay bánh xe.
- Nếu bắt đầu việc kiểm tra cảm biến tốc độ trong khi vơ lăng được quay, đèn cảnh báo ABS cĩ thể sáng ngay sau khi kết thúc việc kiểm tra tốc độ thấp.
- Đèn cảnh báo ABS sẽ sáng ngay khi phát hiện được hư hỏng.
- Khi tín hiệu cảm biến tốc độ là bình thường, đèn cảnh báo ABS tắt trong khi lái xe ở tốc độ 45 km/h trở lên và nháy trong chế độ kiểm tra khi xe đỗ lại.
- Khơng được lái xe ở tốc độ 80km/h hoặc hơn sau khi đèn cảnh báo ABS tắt OFF, vì các mã DTC ở chế độ thử sẽ thiết lập lại khi tốc độ xe vượt quá 80 km/h.
(3) Dừng xe