Kiểm tra tổng thể

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN CÔNG NGHỆ lắp ráp và sản XUẤT XE TOYOTA (Trang 32 - 34)

CHƯƠNG 3 : KIỂM ĐỊNH XE XUẤT XƯỞNG CỦA TOYOTA

3.1. Kiểm tra tổng thể

3.1.1. Số khung, động cơ

Nội dung kiểm tra:

- Vị trí đóng khung. - Số khung thực tế, số máy thực tế. - Qui cách, chất lượng các kí tự. u cầu: - Số đóng phải rõ ràng, khơng đóng 2 lần. - Các kí tự và vị trí đóng đúng với qui định. Phương pháp kiểm tra:

- So sánh với bản đăng kí.

3.1.2. Khung, thân vỏ

Nội dung kiểm tra:

- Hình dáng chung - Các kích thước cơ bản

- Lắp đặt, bố trí các cụm tổng thành - Chất lượng lớp sơn phủ

Yêu cầu:

- Sai lệch về kích thước trong giới hạn cho phép. - Thân vỏ xe không lồi lõm,biến dạng.

- Lớp sơn phải đảm bảo chất lương. Phương pháp kiểm tra:

- Đo bằng thước, so sánh với thiết kế.

3.1.3. Gương chiếu hậu phía ngồi

- Kiểu loại, số lượng. - Kết cấu,lắp đặt. Yêu cầu:

- Đủ số lượng, đúng kiểu, điều khiển nhẹ nhàng. - Không bị mờ.

- Quan sát được chiều rộng 4m cho mỗi gương ở vị trí cách gương 20m. Phương pháp kiểm tra:

- So sánh với thiết kế.

- Kiểm tra bằng thiết bị và bằng tay.

3.1.4. Hệ thống đèn chiếu sáng và tín hiệu.

Nội dung kiểm tra. - Vị trí lắp đặt.

- Số lượng các loại đèn, màu sắc. - Sự hoạt động

- Không nứt, trầy, hở.

- Bắt chắc chắn, đủ chi tiết, chức năng theo qui định.

- Đủ yêu cầu về cường độ sáng, màu sắc và các yêu cầu khác. Phương pháp kiểm tra.

- So sánh với thiết kế.

- Kiểm tra bằng thiết bị và bằng tay.

3.1.5. Động cơ và các bộ phận liên quan.

Nội dung kiểm tra:

- Định vị và bắt chặt động cơ và các bộ phận lắp trên động cơ. - Các dây đai dẫn động.

- Độ kín khít của hệ thống nhiên liệu, bơi trơn, làm mát.

- Khơng bị nứt, trầy,biến dạng, khơng có va chạm giữa các chi tiết quay và các chi tiết khác.

- Được bắt chặt vào khung xe,lực xiết bulông đúng theo thiết kế qui định. - Mức dầu bôi trơn, làm mát, dầu dẫn động phanh, dầu dẫn động li hợp nằm

trong giới hạn cho phép.

- Động cơ hoạt động ổn định, khơng có tiếng ồn lạ khi hoạt động. - Khơng có rị rỉ nước làm mát.

- Nhiệt độ nước làm mát và dầu bôi trơn nằm trong giới hạn qui định. Phương pháp kiểm tra:

- Để cần số ở vị trí 0, dừng xe bằng phanh đổ, cho động cơ làm việc và kiểm tra.

3.1.6. Bánh xe và moay ơ.

Nội dung kiểm tra:

- Vị trí và cách lắp đặt.

- Số lượng, kích cỡ và áp suất lớp. - Các chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng. - Moay ơ của bánh xe.

- Hư hại và biến dạng của lớp.

- Đúng kích cỡ, kiểu loại, áp suất lớp. - Không nứt, biến dạng.

- Lực xiết bulông đúng theo thiết kế.

- Sự đầy đủ các chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng.

- Bánh xe được cân bằng động, khơng bó kẹt khi hoạt động. - Khơng có độ rơ dọc trục và hướng kính.

- Chắn bùn đầy đủ và chắc chắn. - Vận hành.

- Kiểm tra độ rơ, bó kẹt của moay ơ. - Dùng đồng hồ đo áp suất.

- Dùng búa chuyên dùng, hoặc cà lê lực.

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN CÔNG NGHỆ lắp ráp và sản XUẤT XE TOYOTA (Trang 32 - 34)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(45 trang)
w