CHƯƠNG 3 : KIỂM ĐỊNH XE XUẤT XƯỞNG CỦA TOYOTA
3.5. Các bước tiến hành thí nghiệm an tồn
- Trước khi tiến hành thí nghiệm, các xe cần xả hết tồn bộ các loại dung dịch như dầu, nhớt, nước làm mát để tránh các dung dịch này chảy ra khu vực thí nghiệm khi va chạm.
- Tiếp đến các loại máy đo, cảm biến ở sau xe sẽ được lắp đặt. Các cảm biến và máy đo này được cố định chặt vào thân xe, để hạn chế những hư hỏng không cần thiết.
- Lắp camera và đèn chiếu sáng ở trong và ngồi xe với nhiều góc quay khác nhau, để có thể quay lại được tồn bộ hình ảnh trong quá trình va chạm. - Các điểm thử nghiệm sẽ được đánh dấu bằng decal và thước đo để có thể xác định được các vị trí va chạm và hướng va chạm.
- Cuối cùng là đặt hình nộm vào trong xe. Trên hình nộm được gắn rất nhiều cảm biến để đo mức độ ảnh hưởng do va chạm và đánh giá mức độ tổn thương cho cơ thể ở các vị trí như đầu, mặt, ngực, cánh tay và chân. Mức độ tác động lên hình nộm phản ánh trực tiếp các tác động lên tài xế và hành khách trên xe khi xảy ra va chạm thực tế.
3.6. Các trường hợp thử nghiệm va chạm của quy trình kiểm định ơ tơ Toyota
- Kiểm tra va chạm trực diện phía trước: xe được kiểm tra sẽ di chuyển với một vận tốc cụ thể và đâm trực diện vào một bề mặt phẳng với độ cứng vừa phải. Sau khi va chạm, kiểm tra các hư hại của xe và các lực tác động vào hình nộm, kiểm tra va chạm phía trước cả bên lái và cạnh lái. Trường hợp này tương tự như trường hợp đâm va trực diện phía trước, nhưng vùng va chạm chỉ chiếm 1/2 – 1/4 phần đầu xe.
- Va chạm bên sườn sẽ mơ phỏng lại những tình huống chiếc xe bị xe khác đâm vào từ phía bên hơng, kiểm tra mức độ an tồn của cửa bên và hệ thống túi khí bên cạnh cửa, kiểm tra độ cứng của mui xe đóng vai trị quan trọng khi chiếc xe bị lật nhiều vịng.
KẾT LUẬN
Thơng qua báo cáo này, nhóm đã hiểu phần nào về cơng nghệ sản xuất và lắp ráp ô tô Toyota, từ những kết quả đạt được trong các chương, dự án đã đạt được các mục tiêu đề ra ban đầu, cụ thể là: Tìm hiểu về cơng nghệ ơ tơ của Toyota. Nghiên cứu nguyên tắc làm việc trong sản xuất ô tô Toyota . Cho thấy những ưu điểm và hạn chế của công nghệ lắp ráp sản xuất Toyota. Cảm ơn thầy cô đã đọc bài.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
- https://www.toyota.com/about/news/manufacturing/2008/04/01-1-tema.html - BBC (2007) Tồn cầu hóa: Ngành cơng nghiệp xe hơi (trực tuyến),
Albernathy, WJ (1978) 'Mơ hình đổi mới cơng nghiệp' ở Tushman, MD và Moore, W.L.
Các bài đọc trong Quản lý Đổi mới, 97-108, HarperCollins, New York. Arbor, A. (2008) Toyota (trực tuyến), Michigan:
- Christensen, C.M. (2003) Tình thế tiến thối lưỡng nan của nhà đổi mới: Khi các công nghệ mới khiến các cơng ty lớn gặp khó khăn
- Considine, PJ (2008) Các yếu tố thành công quan trọng, Quản lý chiến lược, Đại học Staffordshire.
- General Motors (2008) ‘From Hybrids to Six-Speeds, Direct Injection and More, GM’S 2008 Global
Powertrain Lineup Provides More Miles with Less Fuel'(online): - https://media.gm.com/servlet/GatewayServlet? target=https://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do? domain=38&docid=38737 (accessed 21st April 2008). - https://www.industryweek.com/ReadArticle.aspx? ArticleID=15980&SectionID=34 (accessed 26 April 2008).
Upton, DM (1998) Thiết kế, Quản lý và Cải thiện Hoạt động, Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.