II. Điều chỉnhdùng cơ cấu cơ khí: ly tâm và áp thấp
HIỆN TƯỢNG KÍCH NỔ
-Động cơ chạy giật cục, âm thanh vòng tua máy khơng đều -Xung quang động cơ nóng lên và rung lắc liên tục theo tiếng nổ -Xuất hiện tiếng gõ lách cách bất thường
1. Kích nổ và cháy sớm là gì?
Kích nổ và cháy sớm là 2 hiện tượng cháy bất thường ở động cơ xăng
-Kích nổ xuất hiện vào kì nổ, khi bugi bật tia lửa điện, nhiều tâm cháy xuất hiện cùng
lúc khiến sóng xung kích từ các tâm cháy cộng hưởng với nhau, gây ra tiếng nổ -Cháy sớm xuất hiện khi nhiệt độ hồ khí cao hơn bình thường, khiến cho sự cháy diễn ra trước cả khi bugi đánh lửa
2. Kích nổ xảy ra trước hay sau đánh lửa?
Kích nổ sẽ xảy ra sau đánh lửa, vì sau khi bugi đánh lửa, màn lửa trung tâm mới được hình thành và quá trình cháy trễ mới bắt đầu, khi này nếu có một mồi lửa tại vị trí xa bugi xuất hiện thì mới có hiện tượng kích nổ
3. Kích nổ và cháy sớm khác nhau như thế nào?
- Cháy kích nổ xảy ra sau khi bugi đánh lửa, trong khi cháy sớm xảy ra trước Mục tiêu của việc chống kích nổ bằng việc điều chỉnh góc đánh lửa sớm?
Góc đánh lửa sớm tăng cơng suất và hiệu suất tiêu hao nhiên liệu nếu được điều chỉnh hợp lý. Nếu góc đánh lửa quá sớm, một phần hoà khí trong xilanh sẽ cháy trước khi piston lên TDC, làm tăng nhiệt độ của hồ khí và làm tăng áp suất đỉnh kì nổ, nguy cơ gây ra hiện tượng kích nổ. điều chỉnh lại góc đánh lửa sớm sẽ giải quyết vấn đề này Dấu hiệu nhận biết cảm biến kích nổ bị lỗi
-Động cơ bị kích nổ: ECM khơng có thơng tin kích nổ nên không thể nhận biết hay điều chỉnh
xảy ra hiện tượng kích nổ