3.2.2.1. Hệ thống đốn pha/cốt (Head Light System)
Nhiệm vụ:
- Chiếu sỏng mặt đường khi xe chuyển động trong đờm tối
- Đảm bảo cho người lỏi nhỡn rừ mặt đường trong một khoảng cỏch đủ lớn khi xe chuyển động với tốc độ cao và khi gặp xe đi ngược chiều.
Yờu cầu:
- Tia sỏng của đốn khụng làm lúa mắt người lỏi và cỏc xe khỏc đi ngược chiều. Cỏc chế độ chiếu sỏng của đốn pha:
- Chiếu gần: khi xe gặp xe đi ngược chiều, khoảng đường được chiếu ở
chế độ này là (50 ữ 75) m.
- Chiếu xa: khi xe chuyển động với tốc độ cao trờn đường khụng cú xe đi ngược chiều, khoảng đường được chiếu ở chế độ này là (180 ữ 250) m. - Nhỏy pha (Flash)
Cú thể phõn loại hệ thống đốn pha/ cốt:
- Loại khụng cú Rơ le điều chỉnh đốn pha và khụng cú Rơ le điều chỉnh độ sỏng
- Loại cú Rơ le điều chỉnh độ sỏng
Lưu ý: khi cụng tắc điều chỉnh độ sỏng ở vị trớ “FLASH” thỡ mạch điện được cấu tạo
để bật sỏng cỏc đốn ngay cả khi cụng tắc điều khiển đốn ở vị trớ OFF.
a. Loại khụng cú Rơ le điều chỉnh đốn pha và Rơ le điều chỉnh độ sỏng
* Đốn pha chiếu gần (LO - BEARN) Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn về
vị trớ HEAD (LOW), đốn pha chiếu gần bật sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→2 cầu chỡ đốn pha trỏi và phải→ Cụng tắc độ sỏng (LOW) → Cụng tắc điều khiển đốn
(HEAD) →Mỏt. Hỡnh 3.15. Mạch đốn pha chiếu gần
* Đốn pha chiếu xa (HIGH - BEARN)
Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn về
vị trớ HEAD (HIGH), đốn pha chiếu xa bật sỏng đồng thời đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa trờn đồng hồ Tỏp lụ cũng bật sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→3 cầu chỡ (đốn pha trỏi, phải và đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa)→ Cụng tắc độ sỏng (HIGH) →
Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD) →Mỏt.
Hỡnh 3.16. Mạch đốn pha chiếu xa
* Đốn nhỏy pha (FLASH)
Sơ đồ mạch điện:
Khi cụng tắc điều khiển đốn dịch
chuyển về vị trớ FLASH, thỡ đốn pha chiếu xa sẽ bật sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→3 cầu chỡ (đốn pha trỏi, phải và đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa)→ Cụng tắc độ sỏng (FLASH)
→ Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD)
→Mỏt.
b. Loại cú Rơ le điều chỉnh đốn pha
* Đốn pha chiếu gần (LO - BEARN)
Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn về
vị trớ HEAD (LOW) thỡ Rơ le đốn pha
được đúng lại và đốn pha chiếu gần sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Rơ le đốn pha → Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD) →Mỏt.
Hỡnh 3.18. Mạch đốn pha chiếu gần
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cầu chỡ đốn pha→Đốn pha chiếu gần → Cụng tắc độ sỏng (LOW) → Mỏt.
* Đốn pha chiếu xa (HIGH - BEARN)
Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn về
vị trớ HEAD (HIGH) thỡ Rơ le đốn pha
được đúng lại, bật đốn pha chiếu xa sỏng đồng thời đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa trờn đồng hồ Tỏp lụ cũng bật sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Hỡnh 3.19. Mạch đốn pha chiếu xa Rơ le đốn pha → Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD) →Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cầu chỡ đốn pha→ Đốn pha chiếu xa →Cụng tắc độ sỏng (HIGH) → Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cầu chỡ đốn pha→ Đốn pha chiếu gần→ Đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa → Mỏt.
* Đốn nhỏy pha (FLASH)
Sơ đồ mạch điện:
Khi cụng tắc điều khiển đốn dịch chuyển về vị trớ FLASH, Rơle đốn pha được đúng lại và cỏc đốn pha chiếu xa bật sỏng.
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Rơ le đốn pha → Cụng tắc chế độ
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cầu chỡ đốn pha→Đốn pha chiếu xa → Cụng tắc độ sỏng (FLASH) → Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cầu chỡ đốn pha→ Đốn pha chiếu gần→ Đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa → Mỏt.
c. Loại cú Rơ le điều chỉnh đốn pha và Rơ le điều chỉnh độ sỏng
* Đốn pha chiếu gần (LO - BEARN)
Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn
dịch chuyển về vị trớ HEAD (LOW) thỡ Rơ le đốn pha được đúng lại và cỏc đốn pha
chiếu gần sỏng.
Hỡnh 3.21. Mạch đốn pha chiếu gần
Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Rơ le đốn pha → Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD) → Cụng tắc độ sỏng (LOW) → Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Tiếp điểm Rơ le chế độ chiếu gần→ Cầu chỡ đốn pha chiếu gần→Đốn pha chiếu gần → Mỏt.
* Đốn pha chiếu xa (HIGH - BEARN)
Sơ đồ mạch điện:
Khi xoay cụng tắc điều khiển đốn
dịch chuyển về vị trớ HEAD (HIGH) thỡ Rơ le đốn pha được đúng lại đồng thời dũng điện đi qua cuộn dõy của Rơ le điều chỉnh độ sỏng làm đúng tiếp điểm Rơ le chế độ
chiếu xa, bật đốn pha chiếu xa sỏng và đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa trờn đồng hồ Tỏp lụ
cũng bật sỏng. Hỡnh 3.22. Mạch đốn pha chiếu xa Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Rơ le đốn pha → Cụng tắc điều khiển đốn (HEAD) →Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cuộn dõy Rơ le điều chỉnh độ sỏng →Cụng tắc độ sỏng (HIGH) → Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Tiếp điểm Rơ le chế độ chiếu xa →Cầu chỡ đốn pha chiếu xa→ Đốn pha chiếu xa và đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa → Mỏt.
* Đốn nhỏy pha (FLASH)
Sơ đồ mạch điện:
Khi cụng tắc điều khiển đốn dịch
chuyển về vị trớ FLASH, thỡ Rơ le đốn pha
được đúng lại đồng thời dũng điện đi qua
cuộn dõy của Rơ le điều chỉnh độ sỏng làm đúng tiếp điểm Rơ le chế độ chiếu xa, bật đốn pha chiếu xa sỏng và đốn chỉ bỏo chế độ
chiếu xa trờn đồng hồ Tỏp lụ cũng bật sỏng. Hỡnh 3.23. Mạch đốn nhỏy pha Mạch hoạt động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Cuộn dõy Rơ le đốn pha → Cụng tắc chế độ (FLASH)
→Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Cuộn dõy Rơ le điều chỉnh độ sỏng → Cụng tắc chế độ (FLASH)→ Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→Tiếp điểm Rơ le đốn pha → Tiếp điểm Rơ le chế độ chiếu xa →Cầu chỡ đốn pha chiếu xa→ Đốn pha chiếu xa và đốn chỉ bỏo chế độ chiếu xa → Mỏt.
3.2.2.2. Hệ thống đốn hậu (Tail Light System)
Hệ thống đốn hậu ngày nay cú thể chia làm 2 loại chớnh sau: Loại nối trực tiếp vào cụng tắc điều khiển đốn
Loại cú Rơ le đốn hậu
a. Loại nối trực tiếp
Hỡnh 3.24. Mạch đốn hậu loại nối trực tiếp
Nguyờn lý hoạt động:
Khi cụng tắc điều khiển ở vị trớ TAIL: hệ thống hoạt động, đốn sỏng. Mạch hoạt
động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ→Cụng tắc điều khiển (TAIL)→Cỏc đốn hậu→Mỏt.
b. Loại cú Rơle đốn hậu
Khi cụng tắc điều khiển ở vị trớ OFF: hệ thống chưa hoạt động, đốn tắt.
Khi cụng tắc điều khiển ở vị trớ TAIL: hệ thống hoạt động, đốn sỏng. Mạch hoạt
động theo sơ đồ sau:
⊕Acqui→Cầu chỡ→Cuộn dõy Rơle đốn hậu →Cụng tắc điều khiển (TAIL)→
Mỏt.
→Tiếp điểm Rơle đốn hậu (đúng)→Cỏc đốn hậu→ Mỏt.
Hỡnh 3.25. Mạch đốn hậu loại cú Rơ le đốn hậu
3.2.2.3. Hệ thống đốn sương mự (Fog Light System)
a. Hệ thống đốn sương mự phớa trước (Ahead Fog Light System)
Khi xe chạy trong điều kiện sương mự, việc chiếu sỏng bằng đốn
pha thụng thường khụng thỏa mĩn, vỡ ỏnh sỏng từ đốn pha phỏt ra gặp cỏc
hạt sương mự sẽ phản chiếu trở lại và tạo thành một vựng sỏng chúi phớa trước làm loỏ mắt người lỏi xe.
Đốn sương mự phớa trước sẽ
giỳp giảm tỡnh trạng này. Điện ỏp cung cấp cho đốn sương mự thường
được lấy sau Relay đốn kớch thước. Hỡnh 3.26. Mạch đốn sương mự phớa trước
Khi cụng tắc điều khiển ở vị trớ TAIL hoặc HEAD đồng thời cụng tắc đốn sương mự được bật ON thỡ Rơ le đốn sương mự được đúng lại. Cỏc đốn sương mự phớa trước và đốn chỉ bỏo sương mự trờn đồng hồ Tap lụ bật sỏng.
Hoạt động của mạch:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→ Cầu chỡ TAIL→ Cụng tắc điều khiển đốn (TAIL hoặc HEAD) →Cụng tắc đốn sương mự (ON) →Cuộn dõy Rơ le đốn sương mự phớa trước
→Mỏt.
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→ Cầu chỡ FOG →Tiếp điểm Rơ le đốn sương mự (đúng) → Đốn sương mự và đốn chỉ bỏo sương mự phớa trước trờn đồng hồ Tap lụ→
Mỏt.
b. Hệ thống đốn sương mự phớa sau (Rear Fog Light System)
Đốn này dựng để bỏo hiệu cho
cỏc xe phớa sau nhận biết trong điều kiện cú sương mự hoặc tầm nhỡn hạn chế do thời tiết. Điện ỏp cung cấp
cho đốn này được lấy sau đốn cốt
(Low Beam). Một đốn bỏo cú thể được gắn vào Tableau để bỏo hiệu
cho tài xế khi đốn sương mự phớa sau hoạt động.
Hỡnh 3.27. Mạch đốn sương mự phớa sau
Sơ đồ mạch điện (hỡnh 3.27):
Khi cụng tắc điều khiển ở vị trớ TAIL hoặc HEAD đồng thời dịch thờm một nấc (của cụng tắc đốn sương mự loại cần bật) từ vị trớ ON của đốn sương mự phớa trước.
Đốn sương mự phớa sau cú cấu tạo để giỳp cho người lỏi khụng quờn tắt. Khi
cụng tắc điều khiển đốn dịch chuyển về vị trớ OFF trong khi đốn sương mự phớa sau sỏng (vị trớ ON), thỡ đốn sương mự phớa sau tự động tắt. Khi điều này xảy ra, đốn
sương mự phớa sau vẫn giữ ở trạng thỏi tắt ngay cả khi cụng tắc đốn này lại được xoay về vị trớ HEAD. Chức năng này được điều khiển bằng cơ khớ hoặc điện tuỳ theo loại
xe.
Mạch điện trờn được điều khiển bằng cơ khớ. Hoạt động của mạch:
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→ Cầu chỡ TAIL→ Cụng tắc điều khiển đốn (TAIL hoặc HEAD) →Cụng tắc đốn sương mự (ON) →Cuộn dõy Rơ le đốn sương mự phớa trước
⊕Acqui→Cầu chỡ tổng→ Cầu chỡ FOG →Tiếp điểm Rơ le đốn sương mự (đúng) → Đốn sương mự và đốn chỉ bỏo sương mự phớa trước trờn đồng hồ Tap lụ→
Mỏt.
3.2.2.4. Hệ thống đốn chạy ban ngày (Day Time Running Light System – DRL)
a. Khỏi quỏt
Hệ thống DRL bật cỏc đốn pha khi chạy xe ở ban ngày. Điều đú cú nghĩa là cỏc búng đốn pha được bật sỏng trong suốt thời gian xe chạy, do đú làm cho tuổi thọ của búng đốn giảm đi. Để ngăn ngừa hiện tượng này, mạch hệ thống được trang bị mạch điện để giảm cường độ làm việc của đốn pha khi hệ thống DRL đang hoạt động. Điều
này được thực hiện chủ yếu bằng một trong 3 loại mạch điện chớnh sau:
* Loại mạch giảm cường độ làm việc của đốn nhờ điện trở
Cường độ làm việc của đốn được giảm xuống thụng qua điện trở
bố trớ trong DRL khi hệ thống này hoạt động.
Hỡnh 3.28. Mạch giảm cường độ làm việc của đốn nhờ điện trở
* Loại mạch giảm cường độ làm việc của đốn nhờ mắc nối tiếp cỏc đốn pha với nhau
Cường độ làm việc của đốn được
giảm xuống nhờ mắc nối tiếp cỏc đốn pha bờn trỏi và bờn phải khi hệ thống DRL đang hoạt động.
Hỡnh 3.29. Mạch giảm cường độ làm việc của
* Loại mạch giảm cường độ làm việc của đốn thụng qua điều chỉnh Rơ le chớnh của hệ thống DRL
Cường độ làm việc của đốn được
giảm xuống nhờ bố trớ mạch điều khiển
trong rơ le chớnh khi hệ thống DRL đang hoạt động.
Hỡnh 3.30. Mạch giảm cường độ làm việc của
đốn nhờ điều chỉnh Rơ le chớnh
b. Nguyờn lý làm việc
Khi động cơ đĩ nổ mỏy và khi cần phanh tay được nhả ra thỡ rơ le chớnh của hệ
thống đốn xe chạy ban ngày bật cỏc đốn pha lờn. Nếu cụng tắc điều khiển đốn ở vị trớ OFF hoặc TAIL và cụng tắc điều khiển độ sỏng đốn ở vị trớ LOW, thỡ rơ le của hệ
thống đốn chạy ban ngày ngắt và dũng điện đi qua điện trở của hệ thống. Kết quả là
cỏc đốn pha được bật sỏng với cường độ được giảm tới cũn 80 – 85%
Nếu cụng tắc điều khiển đốn dịch chuyển về vị trớ HEAD, thỡ rơ le No. 2 của
DRL được bật lờn và dũng điện chạy tới cỏc đốn pha mà khụng qua điện trở của DRL. Cỏc đốn pha chiếu sỏng ở cường độ bỡnh thường. Rơ le No. 2 của DRL bật lờn ngay cả khi cụng tắc điều khiển độ sỏng đốn ở vị trớ HIGH hoặc FLASH do đú cỏc đốn pha sẽ chiếu sỏng ở độ sỏng bỡnh thường.
Hỡnh 3.31. Mạch làm việc ở chế độ LO Hỡnh 3.32. Mạch làm việc ở chế độ HI
3.2.2.5. Hệ thống nhắc nhở cảnh bỏo
Hệ thống nhắc nhở cảnh bỏo trờn xe ụ tụ nhằm bỏo cho người lỏi xe biết những lỗi của người lỏi như quờn chỡa khúa, quờn tắt đốn và bỏo sự hư hỏng của cỏc đốn
hậu… Trong phần này giới thiệu hệ thống cảnh bỏo đốn hậu, nhắc nhở tắt đốn và tắt đốn tự động.
Người lỏi khụng thể nhận ra được cỏc đốn hậu, đốn phanh bị chỏy. Hệ thống cảnh bỏo đốn phớa sau thụng bỏo cho người lỏi biết cỏc búng đốn hậu hoặc đốn phanh bị
chỏy nhờ một đốn cảnh bỏo trờn bảng đồng hồ tỏp lụ. Hệ thống này được điều khiển
bởi cảm biến bỏo hư hỏng đốn và thường được lắp trong khoang hành lý. Rơle bỏo hư hỏng đốn xỏc định tỡnh trạng đốn bị chỏy bằng cỏch so sỏnh cỏc điện ỏp khi đốn hoạt động bỡnh thường hoặc khi bị hở mạch.
* Cảnh bỏo hở mạch cỏc đốn phanh
Khi cỏc đốn phanh và đốn phanh lắp trờn cao đang làm việc bỡnh thường, thỡ điện ỏp ở ngừ vào (+) của bộ so sỏnh 1 và 2 nhỏ hơn ngừ vào (-). Do đú, đầu ra của cỏc bộ so sỏnh 1 và 2 bằng “0”. Vỡ lý do này, đầu ra của cổng OR1 bằng "0",Transistor ở trạng thỏi ngắt và đốn cảnh bỏo đốn phớa
sau khụng sỏng. Hỡnh 3.33. Mạch bỏo hỏng đốn phanh Khi chỉ cần một mạch đốn bị hở, điện ỏp ở ngừ vào (+) của bộ so sỏnh tăng lờn và lớn hơn điện ỏp chuẩn ngừ vào (-) Do vậy cỏc bộ so sỏnh 1 hoặc 2 sẽ cho ra “1” làm cổng OR1 đưa ra “1” tới mạch trễ/giữ cõn bằng. Mạch trễ/giữ cõn bằng bật Transistor Tr ON sau khoảng 0,3 tới 0,5 giõy, làm bật sỏng đốn cảnh bỏo đốn phớa sau trờn đồng hồ tỏp lụ. Mạch giữ cõn bằng hoạt động cho đến khi cụng tắc mỏy ngắt làm đốn cảnh
bỏo tiếp tục sỏng sỏng.
* Cảnh bỏo hở mạch đốn hậu
Giống như mạch của đốn phanh,
khi mạch đốn hậu bị hở, điện ỏp ngừ
vào (+) của bộ so sỏnh 3 lớn hơn điện ỏp chuẩn ở ngừ vào (-) làm tớn hiệu đầu ra của nú bắng "1", đầu ra của
cổng OR2 cũng đưa ra mức "1" theo.
Tớn hiệu được truyền từ OR2 tới mạch trễ/giữ cõn bằng tới Tr làm đốn cảnh
b. Hệ thống chuụng nhắc nhở đốn - hệ thống tắt đốn tự động
* Hoạt động của hệ thống chuụng nhắc nhở đốn
Hệ thống này cú chức năng bỏo cho người lỏi xe biết là đốn đang bật
trong khi người lỏi xe đĩ ra khỏi xe và
đúng cửa lại. Nếu
- Cụng tắc điều khiển đốn ở vị trớ TAIL hoặc HEAD
- Khoỏ điện ở vị trớ ACC hoặc