Sau khi cọ bỨnh diện tử 3-5 km làn tr¾c dồc Ẽởng Ẽen, Ẽởng Ẽen phản ảnh Ẽụng ẼÞa hỨnh cũa tuyến.
- Thiết kế Ẽởng Ẽõ (Biểu thÞ cao Ẽờ vai Ẽởng) cần bÌn sÌt ẼÞa hỨnh Ẽể khội lùng ẼẾo Ẽ¾p lẾ Ýt nhất.
- Cao Ẽờ Ẽởng Ẽõ:
+ ỡ Ẽầu cầu lợn, cầu trung: HvẼ ≥ Htt + Hs + hd + 0,5m ; Htt = H100 + ỡ Ẽầu cầu nhõ vẾ cộng:
Lợp Ẽất Ẽ¾p tràn cộng phải dẾy tội thiểu lẾ 0,5m Ẽể trÌnh cộng bÞ vớ khi tẾu chỈy qua. Trởng hùp khẬng Ẽảm bảo Ẽiều kiện tràn phải dủng cộng bản bàtẬng cột thÐp hay ẼẾo sẪu lòng suội xuộng nếu ẼÞa hỨnh cho phÐp ( ỡ hỈ lu lòng suội trúng nhiều vẾ Ẽảm bảo tỈi vÞ trÝ cộng khẬng bÞ bổi).
Nền Ẽởng phải cao hÈn mỳc nợc dẪng trợc cộng mờt ẼoỈn dỳ trứ. ưội vợi cầu nhõ, cộng khẬng Ìp hay bÌn Ìp vẾ cọ Ìp, khẩu Ẽờ nhõ dợi 2m, thỨ ẼoỈn dỳ trứ lẾ 0,5m; Ẽội vợi cộng bÌn Ìp, cọ Ìp vẾ cọ d≥2m thỨ ẼoỈn dỳ trứ lẾ 1m.
+ ỡ nhứng ẼoỈn qua ruờng : phải Ẽảm bảo nền Ẽởng khẬng bÞ ngập nợc. 4.2.2. Kiểm tra thiết kế tr¾c dồc Ẽảm bảo chỈy tẾu an toẾn vẾ àm thuận.
TẾu chỈy mất an toẾn khi hiện tùng Ẽựt mọc xẩy ra, hiện tùng nẾy xuất hiện khi tẾu thay Ẽỗi trỈng thÌi lẾm việc tử nÐn sang kÐo Ẽờt ngờt.
Kh¾c phừc hiện tùng nẾy: LẾm cho mọc nội lẾm việc mờt cÌch tử tử. ưiều nẾy thể hiện bỡi chiều dẾi dộc li vẾ trÞ sộ ∆i:
*Chiều dẾi yếu tộ tr¾c dồc li:
• L yếu tộ tr¾c dồc cẾng dẾi cẾng tột cho quÌ trỨnh chỈy tẾu nhng sé
khẬng bÌm sÌt ẼÞa hỨnh PhÝ tỗn xẪy dỳng cẬng trỨnh tẨng làn vẾ ngùc lỈi.
• Thỳc tế thiết kế thởng dủng Ld ≥ LtẾu khi khọ khẨn Ld
2
t
L
trởng hùp Ld ≥ 200m
• Chì cọ 3 trởng hùp Ẽùc thiết kế ld=200m: ưoỈn bÍng chia tr¾c dồc hỨnh lổi ưoỈn dộc hoẾ ho·n
ưoỈn tranh thũ Ẽi hết dộc hỈn chế.
Phải liàn kết cÌc yếu tộ tr¾c dồc kề nhau Ẽể tẾu chỈy an toẾn vẾ àm thuận tử yếu tộ tr¾c dồc nẾy sang yếu tộ tr¾c dồc khÌc:
Thiết kế Ẽởng cong Ẽựng Ẽể nội chụng khi trÞ sộ ∆i lợn
Khi ∆ ≥i 40/00 Ẽởng 1000mm phải thiết kế Ẽởng cong Ẽựng. PhÈng phÌp liàn kết : Dủng Ẽởng cong tròn, dủng Ẽởng cong parabol hoặc dủng hỨnh c¾t lùn cong.
* Hiệu ẼỈi sộ hai Ẽờ dộc kề nhau ∆i:
∆i Trong mồi trởng hùp Ẽều ≤ ip
Trử 3 trởng hùp sau: - Dộc lóm lợn: i>40/00 H>10m 2 / p i<i
Khi ip≤ 80/00 tỈi cÌc vÞ trÝ dễ sinh Ẽựt mọc Ẽọ cho phÐp ∆i ≤ 40/00
ip > 80/00 khÌc phải Ẽảm bảo ∆≤ ip/2 - Dộc bậc thang:
i<ip/2 0/00 0-2 Dộc Ẽệm p i<i /00 0 <2ltẾu i>4 H>10m - Dộc lổi ỡ chẪn dộc lóm: <2 ltẾu H>10m 2 / p i<i i<ip > 2ltẾu Dộc Ẽệm 0-20/00
4.2.3. Khi thiết kế tr¾c dồc phải Ẽảm bảo chỈy tầu liàn từc.
a.Triết giảm dộc tràn Ẽởng cong: ưảm bảo i + ir ≤ igh
→ i ≤ ip - ir
Trong Ẽọ ir =
R
425
nếu Lcong ≥ LtẾu
ir = tau L 0 5 , 7 α
Nếu Lcong < LtẾu
igh = ip hoặc igh = icb (nếu chiều hẾng nhẹ thiết kế icb) igh = igc (nếu thiết kế vợi dộc gia cởng)
- Khi R ≤ 400m phải triết giảm iϕ Ẽể xÐt Ẽến ảnh hỡng cũa hệ sộ bÌm lẨn giảm.
- Khi triết giảm iϕcần triết giảm tràn Ẽởng cong vẾ cả phÝa trợc Ẽởng cong 1 ẼoỈn lẾ Ltầu
) 1 ).( ( 0 k kr p i w i ϕ ϕ ϕ = + − kr
ϕ : Hệ sộ bÌm tÝnh toÌn trong Ẽởng cong bÌn kÝnh nhõ
k
ϕ : Hệ sộ bÌm tràn Ẽởng thỊng ỡ vận tộc V=Vp
b.Kiểm tra Ẽiều kiện khỡi Ẽờng trợc khi vẾo ga.
ưảm bảo Ẽiều kiện khỡi Ẽờng trợc khi vẾo ga, dộc trợc vẾo ga = ip - 4 tràn 1 ẼoỈn tội thiểu bÍng LtẾu.
4.2.4. Chồn chiều dẾi dộc :
Chiều dẾi yếu tộ tr¾c dồc cẾng dẾi cẾng tột cho quÌ trỨnh chỈy tẾu nhng sé khẬng bÌm sÌt ẼÞa hỨnh, phÝ tỗn xẪy dỳng cẬng trỨnh tẨng làn vẾ ngùc lỈi.
Thỳc tế thiết kế thởng dủng Ldộc≥ LtẾu khi khọ khẨn lấy Ldộc≥ L2tau
vẾ trong mồi trởng hùp Ldộc≥200m
Chụ ý chì cọ 3 trởng hùp cọ thể Ẽi vợi chiều dẾi dộc tội thiểu lẾ 200m - ưoỈn bÍng chia tr¾c dồc hỨnh lổi
- ưoỈn dộc hoẾ ho·n
- ưoỈn tranh thũ Ẽi hết dộc hỈn chế ip.
4.2.5. Kiểm tra vÞ trÝ Ẽiểm Ẽỗi dộc theo vÞ trÝ bỨnh Ẽổ vẾ cẬng trỨnh nhẪn tỈo tỈo
Khi ∆i >40/00 thỨ phải lẾm Ẽởng cong nội dộc Ẽựng cọ R=5000m T=2,5∆i
hmax=T2/2R
VỨ vậy khi ∆i > 40/00 phải kiểm tra Ẽiểm Ẽỗi dộc Ẽảm bảo cÌc Ẽiểm Ẽầu cuội Ẽởng cong Lo (Nư, NC) hoặc cÌch 2 Ẽầu cầu khẬng cọ ẼÌ ba lÌt mờt ẼoỈn
bÍng 2,5∆i (Ẽiều 16 trang 10 QPTKKTưS khỗ 1000 mm)
4.2.6. Thiết kế tr¾c dồc cho phÈng Ìn cừc bờ
ưể Ẽảm bảo Ẽa ra Ẽùc mờt phÈng Ìn vỈch tuyến tội u, ta phải Ẽa ra nhiều phÈng Ìn vỈch tuyến. So sÌnh cÌc phÈng Ìn rổi lỳa chồn chụng dỳa vẾ cÌc Ẽiều kiện kinh tế, ký thuật. VỨ vậy phÈng Ìn cừc bờ phải thoả m·n:
- ưảm bảo cÌc yàu cầu kị thuật nh cũa phÈng Ìn chÝnh
Èng Ìn chÝnh tỈi cÌc Ẽiểm Ẽọ.
Vợi tuyến ưổng Mõ - Bản ThÝ do ẼÞa hỨnh chũ yếu lẾ men theo sởn Ẽổi
nàn dỳa vẾo bỨnh Ẽổ em lỳa chồn phÈng Ìn cừc bờ tử Km 1+500 ứ Km 6+500
- ưiểm Ẽầu cũa hai phÈng Ìn trủng nhau tỈi Km 1 + 500
- ưiểm cuội cũa phÈng Ìn cừc bờ cọ lý trỨnh Km 4+925.76 trủng vợi Ẽiểm cọ lý trỨnh Km 6 + 500 cũa phÈng Ìn chÝnh.
4.3 Nguyàn t¾c phẪn bộ Ẽiểm phẪn giợi
Vợi tuyến thiết kế mợi ta phải phẪn bộ Ẽiểm phẪn giợi Ẽể Ẽảm bảo khả nẨng thẬng qua cần thiết, Ẽảm bảo nhu cầu khai thÌc, vận doanh. ưiểm phẪn giợi ỡ ẼẪy lẾ cÌc ga cọ phÌt triển Ẽởng.
Khả nẨng thẬng qua cũa tuyến phừ thuờc vẾo thởi gian mẾ 1 ẼẬi tẾu chiếm giứ trong khu gian khọ khẨn nhất.
4.3.1 PhẪn theo tiàu chuẩn thộng nhất.
Cọ thể cẨn cự vẾo khả nẨng thẬng qua N hay thởi gian Ẽi về cũa mờt cặp tẾu
tràn khu gian tẼi + tvề .Tiàu chuẩn nẾy Ìp dừng vợi tuyến nÍm trong mỈng lợi Ẽ- ởng s¾t quộc gia ngởi ta thộng nhất mờt khả nẨng thẬng qua.
4.3.2 PhẪn bộ theo yàu cầu riàng cũa tửng tuyến (tiàu chuẩn riàng):
Theo tiàu chuẩn nẾy khi tuyến khẬng cần thiết phải Ẽảm bảo hoẾn toẾn tiàu
chuẩn thộng nhất về tẼi + tvề hoặc N
CẨn cự vẾo khội lùng vận chuyển cũa nẨm thỨ 10 Ẽể tÝnh thởi gian Ẽi qua về cũa 1 khu gian.Tiàu chuẩn nẾy Ìp dừng khi tuyến cọ tÝnh cừc bờ hoặc Ẽởng s¾t xÝ nghiệp.
4.3.3 Yàu cầu về bỨnh Ẽổ tr¾c dồc
a. BỨnh Ẽổ:
Ga phải Ẽặt tràn Ẽởng thỊng. Nếu Ẽặt tràn Ẽởng cong thỨ khai thÌc phiền phực khẬng thuận lùi, duy tu bảo quản khọ khẨn. Nếu ẼÞa hỨnh khọ khẨn thỨ cho phÐp bộ trÝ ga cũa Ẽởng Ẽởng s¾t cấp 3 tràn Ẽởng cong vợi bÌn kÝnh R≥ 400m vẾ ghi phải Ẽặt tràn Ẽởng thỊng. Ga khẬng nàn Ẽặt tràn Ẽởng cong trÌi chiều nhất lẾ ga xếp ngang.
Nếu bộ trÝ tràn Ẽởng cong trÌi chiều thỨ Ẽặt ga xếp dồc vẾ phải Ẽảm bảo Ẽầu tẾu nÍm gồn trong 1 Ẽởng cong.
Tràn tuyến ưM- BT bộ trÝ ga ưổng Mõ, Mai Tủng, Bản ThÝ , B¾c Thuỹ tràn Ẽởng thỊng, ghi Ẽặt tràn Ẽởng thỊng.
b. Tr¾c dồc:
Ga tột nhất lẾ ga Ẽặt tràn dộc i = 00/00 trởng hùp khọ khẨn cho phÐp Ẽặt ga tràn dộc i ≠ 0 vợi Ẽiều kiện :
- ưảm bảo Ẽiều kiện khỡi Ẽờng tràn dộc trợc khi vẾo ga vẾ trong ga xÐt tất cả cÌc ga cọ Ẽố lỈi.
- ưảm bảo Ẽiều kiện toa riàng khẬng bÞ trẬi nhứng ga cọ c¾t mọc toa xe chình bÞ Ẽầu mÌy phải Ẽảm bảo Ẽiều kiện tràn Ẽể Ẽảm bảo toa riàng khẬng trẬi Ẽi, ga cọ c¾t mọc toa xe thỨ i ga ≤ 2,50/00 , ỡ nhứng ga khẬng cọ c¾t mọc toa xe thỨ
i <60/00. Theo Ẽiều 26QPTKKT Ẽởng s¾t khỗ 1000mm
4.3.4 Nời dung phẪn bộ Ẽiểm phẪn giợi.
- Khi phẪn bộ Ẽiểm phẪn giợi phải Ẽảm bảo khả nẨng thẬng qua cần thiết vẾ phải chiếu cộ tỈi vÞ trÝ khu dẪn c hiện cọ vẾ khu cẬng nghiệp sau nẾy.
Theo Ẽiều kiện 51QPTKKT Ẽởng s¾t khỗ 1000mm
- Thởi gian Ẽi về nọi chung khẬng vùt quÌ 38' ; ỡ Ẽiều kiện khọ khẨn cọ thể tẨng làn 40'.
- Thởi gian tẾu chỈy tràn mối khu gian Ẽùc cờng thàm thởi gian do cản trỡ Ẽởng cong T = TẼ + Tv + Tc.
- CẨn cự vẾo cÌc yếu tộ tr¾c dồc thỨ thởi gian Ẽi về tràn 1km. Lập bảng tÝnh thởi gian cho mối khu gian vẾ so sÌnh vợi thởi gian quy ẼÞnh (bảng trang 23)
Theo cÌc tiàu chÝ nàu tràn, tràn tuyến Ẽởng s¾t ưM -BT em Ẽặt Ga tỈi cÌc vÞ trÝ sau:
Ga ưổng Mõ : km 0 +310 Ga B¾c Thuỹ: km 14+950
Bảng thởi gian chỈy tầu tràn mối khu gian nh sau:
∗ Khu gian Ẽổng mõ - mai tủng Lý trỨnh km 0+310 ứ km 7+500
TT Khu gian Cỳ Ly ườ Dộc Thởi Gian (Ẽi+ về)
1Km Cả dộc 1 ưổng Mõ 1 0 2.3 2.3 2 0.4 3 2.9 1.16 3 0.8 7 3.4 2.72 4 0.9 4 3.0 2.7 5 0.6 8 3.5 2.1 6 1.1 13 4.1 4.51 7 0.8 9 3.6 2.88 8 0.7 7 3.4 2.38 9 0.8 4 3.0 2.4 10 Mai Tủng 0.7 2 2.8 1.96 Σt = 25.11 phụt ảnh hỡng cũa Ẽởng cong: Σα0 = 116.420 ⇒Σtc = 0,15. 116.42 100 = 0.33phụt. ⇒ΣT = Σt +Σtc =25.11+0.33 = 25.44 phụt.
Lý trỨnh km 7+500ứ km 14+950
TT Khu Gian Cỳ ly ườ dộc Thởi gian (Ẽi+ về)
1Km Cả dộc 1 Mai Tủng 0.7 2 2.8 1.96 2 1.1 5 3.1 3.41 3 0.8 7 3.4 2.72 4 1 9 3.6 3.6 5 0.7 8 3.5 2.45 6 1.1 10 3.8 4.18 7 0.6 12 4.0 2.4 8 1 9 3.6 3.6 9 0.5 8 3.5 1.75 10 B¾c Thuỹ 0.7 3.5 2.95 2.065 Σt = 28.135 phụt ảnh hỡng cũa Ẽởng cong: Σα0 = 274.590 ⇒Σtc = 0,15.274.59 100 = 0.41 phụt. ⇒ΣT = Σt +Σtc =28.135+0.41 = 28.545 phụt
∗ Khu gian B¾c Thuỹ – Bản ThÝ
Lý trỨnh km 14+950 ứ km 21+890
1Km Cả dộc 1 B¾c Thuỹ 0.7 3.5 2.95 2.065 2 0.4 5 3.1 1.24 3 0.9 14 4.2 3.78 4 1.3 15.5 4.45 5.785 5 1.1 16 4.5 4.95 6 0.7 15.5 4.45 3.115 7 0.5 16 4.5 2.25 8 0.5 17 4.6 2.3 9 0.3 15 4.4 1.32 10 0.4 6 3.1 1.24 11 Bản ThÝ 0.8 2 2.8 2.24 Σt = 30.285phụt ảnh hỡng cũa Ẽởng cong: Σα0 = 296.400 ⇒Σtc = 0,15. 296.40100 =0,44 phụt. ⇒ΣT = Σt +Σtc =30.285+0,44 = 30.725 phụt
4.3.5 ưÌnh giÌ việc phẪn bộ ga.
TÝnh hệ sộ phẪn bộ ga:
η =
max
T ttb
Khu gian cọ Tmax lẾ khu gian B¾c Thuỹ – Bản ThÝ. Tmax = 30.725 phụt
ttb = (30.725+28.545+25.44)/3 = 28.237phụt
⇒η = 28.23730.725 = 0,917
Bảng thộng kà mờt sộ hỈng mừc cũa phÈng Ìn chÝnh
TT HỈng mừc ưÈn vÞ Sộ lùng Ghi chụ
1 Khỗ Ẽởng (S0) mm 1000
2 Sộ Ẽởng chÝnh ưởng 1
3 LoỈi Ẽầu mÌy thiết kế D13E
4 Trồng lùng ẼoẾn tẾu (Q) T 969
5 Chiều dẾi ẼoẾn tẾu (LTẾu) m 345.5
6 Chiều dẾi sữ dừng cũa Ẽởng ga m 400
7 Chiều dẾi nền ga (LGa)
Ga nhởng trÌnh m 550
Ga trung gian m 620
8 Chiều dẾi tuyến (L) Km 22.2
9 Chiều dẾi Ẽởng chim bay (L0) Km 18.958
10 Hệ sộ triển tuyến (L/L0) 1,17 11 Tỗng sộ Ẽởng cong 22 12 Tỗng gọc chuyển hợng (Σθ0 ) ườ 1128.12 13 BÌn kÝnh nhõ nhất (Rmin) m 200 14 BÌn kÝnh bỨnh quẪn 57,3ΣLc /Σθ0 m 458 15 Chiều dẾi Ẽởng thỊng vẾ tỹ lệ Km(%) 15.8826(71,54 %)
16 Chiều dẾi Ẽởng cong vẾ tỹ lệ Km(%) 6.3174(28.46
%)
17 Tộc Ẽờ cấu tỈo (VMax) Km/h 60
18 ườ dộc hỈn chế (ip) 0/00 9
19 ườ dộc gia cởng (igc) 0/00 17
20 Tỗng chiều cao kh¾c phừc m 203.98
21 Tỗng chiều dẾi dộc cọ hỈi vẾ tỹ lệ
Km(%) 8.30(37.39%)
lệ 23 Tỗng chiều dẾi dộc gò bọ Km 2.10 24 Sộ ga nhởng trÌnh Ga 2 25 Sộ ga trung gian Ga 2 ChÈng V thiết kế vẾ bộ trÝ cÌc cẬng trỨnh thoÌt nợc CÌc cẬng trỨnh thoÌt nợc tràn Ẽởng gổm: 1. Cộng 2. R·nh Ẽình 3. R·nh biàn 4. Cầu lợn
5. Cầu trung vẾ cầu nhõ
5.1. Bộ trÝ tÝnh toÌn lu lùng vẾ khẩu Ẽờ cộng
Khi thiết kế tuyến Ẽởng s¾t phải Ẽảm bảo tÝnh vứng ch¾c tÝnh ỗn ẼÞnh cũa nền Ẽởng. Do Ẽọ nền Ẽởng phải Ẽảm bảo thoÌt nợc tột khẬng Ẽể nợc tÝch từ lỈi tràn nền Ẽởng. ưể Ẽảm bảo Ẽiều kiện tràn thỨ vÞ trÝ kÝch thợc sộ lùng cầu cộng phải thoÌt hết nợc lú, bủn trẬi ẼÌ vẾ cẪy trẬi qua sẬng. Phải Ẽảm bảo Ẽùc yàu cầu giao thẬng vẾ thuỹ lùi (nếu cọ).
5.1.1. Bộ trÝ cầu cộng.
- Về nguyàn t¾c trong mờt phỈm vi cừc bờ giứa hai ẼoỈn khẬng ẼẾo khẬng Ẽ¾p tràn tr¾c dồc bộ trÝ cẬng trỨnh thoÌt nợc ỡ vÞ trÝ thấp cũa Ẽởng Ẽen còn hai Ẽình cũa cao Ẽờ thiàn nhiàn nÍm về hai phÝa cũa Ẽiểm bộ trÝ cẬng trỨnh lẾ Ẽình cũa Ẽởng phẪn thuỹ. Tử nhứng Ẽiểm nẾy tràn lý trỨnh cũa bỨnh Ẽổ ta sé khoanh Ẽùc vủng từ nợc chảy về cẬng trỨnh.
- Theo nguyàn t¾c tràn mẾ khoảng cÌch giứa cầu cộng quÌ gần nhau vẾ s- ởn nụi thoải ta cọ thể ẼẾo kành dẫn tử hai hoặc ba từ nợc chảy về cẬng trỨnh (phải so sÌnh kinh tế ký thuật Ẽể chồn)
- Nếu gặp trởng hùp tràn ẼoỈn dẾi cũa tr¾c dồc khẬng cọ cẬng trỨnh thoÌt nợc lục Ẽọ bộ trÝ cẬng trỨnh thoÌt nợc theo cấu tỈo tuỷ mặt c¾t r·nh biàn nếu Ẽ- ởng Ẽi qua chì Ẽũ thoÌt nợc cho chiều dẾi khoảng 500m trởng hùp nẾy ta phải bộ
> 3,5m > 3,5m i =2%
trÝ 2-3 cộng/1km vẾ khẩu Ẽờ cũa cộng cấu tỈo φ≥1m Ẽể tiện cho cẬng tÌc duy tu bảo dớng.
- Yàu cầu cÈ bản về cộng:
Cộng phải Ẽặt cởng Ẽờ ỗn ẼÞnh Ẽảm bảo Ẽũ cựng vẾ bền vứng trong quÌ trỨnh chế tỈo cúng nh sữ dừng sau nẾy, giÌ thẾnh xẪy dỳng rẽ thi cẬng thuận tiện Ẽảm bảo thoÌt hết lu lùng tÝnh toÌn. TrÌnh hiện tùng cộng bÞ vớ do hoỈt tải nàn khoảng cÌch tử Ẽình cộng Ẽến mặt Ẽình nền Ẽởng tội thiểu phải lẾ 0,5m nếu khẬng Ẽảm bảo thỨ cọ thể dủng cộng bản bà tẬng hoặc ẼẾo sẪu lòng suội.
5.1.2. TÝnh thũy vẨn cộng
Sau khi Ẽ· bộ trÝ cầu cộng tràn bỨnh Ẽổ vẾ tr¾c dồc ta tiến hẾnh tỨm vÞ trÝ Ẽởng phẪn thuỹ tràn bỨnh Ẽổ (bÍng cÌch xÌc ẼÞnh nhứng Ẽiểm cao nhất về hai phÝa cũa cẬng trỨnh tràn bỨnh Ẽổ kẽ Ẽởng vuẬng gọc vợi cÌc Ẽởng Ẽổng mực cho tợi khi gặp Ẽởng Ẽổng mực cao nhất tràn bỨnh Ẽổ). Diện tÝch giợi hỈn bỡi Ẽởng Ẽõ vẾ Ẽởng phẪn thuỹ chÝnh lẾ diện tÝch từ nợc chảy vẾo cẬng trỨnh mẾ ta cần xÌc ẼÞnh. VỨ lý do bỨnh Ẽổ khẬng Ẽầy Ẽũ, do Ẽọ sau khi tÝnh Ẽùc diện tÝch nẾy ta phải tẨng thàm 5 - 10% diện tÝch tÝch nợc. Dủng cẬng thực tÝnh lu lùng cũa Bờ Giao thẬng Vận tải Việt Nam theo 22TCN 220-95.
Lu lùng nợc chảy cỳc ẼỈi do ma rẾo tử cÌc khu vỳc Ẽùc xÌc ẼÞnh theo cẬng thực cởng Ẽờ giợi hỈn sau:
Q = Ap . α . Hp . δ . F (m3/s)
Trong Ẽọ: Hp - lẾ lu lùng ma ngẾy(mm) ựng vợi tần suất 1% Tra trong phừ lừc 15 CTVS theo sộ liệu cũa trỈm thuỹ vẨn Hứu Lúng
H1% = 310mm
α : lẾ hệ sộ dòng chảy lú Ẽùc xÌc ẼÞnh theo bảng 9-7 CTVS phừ thuờc vẾo loỈi Ẽất cấu tỈo lu vỳc, lùng ma ngẾy Hp vẾ diện tÝch lu vỳc F.
δ : hệ sộ triết giảm lu lùng do Ẽầm hổ ao xÌc ẼÞnh theo 9-5 CTVS.